Flair Airlines habe vor der Beschlagnahmung der Flugzeuge keine Mietzahlungen geleistet, behaupten Leasingunternehmen

Flugzeugleasingunternehmen, die im Jahr 2023 vier Maschinen von Flair Airlines beschlagnahmt hatten, fordern von der Billigfluggesellschaft Schadensersatz, da diese Mietzahlungen nicht fristgerecht geleistet und wiederholte Mahnungen ignoriert habe.

Die Vorwürfe wurden in einer Klageerwiderung und einer Gegenklage über 30,9 Millionen US-Dollar detailliert dargelegt, die am 26. Juni beim Obersten Gerichtshof von Ontario eingereicht wurde.

Im März 2023 reichte Flair Airlines eine Klage in Höhe von 50 Millionen Dollar gegen die in Irland ansässige Airborne Capital Inc. und drei verbundene Leasinggesellschaften ein. Sie behaupteten, diese hätten „heimlich“ mit einem Dritten ein besseres Angebot für die Boeing 737 Max ausgehandelt und Flair dann in Verzug gebracht.

Flair sagte damals, dass man über die „rechtswidrigen“ Beschlagnahmungen, die an Flughäfen in Toronto, Edmonton und Waterloo (Ontario) stattfanden, keine Benachrichtigung erhalten habe, was die Fluggesellschaft daran gehindert habe, ihre Kunden zu informieren oder umzubuchen.

Die Fluggesellschaft musste daraufhin feststellen, dass mehr als ein Fünftel ihrer 19 Flugzeuge umfassenden Flotte fehlten, was sie zur Annullierung mehrerer Flüge zwang.

„Die Leasinggeber schickten Agenten, um das Flugzeug mitten in der Nacht zu beschlagnahmen, als die Passagiere gerade in die Flugzeuge für ihre Frühlingsferien einstiegen“, heißt es in Flairs Klageschrift.

Airborne Capital erklärte jedoch, dass Flair in den vergangenen fünf Monaten „regelmäßig“ mit seinen Zahlungen im Rückstand gewesen sei, was zu den Beschlagnahmungen der Flugzeuge geführt habe. Zudem habe das Unternehmen in regelmäßigem Kontakt mit Vertretern von Flair über seine Verpflichtungen gestanden.

Keine der Behauptungen in Flairs Klage oder der Gegenklage wurde vor Gericht geprüft.

In neuen Gerichtsdokumenten bestreiten die Leasinggeber jegliche Vertragsverletzung oder Treuepflicht und geben an, die Beschlagnahmungen seien notwendig gewesen, um den Wert des Flugzeugs zu schützen.

Sie sagten, die Beschlagnahmungen hätten auf kanadischen Flughäfen stattgefunden, um zu verhindern, dass Passagiere im Ausland stranden, und seien über Nacht erfolgt, um Störungen während der geschäftigeren Tageszeiten zu vermeiden.

„Flair versucht mit seiner Klage, die durch seine eigenen Versäumnisse verursachten Verluste wiedergutzumachen“, heißt es in der Gegenklage.

Flair hat monatelang seine Miete und andere fällige Mietzahlungen nicht geleistet. Das Unternehmen ignorierte wiederholte Mahnungen, in denen sich die Leasinggeber ausdrücklich ihre Rechte und Rechtsmittel aus den Mietverträgen vorbehielten, darunter die Möglichkeit, den Leasingvertrag für das Flugzeug zu kündigen und es wieder in Besitz zu nehmen.

Die Leasinggesellschaften erklärten, sie hätten „wiederholt darauf hingewiesen, dass die anhaltenden Zahlungsrückstände inakzeptabel seien“.

Sie bestritten außerdem, dass die Beschlagnahmungen im Zusammenhang mit einem lukrativeren Geschäft mit einem Dritten gestanden hätten.

„Tatsächlich benötigten die Beklagten mehrere Monate und verursachten erhebliche Kosten, um die Flugzeuge wieder auf den Markt zu bringen und in einen geeigneten Zustand zu versetzen, bevor sie erneut vermietet oder verkauft werden konnten“, heißt es in dem Dokument.

„Zwei Flugzeuge mussten umfassend repariert werden, da ein oder mehrere ihrer Triebwerke aufgrund von Defekten, die nach der Bergung von Flair festgestellt wurden, nicht mehr betriebsfähig waren.“

In einer Erklärung bezeichnete Flair-CEO Maciej Wilk die Gegenklage als „vorhersehbare Antwort“ auf die Klage von Flair.

„Das Unternehmen äußert sich nicht zu laufenden Gerichtsverfahren, möchte aber darauf hinweisen, dass es sich bei den fraglichen Ansprüchen um Ereignisse handelt, die über zwei Jahre zurückliegen“, sagte Wilk.

„Flair pflegt und pflegt weiterhin produktive und positive Beziehungen zu allen seinen Interessengruppen, einschließlich seiner Kunden, Leasinggeber und anderen Branchenpartnern, und konzentriert sich weiterhin auf die Umsetzung seiner Strategie und seines Engagements, Kanadas zuverlässigste und erschwinglichste Fluggesellschaft zu sein.“