Die Spritzigkeit von Franco Colapinto oder die Gefahr, in der F1 Dinge als selbstverständlich zu betrachten

Franco Colapintos Etablierung als einer der größten Nachwuchsstars der Formel 1 gestaltet sich deutlich schwieriger als erwartet. Der Argentinier zeigte 2025 zwar vereinzelt Anzeichen, seinem Ruf als großartiger Fahrer gerecht zu werden. Doch die harte Realität zeigt auch, dass seine Erfolgsbilanz trotz größerer Chancen als Jack Doohan die des australischen Fahrers bei Alpine nicht wesentlich verbessert hat . Druck ist oft eine schwere Last.

Obwohl Colapinto 2024 fast eine halbe Saison bei Williams und Jack Doohan im letzten Rennen des Jahres bei Alpine verbrachte, könnten beide neben Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar und Gabriel Bortoletto in die Rookie-Kategorie fallen. Schauen wir uns die beiden Letztgenannten an. Sie sind die Fahrer, über die am wenigsten gesprochen und die am wenigsten erwartet wurden. Mit anderen Worten: die Fahrer, die am wenigsten unter Druck standen. Ist das Zufall? Sicher nicht.

Es ist sehr schwierig zu beurteilen, wer besser und wer schlechter ist, insbesondere in Bezug auf Rücksichtslosigkeit. Andrea Kimi Antonelli könnte zu einem Phänomen auf Augenhöhe mit Lewis Hamilton werden, aber die britische Legende im Teenageralter bei Mercedes zu ersetzen, war mehr als voreilig . Es wäre unfair, den Italiener als Enttäuschung zu bezeichnen. Wenn er die nötige Erfahrung gesammelt hat, werden wir sein wahres fahrerisches Können erkennen. Deshalb ist der Kontext so wichtig, bevor man über den Wert eines Fahrers urteilt.

Alpine ist ein Team in ständiger Aufruhr und sicherlich nicht die beste Grundlage für eine Formel-1-Karriere. Ihr Auto ist zudem sehr schwer zu fahren, und der Drang nach positiven Ergebnissen ist groß. Luca de Meo, der wichtigste Unterstützer des Teams innerhalb des Renault-Konzerns, ist gerade als Präsident zurückgetreten, und wenn das Team seine Leistungsspirale nicht durchbricht, sieht die Zukunft des Teams düster aus . Entweder es kommt zu radikalen Veränderungen oder es kommt zu einem Verkauf – es ist nur eine Frage der Zeit.

Druckmanagement

Es ist klar, dass dieser Druck Colapinto beeinflusst hat . Aber Vorsicht, das liegt nicht nur an der komplizierten Situation des Teams, sondern auch an der Art und Weise, wie er ankam. Wenn jemand wie Flavio Briatore Wenn man um Ihre Dienste kämpft, werden sich zwangsläufig Parallelen zu Michael Schumacher und Fernando Alonso ergeben. Und wenn alle davon ausgehen, dass Jack Doohan als Ersatz für Sie gehen wird, dann ist es selbstverständlich, dass Sie viel besser abschneiden müssen als der australische Fahrer.

Doch Colapinto hat sich nicht wie erwartet verbessert . Ist das ein Zeichen dafür, dass er nicht so gut ist, wie er schien ? Keineswegs. Es ist eher die Bestätigung, dass Jack ein besserer Fahrer ist, als viele dachten. Ein Teil der argentinischen Fans war in dieser Hinsicht wenig hilfreich. Die Beleidigungen, mit denen die argentinische Fangemeinde den Australier überhäuft hat, wenden sich nun gegen Franco. Ganz zu schweigen davon, wie schlecht dieser ganze Lärm in der angelsächsischen Fahrerlager-Community ankam, die, ob man es mag oder nicht, den Sport regiert.

