Laut Sheinbaum gibt es keine offiziellen Zahlen zu den wirtschaftlichen Auswirkungen von Treibstoffdiebstahl.

MEXIKO-STADT (apro) .- Präsidentin Claudia Sheinbaum bestätigte, dass als Reaktion auf die durch den Treibstoffschmuggel, bekannt als „Fiscal Huachicol“, verursachten Schäden 16 Milliarden Pesos gefordert wurden, erklärte jedoch, dass noch keine allgemeine Zahl bekannt sei.

Vor zwei Tagen bestritt die Bundespräsidentin, dass die Generalstaatsanwältin Grisel Gaelano die Summe von 600 Milliarden Pesos als Schadenersatz genannt habe. In derselben Erklärung, in der die Beamtin die Zahl nannte, sagte sie jedoch auch, dass nur 16 Milliarden Pesos dieses Betrags auf Beschwerden zurückzuführen seien.

In ihren Medienerklärungen erklärte die Staatsanwältin: „Wir haben keine Schätzungen über die Auswirkungen, aber wir haben Zahlen. 600 Millionen wurden gemeldet, gegen 16 Milliarden haben wir Anzeige erstattet, 600.000 wurden gemeldet, gegen 16.000 wurden Anzeigen erstattet. Wir müssen die Integration der Ermittlungen und Akten weiter vorantreiben, um von Fall zu Fall genau zu bestimmen, mit welcher Höhe wir nach Einreichung der Anzeige bei der Generalstaatsanwaltschaft an potenzieller Rückerstattung rechnen können.“

Wenn ich die Frage wiederhole:

-Die Schätzung liegt bei 600.000 und bis heute haben sie …

„Die gemeldete Zahl liegt bei 600.000, wir nähern uns langsam 16.000“, antwortete er.

Bei diesen Medienäußerungen war kein Oppositionsvertreter anwesend, da sie im Rahmen seines Auftritts im Abgeordnetenhaus erfolgten.

An diesem Mittwoch sagte der Bundespräsident:

„Nein, sie … Mal sehen, was sie mir gestern erzählt hat, als ich mit ihr gesprochen habe, als ich das hochgeladene Video gesehen habe, hat sie mir gesagt, dass sie sich auf die Aussage des Kongressabgeordneten bezog. Es gibt keine offiziellen Daten des Finanzministeriums darüber, wie viel Treibstoffschmuggel ausmacht; so etwas gibt es bisher nicht.“

Er erklärte, dass es keines gebe, „weil wir alle Informationen abgleichen müssen. Solange also nicht alle Informationen abgeglichen sind, können wir nicht sagen: An diesen Daten gab es schätzungsweise so viel, und bis heute, wie viel es schätzungsweise gibt.“

Finanz- und Kreditminister Edgar Amador Zamora antwortete: „Ja, es handelt sich tatsächlich um Beschwerden, Akten zu ganz bestimmten Fällen, die von verschiedenen Regierungsbereichen zusammengestellt, von der Steueranwaltschaft integriert und bei der Staatsanwaltschaft und den Gerichten eingereicht werden. Das ist die Gesamtzahl der Akten.“

Er bestritt, dass diese 16 Milliarden ausschließlich dem in Altamira beschlagnahmten Schiff entsprächen, und sagte: „Es handelt sich um die historische Bilanz der verschiedenen eingereichten Fälle und der angeordneten Aktenführung.“

Der Präsident erklärte erneut, dass es eine Arbeitsgruppe gebe, die sich aus den Ministerien für Energie, Finanzen, Pemex, Zoll, ASEA, Profeco, Sicherheit und der Generalstaatsanwaltschaft zusammensetzt, die sich gelegentlich auch daran beteiligt, um eine Konsolidierung vorzunehmen – und zwar zusammen mit der Agentur für digitale Transformation –, damit wir über eine einzige Datenbank verfügen, die es uns ermöglicht, zu wissen, wie viel Kraftstoff täglich importiert wird, und die kompatibel ist.“

Jede Agentur verfügt über eine eigene Datenbank, und die Informationen zu den Importeuren werden nicht täglich bereitgestellt. Zudem müssen sie mit der verkauften und der produzierten Kraftstoffmenge verknüpft werden.

Er gab auch bekannt, dass es vor dieser Regierung keine Rückverfolgbarkeit gab, um zu wissen, „was importiert wurde, vom Tropfen Benzin bis zum Liter Benzin, der gestern importiert wurde: wo es verkauft wird, wer es transportiert hat, wo es gelagert wurde, von diesem Lager zu welcher Tankstelle es ging. Das wird im Oktober abgeschlossen sein; im Oktober werden wir über alle diese Informationen verfügen, nicht alle auf einmal, sondern in Echtzeit, was es uns ermöglichen wird, all diese Informationen zu garantieren.“

Er begründete die Tatsache, dass es keine einheitliche Datenbank oder Rückverfolgbarkeit gebe, damit, „dass dies gesetzlich nicht vorgesehen sei. Die Verfassungsänderung und die neuen Energie- und Pemex-Gesetze, die mit dieser Verfassungsänderung in Einklang stehen, ermöglichen es uns, über diese Informationen zu verfügen.“

Er fügte hinzu: „Abgesehen von den Berechnungen des Steueranwalts können wir erst wissen, ob es Kraftstoffverkäufe gibt, die nicht in allen Einnahmen berücksichtigt sind, wenn diese Datenbank vollständig ist.“

Aufgrund dieser Vorfälle erklärte er, dass „an allen Zollämtern umfangreiche Kontrollen durchgeführt wurden. Seit der Begegnung mit diesem Schiff in Tamaulipas gelten viel strengere Protokolle für die Einreise der Schiffe und die Überprüfung der Treibstofffreigaben. Außerdem werden die Ladungen aller Schiffe im Labor untersucht, falls der Verdacht besteht, dass das Schiff Treibstoff transportiert, diesen aber nicht deklariert. Dank der Zollkontrollen hat sich die Zahl der Kontrollen also deutlich verringert.“

Am vergangenen Dienstag, dem 7. Oktober, erkundigte sich Proceso nach den Aussagen der Staatsanwältin, und bevor die an den Generalstaatsanwalt der Republik, Alejandro Gertz Manero, gerichtete Frage abgeschlossen werden konnte, warf Präsident Sheinbaum Pardo ein, dass „sie es nicht gesagt hat; es war ein Kongressabgeordneter, der diese Frage gestellt hat, aber sie hat es nicht gesagt.“

- Haben Sie das nicht in einem Medieninterview gesagt, als Sie gegangen sind?

-Sie gibt es nicht bekannt.

Auf den veröffentlichten Bildern ist zu sehen, wie der Staatsanwalt diese Zahl nennt, als er von den Medien nach dem durch „Fiscal Huachicol“ verursachten Schaden gefragt wird.