Was ist eine Umpositionierungskreuzfahrt und die wichtigsten Daten, die Sie beachten sollten
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Für manche erinnert der Vorschlag an die alten Bootsfahrten über den Atlantik, allerdings mit allem Komfort der modernen Zeit . Für andere, Kreuzfahrtfans , ist es die Möglichkeit, alles, was an Bord angeboten wird, optimal zu nutzen und dabei die Gewissheit zu haben, dass es sich um eine lange, mehrtägige Reise ohne große Personenwechsel handelt.
Umpositionierungskreuzfahrten , seien es transatlantische Kreuzfahrten zwischen amerikanischen Häfen und Europa oder solche, die den Pazifik überqueren und Südamerika mit den Vereinigten Staaten verbinden, haben besondere Merkmale, die manche faszinieren, andere jedoch möglicherweise nicht völlig überzeugen.
Zunächst müssen Sie wissen, was eine Umpositionierungskreuzfahrt ist .
Aufgrund der unterschiedlichen Jahreszeiten weltweit planen die Reedereien ihre Aktivitäten für das gesamte Jahr weit im Voraus und organisieren ihre Schiffe entsprechend.
So ist beispielsweise bekannt, dass zwischen Oktober/November und März/April Kreuzfahrtsaison in Südamerika ist, während im europäischen Sommer die Nachfrage nach Kreuzfahrten im Mittelmeerraum viel größer ist (obwohl anzumerken ist, dass es in den Wintermonaten in Europa einige Reedereien gibt, die einige Reiserouten aufrechterhalten).
Das Schiff Costa Favolosa unterwegs. Es bietet Platz für 3.800 Gäste. Foto Costa Kreuzfahrten
Dies bedeutet, dass die Unternehmen ihre Schiffe verlegen bzw. „neu positionieren“ müssen , sodass sie nach „normalen“ Rundreisen – etwa Minikreuzfahrten von 3 oder 4 Nächten oder einwöchigen oder 10-tägigen Reisen – in einem bestimmten Gebiet ihre Hochsaisonreisen in einer anderen Region beginnen.
„Sie sind ein einmaliges Erlebnis, bei dem das Segeln und das Leben an Bord eine besondere Rolle spielen . Da es sich um längere Reisen als herkömmliche Reisen handelt, ist das Spektrum der Aktivitäten deutlich erweitert“, erklärt Pablo Laudonia, Vertriebsleiter von MSC Cruises für Argentinien und Lateinamerika.
Fernando Joselevich, Country Manager für Argentinien und Lateinamerika bei Costa Crociere, erklärt: „Durch die zusätzliche Anzahl an Tagen an Bord können wir einige zusätzliche Überraschungen sowohl in kulinarischer als auch in festlicher Hinsicht anbieten. So werden beispielsweise spezielle kulinarische Events am Buffet organisiert, die an das Erlebnis einer langen Kreuzfahrt angepasst sind, oder an Tagen auf See Abendessen unter dem Sternenhimmel .“
Auf Ozeandampfern nimmt das Leben an Bord einen großen Stellenwert ein. MSC Kreuzfahrten Foto
Einer der Vorteile, der im Zusammenhang mit Kreuzfahrten dieser Art oft genannt wird, ist der Preis .
„Der All-Inclusive-Tarif ist im Vergleich zu anderen Reiseoptionen ähnlicher Dauer sehr wettbewerbsfähig “, sagt Joselevich, der glaubt, dass diese Reisen „für junge und erwachsene Paare attraktiv sein könnten, die die Reise mit allem Komfort genießen können, und auch für digitale Nomaden, die die Möglichkeit schätzen, dank der an Bord verfügbaren hochwertigen Satelliten-Internetverbindung gleichzeitig zu arbeiten und die Reise zu genießen.“
Das Schiff Sapphire Princess im Hafen von Ushuaia. Foto Télam / Archiv
Die Laudonia von MSC unterstreicht die Möglichkeit, verschiedene Städte, Dörfer und Kulturen kennenzulernen, ohne das Hotel wechseln , Gepäck transportieren oder sich um das Essen kümmern zu müssen – eine Stärke aller Kreuzfahrten.
