US-Zölle auf europäische Waren bedrohen Verbraucher auf beiden Seiten des Atlantiks

Die Europäische Union wird voraussichtlich am Montag erfahren, ob Präsident Donald Trump Strafzölle auf den größten Handelspartner der USA erheben wird. Ökonomen warnen, dass dieser Schritt Auswirkungen auf Unternehmen und Verbraucher auf beiden Seiten des Atlantiks haben könnte.

Präsident Trump kündigte am Wochenende in den sozialen Medien an, er werde ab Montagmittag Briefe über Zollerhöhungen an Länder verschicken, mit denen die USA keine zufriedenstellenden Handelsabkommen erzielen. Japan und Südkorea waren die ersten Empfänger . Die Trump-Regierung verschickte am Montag Briefe an den japanischen Premierminister Shigeru Ishiba und den südkoreanischen Präsidenten Lee Jae-myung, in denen sie darauf hinwies, dass ab dem 1. August 25-prozentige Zölle auf ihre jeweiligen Länder in Kraft treten würden.

Trump hatte Anfang April einen Importzoll von 20 Prozent auf alle in der EU hergestellten Produkte verhängt. Dieser war Teil einer Reihe von Zöllen gegen Länder, mit denen die USA ein Handelsdefizit aufweisen. Wenige Stunden nach Inkrafttreten der landesspezifischen Zölle setzte er sie bis zum 9. Juli auf einen Standardsatz von 10 Prozent aus, um die Finanzmärkte zu beruhigen und Zeit für Verhandlungen zu schaffen.

Trump äußerte jedoch sein Missfallen über die Haltung der EU in den Handelsgesprächen und kündigte an, er werde den Zollsatz für europäische Exporte auf 50 Prozent erhöhen, was alles – von französischem Käse und italienischen Lederwaren bis hin zu deutscher Elektronik und spanischen Pharmazeutika – in den USA deutlich teurer machen könnte.

Die EU-Exekutivkommission, die für Handelsfragen der 27 Mitgliedsstaaten zuständig ist, erklärte, ihre Staats- und Regierungschefs hofften auf eine Einigung mit der Trump-Regierung. Sollte es keine Einigung geben, erklärte die EU, sie sei bereit, mit Zöllen auf Hunderte amerikanische Produkte zu reagieren – von Rindfleisch und Autoteilen bis hin zu Bier und Boeing-Flugzeugen.

US-Finanzminister Scott Bessent erklärte am Sonntag in der CNN-Sendung „State of the Union“, dass die EU „sehr langsam an den Verhandlungstisch gekommen“ sei, die Gespräche nun aber „sehr gute Fortschritte“ machten.

Hier finden Sie wichtige Informationen zum Handel zwischen den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union.

Die Europäische Kommission bezeichnet den Handel zwischen den USA und der EU als „die wichtigste Handelsbeziehung der Welt“.

Der Wert des Handels mit Waren und Dienstleistungen zwischen der EU und den USA belief sich im Jahr 2024 auf 1,7 Billionen Euro (zwei Billionen US-Dollar), also durchschnittlich 4,6 Milliarden Euro pro Tag, so die EU-Statistikbehörde Eurostat.

Der größte US-Export nach Europa war Rohöl, gefolgt von Arzneimitteln, Flugzeugen, Autos sowie medizinischen und diagnostischen Geräten.

Europas größte Exportgüter in die USA waren Arzneimittel, Autos, Flugzeuge, Chemikalien, medizinische Instrumente sowie Wein und Spirituosen.

Trump beschwerte sich über den Handelsüberschuss der EU im Warenhandel in Höhe von 198 Milliarden Euro. Dies zeige, dass die Amerikaner mehr Waren von europäischen Unternehmen kaufen als umgekehrt.

Allerdings gleichen amerikanische Unternehmen einen Teil dieser Lücke aus, indem sie bei Dienstleistungen wie Cloud Computing, Reisebuchungen sowie Rechts- und Finanzdienstleistungen mehr Umsatz erzielen als die EU.

Der US-Dienstleistungsüberschuss verringerte das Handelsdefizit des Landes mit der EU auf 50 Milliarden Euro (59 Milliarden Dollar), was weniger als drei Prozent des gesamten Handels zwischen den USA und der EU entspricht.

Vor Trumps Rückkehr ins Amt pflegten die USA und die EU im Allgemeinen kooperative Handelsbeziehungen und niedrige Zölle auf beiden Seiten. Der US-Zollsatz für europäische Waren lag im Durchschnitt bei 1,47 Prozent, während der EU-Zollsatz für amerikanische Produkte bei durchschnittlich 1,35 Prozent lag.

