Luca de Meo verlässt Renault, neuer Schritt in der europäischen Autokrise

Luca de Meo , Vorstandsvorsitzender der Renault-Gruppe , hat nach fünf Jahren an der Spitze des französischen Automobilherstellers seinen Rücktritt angekündigt. Grund für die Entscheidung sei der Wunsch, sich „neuen Herausforderungen außerhalb der Automobilbranche“ zu stellen.

Laut der Zeitung Le Figaro wird de Meo CEO von Kering , dem multinationalen Luxuskonzern mit Marken wie Gucci, Saint Laurent und Balenciaga. Kerings Chef François-Henri Pinault hat Berichten zufolge beschlossen, die obersten Managementpositionen des Konzerns aufzuteilen. Er behält den Vorsitz und überträgt de Meo die operative Leitung.

Von Renault bis Kering: Die neue Rolle in der Welt des Luxus

De Meos Rücktritt wird am 15. Juli 2025 wirksam , wie der Renault-Vorstand in einer Sitzung festlegte, in der der Abschied des CEO formalisiert wurde. In derselben Sitzung drückte der Vorstand unter Vorsitz von Jean-Dominique Senard seine Dankbarkeit für den vom italienischen Manager geleisteten Neustart und die Transformation aus und startete die Nachfolgeplanung zur Ernennung eines neuen CEO. Er bekräftigte dabei sein volles Vertrauen in das interne Managementteam.

Die Ankündigung kam in der Branche unerwartet. Renault -Chef Senard lobte de Meo und bemerkte, Renault habe in fünf Jahren wieder solide Grundlagen geschaffen und wieder zu wachsen begonnen. Für de Meo steht daher ein radikaler Wandel bevor: vom Automobilsektor an die Spitze eines Luxuskonzerns.

Wer ist Luca de Meo: Karriere und Erfolge des italienischen Managers

Luca de Meo, 58, stammt aus Mailand und hat einen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften von der Bocconi-Universität. Er verfügt über mehr als dreißig Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie . Er begann seine Karriere 1992 bei Renault, wechselte dann zu Toyota Europe und schließlich zum Fiat-Konzern, wo er Marken wie Lancia, Fiat, Alfa Romeo und Abarth leitet. 2009 wechselte er als Marketingdirektor zum Volkswagen-Konzern und 2012 in den Audi-Vorstand, wo er für Vertrieb und Marketing verantwortlich zeichnete.

Von 2015 bis 2020 leitete er SEAT innerhalb des Volkswagen- Konzerns und war dort an der Einführung der Sportmarke Cupra beteiligt. Im Juli 2020 kehrte er zu Renault zurück, diesmal als CEO.

Europäischer Automobilsektor in der Krise: Zulassungen rückläufig, Margen unter Druck

De Meos Abgang kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für die europäische Automobilindustrie . Im Jahr 2024 stiegen die Pkw-Zulassungen in der EU (plus Großbritannien und EFTA) im Vergleich zu 2023 lediglich um +0,9 % und blieben damit etwa 18 % unter dem Niveau von 2019.

Im Januar 2025 verzeichnete der europäische Markt erneut einen Rückgang und verzeichnete ein Minus von 2,1 % im Vergleich zum Vorjahr. Europa kämpft auch mit der Elektromobilität: Im Jahr 2024 war es die einzige große Region mit rückläufigen Verkäufen von Elektrofahrzeugen, während Deutschland (einst das industrielle Zentrum der Branche) unter starker Überproduktion, nicht ausgelasteten Werken und sinkenden Margen leidet.

Renault nach de Meo: Was passiert jetzt mit dem Renaulution-Plan

De Meo startete mit der Strategie „Renaulution“ (2021) einen umfassenden Relaunch-Plan bei Renault. Dieses dreiphasige Projekt soll die Bilanzen sanieren und den Konzern in das Elektrozeitalter führen. Die Ergebnisse ließen nicht lange auf sich warten: Im Jahr 2024 erzielte der Renault-Konzern einen Umsatz von 56,2 Milliarden Euro (+7,4 % gegenüber 2023) und einen Nettogewinn von 2,8 Milliarden Euro (+21 %) bei einer Rekord-Betriebsmarge von 7,6 %.

Vor weniger als fünf Jahren steckte das französische Unternehmen in einer schweren Krise. De Meo führt seinen Erfolg auf ein Erfolgsrezept zurück, das aus neuen Modellen (der Dacia Sandero, Europas meistverkauftes Auto im Jahr 2024, ist beispielhaft), einer stärkeren Konzentration auf Margen statt auf Volumen und drastischen Kostensenkungen besteht. Nun beginnt die letzte Phase des Transformationsplans mit einem neuen CEO, dessen Ernennung der Konzern noch nicht offiziell bekannt gegeben hat.