Ein weiterer Pluspunkt ist das entspanntere Tempo , da es nicht so häufig zu einem Passagierwechsel kommt und die Crew die Passagiere besser kennenlernen kann.
Dabei muss jedoch ein grundlegender Faktor berücksichtigt werden: die Dauer der Reise und die Tage, die man auf See verbringt, ohne einen Hafen anzulaufen.
„Man muss bedenken, dass eine Transatlantikkreuzfahrt von Buenos Aires nach Savona (Italien) 21 Tage dauert . Daher ist es notwendig, so viel Zeit für die Reise einzuplanen“, sagt Joselevich.
Darüber hinaus kann es je nach Route zu mehreren Segeltagen am Stück kommen, ohne dass ein Hafen angelaufen wird. Für manche macht es vielleicht viel Spaß, für andere weniger.
Massagezeit im Spa. Foto Costa Kreuzfahrten
Bei diesen Fahrten handelt es sich nicht um Rundreisen, das heißt, Abfahrt und Ziel sind nicht im selben Hafen. Daher müssen zum Preis der Kreuzfahrt noch die Kosten für den Flug hinzugerechnet werden: Wenn Sie Buenos Aires verlassen und in Europa landen, müssen Sie einen Hin- und Rückflug buchen. Einige Agenturen verkaufen das Kreuzfahrtpaket, bei dem das Ticket bereits im Preis inbegriffen ist.
Je nach Anzahl der in diesem Gebiet verkehrenden Kreuzfahrtschiffe vervielfachen sich die Vorschläge. Hier sind einige, um Ihnen einen Eindruck von Reiserouten und Preisen zu vermitteln.
- Das Schiff Costa Favolosa verlässt Buenos Aires am 29. März 2025 und sein endgültiges Ziel ist Savona (Italien) , wo es am 17. April ankommt. Zwischenstopps: Rio de Janeiro und Recife (Brasilien), Saint Vincent Island (Kap Verde), Las Palmas (Spanien), Casablanca (Marokko), Barcelona (Spanien) und Marseille (Frankreich). Die Überfahrt umfasst 4 aufeinanderfolgende Segeltage. Der Preis für eine Doppelinnenkabine beginnt bei 4.118 US-Dollar (der Preis gilt für zwei Personen, zuzüglich Steuern); eine Außenkabine ab 5.141 US-Dollar und eine mit Balkon ab 7.651 US-Dollar. Getränkepaket für die gesamte Reise 760 US-Dollar und WLAN 82 US-Dollar (diese Preise für zusätzliche Leistungen gelten pro Person).
- In die entgegengesetzte Richtung fährt das Schiff MSC Fantasia am 6. November 2025 von Civitavecchia, Italien , nach Buenos Aires ab. Es handelt sich um eine 18-tägige Reise mit Zwischenstopps in Barcelona (Spanien), Tanger (Marokko), Las Palmas (Spanien), Salvador, Rio de Janeiro (Brasilien), Montevideo (Uruguay) und Ankunft in Buenos Aires. In einer Doppelinnenkabine mit Flug kostet es 2.299 US-Dollar pro Person, ohne Steuern.
- Das Schiff Sapphire Princess von Princess Cruises legt von Buenos Aires ab und fährt nach Los Angeles (USA). Die Reise beginnt am 7. März, dauert 32 Tage und kostet 3.505 US-Dollar pro Person. Die Stopps sind Montevideo, Puerto Madryn, Falklandinseln, Kap Hoorn (Navigation), Ushuaia, Punta Arenas, Amalia-Gletscher (Panoramakreuzfahrt), Puerto Montt, San Antonio (Santiago de Chile), Coquimbo, Pisco, Lima, Manta (Quito), Puntarenas (Costa Rica), Puerto Vallarta, Cabo San Lucas und Ankunft in Los Angeles. Bei dieser Reiseroute wechseln Segeltage (maximal drei Tage hintereinander) mit Zwischenstopps ab. Eine Alternative besteht darin, die Reise in Santiago de Chile zu beginnen , am 21. März einzuschiffen und eine 18-tägige Kreuzfahrt nach Los Angeles zu unternehmen. Die Kosten betragen 1.589 US-Dollar pro Person. Im letzteren Fall müssen Sie den Flugpreis für den Hin- und Rückflug von Los Angeles berücksichtigen.
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