Diese fünf Staaten verkaufen Magna-Benzin für mehr als 24 Pesos

Ende Februar unterzeichnete Präsidentin Claudia Sheinbaum eine Vereinbarung mit den Tankstellenbesitzern, um den Preis für Normalbenzin oder Magna-Benzin auf weniger als 24 Pesos pro Liter zu senken.

Der landesweite Durchschnittspreis pro Liter dieses Benzins, das im Land am meisten konsumiert wird, lag im April bei 23,72 Pesos und ist seit drei Monaten in Folge rückläufig. . Allerdings bieten Tankstellen in Quintana Roo, Baja California Sur, Oaxaca, Nayarit und Zacatecas Kraftstoffpreise von über 24 Pesos an, wie aus Daten der Energieregulierungskommission (CRE) hervorgeht.

In Quintana Roo wurde der Normalbenzinpreis im April auf 24,57 festgelegt, was den höchsten Preis im Land darstellte, obwohl der Preis seit Februar um einen Peso gesunken ist . Auf dem zweiten Platz liegt Baja California Sur, wo es für 24,29 verkauft wurde und ebenfalls um einen Peso billiger wurde.

Oaxaca liegt mit 24,06 Pesos pro Liter auf dem dritten Platz, einen Peso weniger als im Februar.

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Am anderen Ende der Skala, mit dem günstigsten Normalbenzin, liegt Tamaulipas, wo der Durchschnittspreis im April 21,83 Pesos betrug.

Im März meinte Banamex-Analyst Arely Medina, dass die Festlegung einer Preisobergrenze von 24 Pesos keine gute Idee sei, da Benzin und Diesel Waren seien, deren Preise nicht allein durch Marktkriterien bestimmt würden, sondern auch durch Referenzpreise in Pesos, Qualitätsanpassungen, Zusatzkosten, Margen und Steuern.

Der Referenzpreis berücksichtigt internationale Notierungen und den Wechselkurs; Bei der Qualitätsanpassung geht es um die Behandlung des Brennstoffs, um ihn an bestimmte physikalische Bedingungen anzupassen. Zu den zusätzlichen Kosten zählen Logistikkosten wie Lagerung und Transport; Die Marge bezieht sich auf den geschätzten Wert der Betriebskosten und des Gewinns der Tankstellen; und Steuern mit den entsprechenden IEPS- und Mehrwertsteuerquoten.

Angenommen, es handelt sich um ein Gut, dessen Preis von einem Wettbewerbsmarkt bestimmt wird, und wenn die Regierung einen Höchstpreis unterhalb des Gleichgewichtspreises festlegt, entstehen Ineffizienzen: Die nachgefragte Menge steigt, weil die Verbraucher mehr kaufen wollen, aber die angebotene Menge sinkt, weil die Produzenten weniger Anreize haben, zu produzieren oder zu verkaufen , erklärte Medina.

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„Obwohl die Festlegung eines Höchstpreises dem Verbraucher zugute kommen soll, Eingriffe in die Preisbildungsmechanismen können zu hohen Kosten führen, die letztlich von den Verbrauchern getragen werden.“

Die Preisdeckelpolitik könnte für Händler Anreize schaffen, Premiumbenzin und -diesel zu einem höheren Preis zu verkaufen. gestohlene Kohlenwasserstoffe erwerben; oder weniger Produkte liefern als berechnet, um die Gewinnspannen aufrechtzuerhalten, warnte er.

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MV