Ryanair streicht alle Flüge in die spanische Region Asturien
Ryanair wird sich vollständig aus der Region Nordasturien zurückziehen und damit den Ansatz der Billigfluggesellschaft weiter festigen, den kleineren Regionalflughäfen Spaniens den Rücken zu kehren und sich auf die Tourismus-Hotspots zu konzentrieren.
Ryanair-Flüge zu drei internationalen Zielen ab Asturien werden bis März 2026 fortgesetzt und danach vollständig eingestellt, bestätigte CEO Michael O'Leary am Mittwoch.
Dazu gehören die Flüge vom Flughafen Asturien nach Rom, Brüssel und Düsseldorf.
Die irische Fluggesellschaft hat zudem vor Kurzem ihre Verbindung nach London Stansted aus der grünen Region, in der die Städte Oviedo, Gijón und Avilés liegen, eingestellt.
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Ryanair hat die Flüge zu vielen kleineren Regionalflughäfen Spaniens im Jahr 2025 drastisch reduziert, um gegen die Flughafengebühren des spanischen Flughafenbetreibers Aena zu protestieren, die bis 2026 auf 6,5 Prozent steigen sollen.
Dies bedeutet, dass die Fluggesellschaft 11,03 Euro pro Passagier zahlen muss, was Ryanair als „ungerechtfertigt“ bezeichnet – eine Beschwerde, die andere Billigfluggesellschaften nicht teilen.
Die Fluggesellschaft hat in diesem Sommer bereits 800.000 Sitzplätze auf Flügen nach Spanien gestrichen und wird für die kommende Wintersaison eine weitere Million Sitzplätze streichen. Dies entspricht einer Reduzierung von fast zwei Millionen Sitzplätzen bis Ende 2025.
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Die jüngste Entscheidung von Ryanair bedeutet die vollständige Einstellung der Flüge von Asturien nach Belgien (die Brüssel-Route von Ryanair ist die einzige), ein schwerer Schlag für einen Regionalflughafen, der bereits über eine begrenzte Anzahl internationaler Flüge verfügt.
Es wird jedoch weiterhin möglich sein, von Asturien aus nach Italien und Deutschland zu fliegen, obwohl Ryanair seine Verbindungen nach Rom und Düsseldorf eingestellt hat, da andere Fluggesellschaften Flüge nach Venedig, München und Frankfurt anbieten.
Im September kündigte Ryanair außerdem die Schließung seiner Basis in Santiago de Compostela und die Annullierung der Flüge nach Vigo (beides Flughäfen in der Region Galicien) sowie die Streichung aller Flüge nach Teneriffa Nord und eine Kapazitätsreduzierung nach Santander und Saragossa an.
Im Gegensatz dazu planen sie, die Anzahl der Sitzplätze an den großen spanischen Flughäfen wie Madrid, Barcelona, Málaga und Palma de Mallorca um 600.000 zu erhöhen.
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„Wenn Aena die Gebühren erhöht, werden wir den Regionalflughäfen Kapazitäten entziehen und sie anderen, profitableren Flughäfen in Spanien und im Ausland zuweisen“, drohte O'Leary.
Der freimütige CEO von Ryanair sagte voraus, dass „in den nächsten fünf oder zehn Jahren viele dieser Flughäfen schließen werden“.
Die jüngste Flugstreichung von Ryanair ist eine schlechte Nachricht für den spanischen Tourismus, da die Behörden angeblich versuchen, den Overtourism in den üblichen Urlaubs-Hotspots zu bekämpfen, indem sie weniger bekannte Orte im ganzen Land bewerben.
Dies wird zwangsläufig sehr schwierig zu erreichen sein, wenn es nicht genügend Flüge zu diesen alternativen Zielen gibt.
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Laut Ryanair-CEO Eddie Wilson handelt es sich dabei um eine „Tourismuskatastrophe“ für die spanische Provinz.
Viele spanische Nachrichtenagenturen berichteten, dass die Regionalregierungen Ryanair seit Jahren diskret mit Millionen öffentlicher Gelder subventionieren, um das Unternehmen davon zu überzeugen, trotz geringer Rentabilität weiterhin Flugverbindungen in ihre Gebiete anzubieten.
Sie kritisierten auch die allgemeine Haltung von Ryanair. Eine Schlagzeile lautete: „ Wie Ryanair durch Beleidigungen, Druck und Konflikte zur führenden Fluggesellschaft Spaniens wurde .“
In einem Interview mit dem Radiosender Cadena Ser am Donnerstag sagte O'Leary, Ryanair wolle in Spanien weiter wachsen, brauche aber weniger Einmischung kommunistischer Minister. Damit bezog er sich auf den spanischen Verbraucherschutzbeauftragten Pablo Bustinduy, den der Ryanair-Chef zuvor während einer Pressekonferenz als „Clown“ bezeichnet hatte.
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