Isaac Del Toros großer Bluff in der siebzehnten Etappe des Giro d'Italia

Auf der härtesten Etappe, der Schlussetappe des Mortirolopasses, versuchte Richard Carapaz, seinen großen Traum zu verwirklichen, das Beste, was es beim Giro d'Italia gibt: das Rosa Trikot. Bis zum Ziel der siebzehnten Etappe des Giro d'Italia 2025 waren es noch 34 Kilometer. Das Ende der Mortirolo-Abfahrt wurde durch eine sehr lange, scheinbar flache Strecke vom Anstieg nach Le Motte getrennt. Einzelheiten. Er griff den Ecuadorianer an. Eine Revolution ist nie ohne Risiken. Und mit einem Übermaß an Rationalität wird die Geschichte eines dreiwöchigen Rennens fast nie neu geschrieben. Richard Carapaz ließ beim Aufstieg alle hinter sich und tat das Gleiche bei der Abfahrt. Er hat auf der falschen Ebene einen Teamkollegen gefunden. Der Plan war richtig. Es scheiterte, weil geselligere Menschen dahinter standen. Und stärker.

Auf der härtesten letzten Strecke des Mortirolo-Passes blieb Isaac Del Toro auf dem letzten Platz der besten Fahrer in der Gesamtwertung. Er hatte das Rad vieler verloren, sogar das von Simon Yates um mehrere hundert Meter. Er hatte keinen seiner Anhänger um sich, sie waren alle abgefallen. Das rosa Trikot sah sich um und schnaubte. Der Beweis der Krise? Auf keinen Fall, das ist ein Bluff. Nach ein paar Dutzend Pedaltritten war er wieder hinter Simon Yates. Als er in Valtellina ankam, setzte er sich vor seine Teamkollegen und holte den Boden auf, den Richard Carapaz beim Anstieg verloren hatte. Das war genug für ihn. Andere wiederum, die versuchen wollten, die Etappe zu gewinnen, kümmerten sich darum, die Ausreißer einzuholen, die beim Giro d'Italia noch die Führung innehatten.

Bei diesem Giro d'Italia hatte Isaac Del Toro bereits bewiesen, dass er ein großartiger Fahrer ist. Mit einundzwanzig hat Isaac Del Toro bewiesen, dass er auch über die außergewöhnliche Gabe verfügt, intelligent zu laufen, Rennsituationen zu lesen und seine Energie perfekt einzuteilen. Indem er den Mortirolo bestieg, täuschte er diejenigen, die dachten, sie könnten ihn überholen. Er sah, wie sie kämpften und hofften. Dann hat er alles wieder in Ordnung gebracht .

Er kam als Erster in Bormio an, sein vierter Karrieresieg, sein erster beim Giro d'Italia (nach drei zweiten Plätzen), dank eines Bergaufsprints, dem nur Richard Carapaz standhalten konnte, und eines Bergabsprints, der das Ergebnis einer Kurve war, die er besser nahm als die anderen. Durch einen gut getimten Angriff – kurz vor dem letzten Kilometer – konnte er sich vom Ecuadorianer (dritter im Ziel) und Romain Bardet (zweiter) lösen, der als Einziger in der Ausreißergruppe in der Gesamtwertung nicht von den Männern eingeholt wurde.

Auch Romain Bardet hatte einen wunderbaren Gedanken. Beenden Sie seine Karriere mit einem Sieg beim Giro d'Italia, seinem Lieblingsetappenrennen . Es hätte die richtige Etappe sein können, mit den Bergen weit vom Ziel entfernt und einem kleinen Anstieg wenige Kilometer vor der Ziellinie, gefolgt von einer schnellen und technischen Abfahrt. Er beschloss, es zu versuchen. Er war kurz davor, es zu tun. Doch wenn uns etwas entgleitet, kurz bevor wir es begriffen haben, explodiert die Enttäuschung noch stärker. Als Romain Bardet nach der Ziellinie auf dem Asphalt saß und an die Absperrung lehnte, hatte er einen traurigen Gesichtsausdruck und das Gefühl eines bevorstehenden Untergangs.

Isaac Del Toro ließ die Enttäuschungen von gestern im Trentino hinter sich. Er konnte einige gute Sekunden sammeln und so seine Gesamtwertung ausbauen, um sich ein wenig von der lästigen Präsenz von Simon Yates, der mit 51 Zoll auf den dritten Platz zurückfiel, und Ricard Carapaz, der nun 41 Zoll zurückliegt, abzusetzen.

Sie sind jedoch nicht vollständig verschwunden. Bei langen Anstiegen hat er immer noch Mühe, mit dem Tempo der anderen mitzuhalten, vor allem, wenn es konstant ist. Es scheint fast, als wäre er gelangweilt, abgelenkt, als bräuchte er ständige Beschleunigungen, die seine Lust am Laufen wieder wecken.

Giulio Pellizzari belegte den fünften Platz und konnte in der Gesamtwertung zwei weitere Plätze gutmachen. Antonio Tiberi hingegen geriet in eine Krise, er verlor elf Minuten, die Hoffnungen auf eine Wiederholung des Giro vom Vorjahr schwanden.

Aus Solidarität mit den Fahrern, die den Giro d'Italia laufen, haben wir uns entschieden, hier die Geschichte der Etappen des Giro d'Italia zu erzählen, indem wir die gleiche Anstrengung wie sie unternehmen: ein Buchstabe pro Höhenmeter. Hier die Geschichte der siebzehnten Etappe, San Michele all'Adige-Bormio, 155 Kilometer und 3.800 Höhenmeter, in 3.800 Zeichen (inkl. Leerzeichen).

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