Uber, Didi, Rappi: Die Herausforderung der Arbeitsregulierung

An diesem Montag, dem 23. Juni (2025), tritt die Arbeitsreform für Arbeitnehmer in digitalen Anwendungen in Kraft.

Die Arbeitsbeziehungen in der Lebensmittelliefer- und Transportbranche werden reguliert.

180 Tage nach Inkrafttreten der Reform zur Regelung appbasierter Arbeit tritt diese ab kommender Woche in Kraft.

Das Pilotprogramm beginnt jedoch erst am 1. Juli.

Sicherheit, ohne Flexibilität einzubüßen

Welches Ziel verfolgt die Regierung mit dieser Arbeitsmarktreform?

Das Ziel der Regierung besteht darin, dass mehr als 650.000 Arbeitnehmer von flexiblen Beschäftigungsmöglichkeiten und sozialer Sicherheit profitieren.

Nach Angaben von Arbeitsministerin Marath Baruch Bolaños López verdienen 272.000 Plattformarbeiter ein Einkommen, das dem monatlichen Mindestlohn entspricht oder darüber liegt.

Aus den Daten schließen die Behörden, dass dieser Betrag der Anzahl der Menschen entspricht, die auf dieses einzige Einkommen als Haupterwerbsquelle angewiesen sind.

Nach der Anweisung von Präsidentin Claudia Sheinbaum, sich für den Schutz der Arbeitnehmerrechte einzusetzen, und rund 30 Treffen zwischen den Parteien wurde die Reform schließlich angenommen und wird in den nächsten Tagen in Kraft treten.

Was ändert sich durch die Reform?

Die Reform sieht folgende Maßnahmen zugunsten der Arbeitnehmer vor: 1) Zugang zur sozialen Sicherheit, 2) Entschädigung, 3) Beteiligung am Unternehmensgewinn, 4) Pflichten des Arbeitgebers, 5) Kündigungsgründe und andere.

Verträge, die von Unternehmen wie Uber, Didi und Rappi abgeschlossen werden, müssen beim Bundesschlichtungszentrum registriert werden.

Uber, mehr Dialog; mögliche Auswirkungen

Uber, eine der bekanntesten Marken, erklärte kürzlich, dass es von entscheidender Bedeutung sei, den Dialog mit den Behörden fortzusetzen.

Er warnte, dass die geplante Umsetzung der Arbeitsmarktreform für Mitarbeiter von App-basierten Liefer- oder Transportunternehmen dazu führen würde, dass jeder dritte Fahrer keine Einkommensmöglichkeiten mehr hätte und ein Einkommensverlust von schätzungsweise 12 Milliarden Pesos entsteht.

Uber ist zuversichtlich, dass durch Dialog eine praktikable und erfolgreiche Implementierung erreicht wird, die allen Benutzern der Uber-Technologie in Mexiko Vorteile bringt.

So weit reicht die Positionierung von Uber Mexiko.

Auf der ganzen Welt gibt es Bestrebungen, die Apps zu regulieren, die die Transport- und Lieferlogistik revolutioniert haben.

Digitale Anwendungen, eine Erfolgsgeschichte

Digitale Anwendungen sind in Mexiko und vielen anderen Ländern eine Erfolgsgeschichte.

In Mexiko starteten sie 2012. Uber startete 2013. Rappi kam 2015 nach Mexiko. Uber Eat startete 2016. Didi 2019. Praktisch alle von ihnen erlebten mit der Pandemie 2020 einen Boom.

Zwischen 2019 und 2022 verdoppelte sich die Zahl der Essenslieferdienste. Sie wurden für Tausende von Restaurants und Gaststätten zu einer Lebensader, wovon vor allem Kleinst- und Kleinunternehmen profitierten.

Laut Statista Market Insights erzielte der Markt für Lebensmittellieferungen in Mexiko bis Ende 2024 einen Umsatz von 2,53 Milliarden US-Dollar.

Digitale Liefer- und Transportanwendungen haben direkt und indirekt zur Beschäftigung in Mexiko beigetragen.

Dies gilt sowohl für die Möglichkeiten, die sich denjenigen bieten, die über ein Fahrzeug und Zeit verfügen und Lebensmittel ausliefern oder Passagiere befördern, als auch für die Logistik, die Tausenden von Unternehmen den nötigen Lebensunterhalt verschaffte, damit diese durch die Auslagerung der Hauslieferung überleben und bis heute weiterarbeiten konnten.

Diese Art von Diensten entstand aus einer sehr einfachen Vision: eine technologische Verbindung zwischen der Nachfrage (nach Transport oder Essenslieferung) und Menschen herzustellen, die ihre Fahrzeuge und Zeit gegen Entgelt anbieten.

Dabei handelt es sich nicht um ein formelles Arbeitsverhältnis, sondern um eine Alternative und in vielen Fällen eine zusätzliche Einkommensquelle für die Betroffenen.

Dieses revolutionäre Abkommen erschütterte den formellen Arbeitsmarkt. Nun versuchen die Regierungen, die Vereinbarung zwischen den Parteien zu legalisieren.

Aber es ist klar, dass sie diese nicht in traditionelle Arbeitsmuster einpassen sollten, selbst wenn sie dazu in der Lage wären.

Ich hoffe, dass die Regierungsbehörden dies verstehen und entsprechend handeln.