Argentinien ist eines der leidenschaftlichsten Länder im Motorsport , doch der Mangel an finanziellen Mitteln zwingt die besten Talente, der starken heimischen Konkurrenz zu verbleiben. Es ist verständlich, dass nach Jahrzehnten ohne Fahrer aus ihrem Heimatland in der Formel 1 Euphorie ausbricht. Im Guten wie im Schlechten. Der Fahrer versucht, sich abzuschotten, doch es ist unvermeidlich, die Last eines ganzen Landes hinter sich zu spüren . Die Angst vor Enttäuschungen und der plötzliche Wechsel von überschwänglichem Lob zu gnadenloser Kritik fordern stets ihren Tribut.

Die Körpersprache, die lockere Art und das verführerische Lächeln, die Colapinto bei seinen ersten Rennen im vergangenen Jahr zeigte, sind in Vergessenheit geraten. Wer behauptet, all das beeinflusse nichts, versteht die Psychologie eines Rennfahrers nicht . Unter Druck sind selbst die Größten der Geschichte irgendwann einmal eingeknickt. Wer daran zweifelt, kann sich in das Leid eines so erfahrenen und gestandenen Fahrers wie Lewis Hamilton in seiner aktuellen Situation bei Ferrari hineinversetzen.

Die Zukunft

Glaubt man Flavio Briatores Worten, als er Jack Doohan gegen Franco Colapinto tauschte , wäre die Position des Argentiniers bei Alpine ernsthaft gefährdet. Sollte Doohan seine Position auf Kosten des Argentiniers zurückgewinnen, würde Briatore einen eklatanten Fehler eingestehen , und das ist unwahrscheinlich. Dieser Umstand kommt Franco hier zugute. Aber Vorsicht: Bei Alpine ist auch Paul Aron mit von der Partie, und der hat bereits Erfahrung im freien Training. Briatores Euphemismus der "Bewertung" könnte hier angebracht sein.

Für die französische Marke ist es sehr schwierig, wenn nicht unmöglich, auf Pierre Gasly zu verzichten . Da es sich um ein staatliches Unternehmen handelt, würde es bei den französischen Steuerzahlern nicht gut ankommen, wenn ein französischer Landsmann ohne klare Begründung für schlechte Leistungen seinen Posten verliert. Gasly zeigt zwar inkonsistente Leistungen, zeigt aber gute Leistungen und hat einige sehr lobenswerte Rennen gefahren. Er ist daher der zweitplatzierte Fahrer des Teams, über den diskutiert wird . Und im Zweifelsfall ist es in der Formel 1 immer das Geld, das den Ausschlag gibt .

Colapinto ist ein großartiger Fahrer, daran besteht kein Zweifel. Ob er der beste Nachwuchsfahrer ist, wird sich erst mit der Zeit zeigen. Unbestritten ist jedoch, dass er und der Brasilianer Gabriel Bortoletto das größte kommerzielle Potenzial für die Formel 1 mitbringen . Eine erfolgreiche Meisterschaft in Südamerika ist für das Geschäftsmodell von Promoter Liberty Media von entscheidender Bedeutung. Dafür ist es entscheidend, dass die Fahrer aus der Region im Sport etabliert sind. Dieser Umstand ist zwar hilfreich, aber keine Garantie dafür, am Steuer zu bleiben.

Colapintos schwerer Unfall letzten Dienstag auf dem Hungaroring, zusammen mit anderen Unfällen zuvor, kommt äußerst ungelegen, um die nötige Ruhe zu finden, die er braucht, um das Beste aus seinem Repertoire herauszuholen . In der heutigen Formel 1 reicht es einem Neuling nicht, einfach nur eine gute Leistung zu bringen . Der Eifer der Teams, den nächsten Verstappen zu finden, widerspricht der Logik, vielversprechenden Fahrern ihren Platz schrittweise zu ermöglichen. Ohne Stabilität macht sich Nervosität breit und mit ihr große Fehler. McLaren wusste, wie man Oscar Piastri langsam kocht, und jetzt ist er reif genug, um nach allem zu streben. Hoffentlich wendet Alpine dieselbe Philosophie auf Franco an.