Nach Schätzungen der Energieagentur werden Elektro- und Hybridfahrzeuge bis 2025 ein Viertel des weltweiten Autoabsatzes ausmachen.

Laut einem am Mittwoch veröffentlichten Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) dürfte der Absatz von Elektro- und Plug-in-Hybridautos bis 2025 ein Viertel des weltweiten Autoabsatzes ausmachen. Im Jahr 2024 wurden weltweit mehr als 17 Millionen dieser Fahrzeuge verkauft (einschließlich Plug-in-Hybride), wodurch ihr globaler Marktanteil erstmals über 20 % lag. In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stiegen die Verkäufe von Elektroautos im Vergleich zum ersten Quartal 2024 um weitere 35 %.

„Unsere Daten zeigen, dass Elektroautos trotz erheblicher Unsicherheiten weltweit weiterhin auf einem starken Wachstumskurs sind“, sagte Fatih Birol, Exekutivdirektor der IEA, in einer dem Bericht beigefügten Erklärung. Diese Unsicherheiten hängen insbesondere mit der Entwicklung des globalen Wachstums und des internationalen Handels zusammen, vor allem mit der Einführung von Zollzuschlägen durch die USA.

Ein anhaltender Rückgang des Ölpreises könnte auch das Wachstum von Elektrofahrzeugen bremsen. „Wir gehen davon aus, dass in diesem Jahr mehr als jedes vierte weltweit verkaufte Auto ein Elektroauto sein wird“, und dieser Anteil dürfte bis zum Ende des Jahrzehnts auf „zwei von fünf Autos“ steigen, da „Elektroautos immer erschwinglicher werden“, fügte Fatih Birol hinzu.

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China ist weiterhin führend bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge und erzielte im vergangenen Jahr fast zwei Drittel der weltweiten Verkäufe, was zum Teil auf die äußerst wettbewerbsfähigen Preise zurückzuführen ist. Der IEA zufolge dürften die Verkaufszahlen von Elektro- und Plug-in-Hybridautos bis 2024 um fast 40 Prozent steigen und fast jedes zweite verkaufte Fahrzeug ausmachen. Bis 2030 könnten es sogar 80 Prozent sein. In Europa stagnieren diese Modelle, was in einigen Ländern zu einem Rückgang der Prämien, aber auch zum Mangel an erschwinglichen Modellen führt.

Die Ziele der europäischen Staaten bleiben ehrgeizig und liegen bei einem Marktanteil von fast 60 Prozent bis 2030, auch wenn die EU dabei ist, eine Lockerung der kurzfristigen Ziele zu bestätigen, deren Auswirkungen laut IEA „abzuwarten bleiben“ . In den USA hat sich das Wachstum dieser Modelle verlangsamt, sie haben jedoch einen Marktanteil von etwa 10 % erreicht. Die Prognose der IEA für 2030 wurde mit der Amtseinführung von Donald Trump halbiert, der nun 20 Prozent des Marktes innehat.

Die Verkäufe in den Schwellenländern Asiens, Lateinamerikas und Afrikas stiegen im vergangenen Jahr um 60 Prozent, angekurbelt durch „politische Anreize und die wachsende Präsenz relativ erschwinglicher Elektroautos chinesischer Autohersteller“, stellte die IEA fest.