Die 6 Stunden von Sao Paulo haben begonnen: Brasilianische Freude im Qualifying mit einem verlorenen Sohn und Pechito López im Rampenlicht.

Ein milder Samstag auf der historischen Rennstrecke von Interlagos entpuppte sich für die einheimischen Fans als ein Tag voller Feierlichkeiten, denn ein beliebter Sohn von São Paulo – auch der Sohn eines der lokalen Motorsporthelden – fuhr am Ende die beste Zeit in der Endwertung der Kategorie LMGT3 der 6 Stunden von São Paulo , dem fünften Rennen der Saison 2025 der FIA- Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).

Eduardo Barrichello , der einen Aston Martin Vantage des Teams Racing Spirit of Léman fuhr, schlug den Lexus des Teams Akkodis ASP um nur 24 Tausendstelsekunden. Zum Fahrertrio gehört auch der Argentinier José María Pechito López , der sich nun die erste Startreihe teilt. Weiter hinten reihte sich der andere Lexus von Akkopis ASP ein, und auf dem vierten Platz landete ein Mercedes des Teams Iron Lynx.

Ein Wochenende in José Carlos Pace – so der offizielle Name von Interlagos – bestätigt einmal mehr die Liebe, Bewunderung und Hingabe der Brasilianer für Ayrton Senna. „Für viele Brasilianer ist er größer als Pelé“, sagt jemand beiläufig. Das bestätigen auch die überall zu sehenden T-Shirts mit seinem Gesicht oder Bild, ein riesiges Wandgemälde, das nur wenige Meter von der Boxeneinfahrt entfernt an ihn erinnert, und die riesigen Metallposter mit verschiedenen Bildern des gebürtigen São Pauloers, der 1994 in Imola tragisch ums Leben kam und schnell zur Legende wurde.

Senna atmet jede Kurve dieser Strecke. Und dieser Geist wird auch dazu beigetragen haben, dass der Samstag für Dudu Barrichello, den Sohn des legendären Formel-1-Fahrers Rubens, perfekt war. An der Spitze der LMGT3-Klasse wird er seinem Vater zusehen, wie er morgen um 11:30 Uhr die Startflagge schwenkt, wenn das Rennen startet.

„Das ist wahrscheinlich der schönste Tag meines Lebens“, schwärmte der 23-Jährige. „Das ist ein ganz besonderer Moment für mich; ich bin hier aufgewachsen und wohne nur 20 Minuten entfernt. Ich kenne die Strecke gut und hatte ein gutes Auto, also musste ich nur noch eine gute Runde fahren. Es war fantastisch, das vor meiner Familie, meinen Freunden und dem heimischen Publikum zu schaffen“, erklärte Rubinhos Sohn.

Barrichellos Aston Martin hatte es dank der Leistung von Anthony McIntosh in die Hyperpole geschafft – die Qualifikationsrunde für die Top Ten der Gesamtwertung. McIntosh schaffte es knapp in die Top Ten. Der Brasilianer beendete das Rennen mit einer Zeit von 1:33:849 und war damit der Schnellste seiner Klasse.

In der anschließenden Pressekonferenz erklärte der US-Amerikaner humorvoll, dass sein Job manchmal genau das sei: das Auto auf dem Hyperpole-Parkplatz abzustellen und darauf zu warten, dass sein Teamkollege den Rest erledigt. Denn in der WEC ist Teamwork – hier fahren nicht nur Techniker und Mechaniker, sondern auch mehrere Fahrer am selben Auto – essenziell.

An der Spitze der LMGT3-Klasse werden auf dem Asphalt von Interlagos die Autos der Kategorie Hypercar fahren. Dabei handelt es sich um Prototypen, die den neuesten Stand der Geschwindigkeitstechnologie in Autos mit Dächern darstellen.

Dort, in der ersten Reihe, steht der Cadillac V-Series des Cadillac Hertz Teams mit Alex Lynn (Sieger der Hyperpole-Klasse mit einer Zeit von 1:22.570), Norman Nato und Will Stevens. „Ich bin unglaublich stolz, vor allem, nachdem mir das Gleiche in Le Mans gelungen ist. Für Cadillac ist es aber wichtig, das Tempo das ganze Rennen über beizubehalten. Morgen müssen wir gut abschneiden, und darauf haben wir uns in erster Linie konzentriert“, sagte der Brite Lynn auf der Pressekonferenz.

Sébastien Bourdais schien für Cadillac den zweiten Doppelsieg in Folge gesichert zu haben, doch der Franzose wurde für das Blockieren eines anderen Fahrers im Qualifying bestraft und fiel auf den dritten Platz zurück. Der zweite Platz wurde dem Porsche 963 von Porsche Penske Motorsport von Julien Andlauer und Michael Christensen überlassen.

Der Argentinier Nicolás Varrone zeigte in der Gesamtwertung der Hypercar-Klasse eine starke Leistung , sein zwölfter Platz im Porsche 963 von Proton Competition reichte ihm jedoch nicht für den Einzug in die Hyperpole-Phase. Sein Rückstand auf das letzte Rennen betrug 0,67 Tausendstelsekunden.

„Schade, dass wir uns nicht für die Hyperpole qualifizieren konnten. Wir waren sehr nah dran, knapp an den Top Ten vorbei. Ich denke, es wäre möglich gewesen, aber ich denke auch, dass wir das Potenzial des Autos voll ausgeschöpft haben. Hoffentlich sind wir morgen genauso motiviert, damit wir vorne mitkämpfen können. Ich denke jedenfalls, es war ein gutes Qualifying“, sagte der junge Mann von Ingeniero Maschwitz.

In einem anschließenden Interview mit argentinischen Medien verriet er, dass er in die Formel 2 einsteigen möchte und dass sein Ziel darin besteht, sich als Fahrer weiterzuentwickeln und zu versuchen, so schnell wie möglich zu sein, „denn das ist es, was bei einem Rennen letztendlich zählt. Neben dem Alter ist es wichtig, so schnell wie möglich zu sein.“

Die 6 Stunden von Sao Paulo beginnen diesen Sonntag um 11:30 Uhr Ortszeit (gleiche Zeit in Argentinien) und können live auf dem YouTube-Kanal der WEC verfolgt werden.