Euro-5-Dieselverbot: Die Emilia-Romagna fordert als einzige Region in der Poebene keine Aufhebung

Bologna, 11. Juni 2025 – Drei von vier Regionen haben sich zurückgezogen, sodass die Emilia-Romagna als einzige nicht die Aufhebung des Verbots von Euro-5-Dieselmotoren ab dem 1. Oktober fordert. Der Vorstoß, ein weiteres Verbot zu vermeiden, kommt aus Rom und wird seit Tagen von Vizepremier Matteo Salvini und der Lega vorangetrieben.

Das Fahrverbot für Euro-5-Dieselmotoren würde eine Million Autos im Piemont, in der Lombardei, in Venetien und in der Emilia-Romagna, also im Po-Tal, das bekanntlich zu den am stärksten verschmutzten Gebieten Europas gehört, lahmlegen (und nun kommt auch noch Staub von Bränden aus Kanada hinzu, und die Luftqualität verschlechtert sich). Daher verpflichtete das vom Ministerrat verabschiedete Dekret die Regionen des Po-Tal-Beckens – Piemont, Lombardei, Emilia-Romagna und Venetien –, ihre Luftqualitätspläne zu aktualisieren, und legte fest, dass in Gemeinden mit mehr als 30.000 Einwohnern das Verbot von Euro-5-Dieselmotoren ab dem 1. Oktober 2025 verbindlich wird. Doch am 17. Mai erklärte Salvinis Partei, sie sei „in den Regionen und in der Regierung entschlossen, das Verbot zu vermeiden“, und fügte hinzu: „Als Verkehrsminister glaube ich nicht, dass Nachhaltigkeit dadurch erreicht wird, dass man diejenigen verurteilt, die mit dem Auto, Motorrad oder Lieferwagen zur Arbeit fahren.“

„Der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, hat heute seine Absicht bekräftigt, eine Änderung in das Gesetz zur Umwandlung des Infrastrukturdekrets aufzunehmen, um die Sperrung von Euro-5-Dieselfahrzeugen zu vermeiden“, schreiben die Präsidenten der Regionen Piemont , Alberto Cirio, Lombardei , Attilio Fontana, und Venetien , Luca Zaia, in einer gemeinsamen Notiz. Die derzeit für den 1. Oktober in der Emilia-Romagna, der Lombardei, dem Piemont und Venetien vorgesehene Maßnahme eröffnet auch die Möglichkeit, alternative Maßnahmen zu finden, die ähnliche Auswirkungen auf die Luftqualität gewährleisten, ohne Autos zu blockieren und Familien und Unternehmen zu benachteiligen. Es ist begrüßenswert, dass die Regierung einen Vorschlag vorgelegt hat, der in die Richtung geht, die wir als Regionalpräsidenten seit langem teilen und unterstützen , und der beabsichtigt, eine Situation in den Griff zu bekommen, die das Leben von Millionen von Bürgern beeinflussen würde“, so die Position der drei Mitte-Rechts-Gouverneure. Der gemeinsamen Notiz fehlt jedoch die Unterschrift von Michele de Pascale .

Stoppt Euro 5-Diesel, die Grafik

Nach Angaben der Anfia (Association de la Coopération des Transports d’Automiques) waren im Jahr 2023 in Italien über 3,7 Millionen Euro-5-Dieselfahrzeuge im Umlauf, bei einem Fahrzeugbestand von über 40,9 Millionen. Euro-5-Fahrzeuge sind Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2011 zugelassen wurden.