Ryanair streicht eine weitere Route in Italien: Was steckt hinter der Strategie des Unternehmens?

Ryanair hat erneut beschlossen, weitere Strecken einzustellen und Verbindungen zu streichen, die Flüge von und nach Italien beinhalten.

Die Entscheidung der irischen Fluggesellschaft ist Teil einer sehr spezifischen Wirtschaftsstrategie , die immer deutlichere Konturen annimmt: Ryanair ist nicht länger bereit, Flughäfen anzufliegen, die als untragbar geltende Kosten und Steuern erheben. Für Italien bedeutet dies den Verlust einer weiteren Direktverbindung zu einem europäischen Drehkreuz.

Ryanair setzt Flüge aus Maastricht aus, auch Italien ist abgeschnitten

Ab dem 26. Oktober 2025 wird Ryanair seinen gesamten Flugbetrieb vom Flughafen Maastricht Aachen einstellen und damit die Direktflüge zu mehreren Zielen einstellen, darunter auch nach Bari, eine der meistgenutzten italienischen Strecken vom niederländischen Flughafen. Die Streichung hat unmittelbare Folgen für den Tourismus und die wirtschaftlichen Verbindungen zwischen Süditalien und Nordeuropa: Die Strecke Bari-Maastricht ermöglichte es , ein stark touristisch geprägtes Gebiet mit einem der wirtschaftlichen Zentren der EU zu verbinden, wodurch europäische Reisende und Grenzgänger abgefangen wurden.

Aber warum hat Ryanair beschlossen, ein so strategisches europäisches Drehkreuz aufzugeben? Der Grund ist wirtschaftlicher Natur: Die Kosten sind zu hoch .

Geschäftsmodell unter Druck

Ryanair, das sein Vermögen mit dem Konzept „mehr Flüge für weniger Geld“ aufgebaut hat, kann sich strukturelle Kostensteigerungen nicht leisten. In Maastricht beispielsweise haben die Flughafen- und Umweltsteuern laut dem Unternehmen alle Nachhaltigkeitsgrenzen überschritten. Insbesondere wurde seit 2021 eine Umweltsteuer eingeführt, die Kosten von fast 30 Euro pro abfliegendem Passagier verursacht. Laut Jason McGuinness, Chief Commercial Officer von Ryanair, sind die Flugpreise in vier Jahren um 275 % gestiegen .

Ein solch drastischer Anstieg untergräbt das Billigflugmodell , das auf geringen Margen und hohem Flugaufkommen basiert. „Maastricht ist mittlerweile einer der teuersten Flughäfen Europas“, sagte McGuinness, „und seine Gebühren schädigen die Flugverbindungen der Niederlande.“

Aus denselben Gründen prüft das Unternehmen derzeit weitere Flughäfen und Direktverbindungen, um seinen Betrieb in ganz Europa zu überprüfen. Es ist daher nicht ausgeschlossen, dass weitere Flughäfen – auch italienische – direkt oder indirekt von der Aussetzung der Verbindungen betroffen sein könnten.

Die Strategie von Ryanair

Die Schließung von Maastricht ist Teil einer Reihe von Kürzungen und Streichungen, die Ryanair bereits in anderen Märkten eingeleitet hat. In Spanien hat das Unternehmen die Sommerflüge um 18 Prozent gekürzt, wodurch rund 800.000 Sitzplätze und zwölf Strecken gestrichen wurden. In Dänemark hingegen wurden alle Flüge ab Aalborg gestrichen und die Flüge ab Billund nach der Einführung einer Steuer von 6,70 Euro pro Passagier deutlich reduziert.

In Irland wurden im September 2023 aufgrund der Erhöhung der Flughafengebühren um 45 % 17 Winterverbindungen ab Dublin gestrichen. Im Jahr 2024 erfolgte aufgrund der für den Flughafen geltenden Obergrenze für Passagierzahlen (32 Millionen pro Jahr) eine weitere Streichung von 14 Verbindungen.

Dieses selektive Verhalten beweist eines: Wenn ein Flughafen oder eine Regierung neue Steuern einführt, geht es dem Unternehmen darum, seine Margen zu verteidigen .

Was sind die Konsequenzen für Italien?

In diesem Szenario riskiert Italien, auf der europäischen Konnektivitätskarte Positionen zu verlieren . Die Strecke nach Maastricht ist nur die letzte in einer langen Liste von Verbindungen, die in unserem Land unterbrochen oder reduziert werden. Die Gründe sind immer dieselben: steigende Steuern, Flughäfen mit als „nicht wettbewerbsfähig“ geltenden Kosten, als strafend empfundene Vorschriften.

Kleine Regionalflughäfen – oft unverzichtbar für Gebiete mit schlechterer Schienenanbindung – sind am stärksten betroffen. Bieten sie keine günstigen Tarife an, verlässt Ryanair sie. Der Dominoeffekt ist erheblich: Verkehrsrückgang, Verlust der touristischen Attraktivität und Einschränkung der lokalen Wirtschaftschancen.