Doch das Weiße Haus verhält sich dem langjährigen US-Verbündeten seit Februar deutlich weniger freundlich. Neben den schwankenden Zöllen auf europäische Waren, die Trump ins Spiel gebracht hat, unterliegt die EU den von seiner Regierung eingeführten 50-prozentigen Zöllen auf Stahl und Aluminium sowie einer 25-prozentigen Steuer auf importierte Autos und Autoteile.

Vertreter der Trump-Regierung haben eine ganze Reihe von Themen angesprochen, die ihrer Meinung nach angegangen werden müssen. Dazu gehören landwirtschaftliche Hemmnisse wie die EU-Gesundheitsvorschriften, die unter anderem das Verbot von mit Chlor gewaschenem Hühnerfleisch und mit Hormonen behandeltem Rindfleisch beinhalten.

Trump kritisierte auch die europäische Mehrwertsteuer, die die EU-Länder dieses Jahr mit 17 bis 27 Prozent am Verkaufsort erheben. Viele Ökonomen betrachten die Mehrwertsteuer jedoch als handelsneutral, da sie sowohl für inländische als auch für importierte Waren und Dienstleistungen gilt. Da die nationalen Regierungen die Steuern per Gesetz festlegen, erklärte die EU, sie seien bei Handelsverhandlungen kein Thema.

„Bei den heiklen Themen Regulierung, Verbraucherstandards und Steuern können die EU und ihre Mitgliedstaaten nicht viel nachgeben“, sagte Holger Schmieding, Chefvolkswirt der deutschen Berenberg Bank. „Sie können die Art und Weise, wie sie den riesigen EU-Binnenmarkt verwalten, nicht an den Forderungen der USA ausrichten, die oft auf einem falschen Verständnis der Funktionsweise der EU beruhen.“

Ökonomen und Unternehmen gehen davon aus, dass höhere Zölle für US-Verbraucher zu höheren Preisen für Importgüter führen werden. Importeure müssen entscheiden, wie viel der zusätzlichen Steuerkosten sie durch geringere Gewinne auffangen und wie viel sie an die Kunden weitergeben.

Mercedes-Benz-Händler in den USA haben erklärt, sie würden die Preise für das Modelljahr 2025 „bis auf Weiteres“ unverändert lassen. Der deutsche Autobauer profitiert von einem teilweisen Zollschutz, da er 35 Prozent der in den USA verkauften Mercedes-Benz-Fahrzeuge in Tuscaloosa, Alabama, produziert. Das Unternehmen rechnet jedoch mit deutlichen Preissteigerungen in den kommenden Jahren.

Simon Hunt, CEO des italienischen Wein- und Spirituosenherstellers Campari Group, erklärte gegenüber Investmentanalysten, die Preise für einige Produkte könnten je nach den Maßnahmen der Konkurrenz steigen oder gleich bleiben. Sollten die Wettbewerber die Preise erhöhen, könnte das Unternehmen seine Preise für Skyy Wodka oder Aperol Aperitif beibehalten, um Marktanteile zu gewinnen, so Hunt.

Trump argumentierte, dass die Wiederbelebung der amerikanischen Produktion angekurbelt werden könne, indem ausländischen Unternehmen der Verkauf in den USA erschwert werde. Viele Unternehmen lehnten diese Idee ab oder erklärten, es würde Jahre dauern, bis sich positive wirtschaftliche Vorteile ergeben würden. Einige Konzerne zeigten sich jedoch bereit, einen Teil ihrer Produktion in die USA zu verlagern.

Der in Frankreich ansässige Luxuskonzern LVMH, zu dessen Marken Tiffany & Co., Luis Vuitton, Christian Dior und Moet & Chandon gehören, könnte einen Teil seiner Produktion in die USA verlagern, sagte der Milliardär und CEO Bernaud Arnault auf der Jahreshauptversammlung des Unternehmens im April.

Arnault, der an Trumps Amtseinführung teilnahm, drängte Europa dazu, eine Einigung auf der Grundlage gegenseitiger Zugeständnisse zu erzielen.

„Wenn es am Ende zu hohen Zöllen kommt, werden wir gezwungen sein, unsere Produktion in den USA zu steigern, um Zölle zu vermeiden“, sagte Arnault. „Und wenn Europa nicht klug verhandelt, wird das die Konsequenzen für viele Unternehmen sein. … Wenn es so weit kommt, wird Brüssel schuld sein.“

Einige Prognosen deuten darauf hin, dass die US-Wirtschaft einem größeren Risiko ausgesetzt wäre, wenn die Verhandlungen scheitern.

Ohne ein Abkommen würde die EU 0,3 Prozent ihres Bruttoinlandsprodukts verlieren und das US-BIP würde um 0,7 Prozent sinken, wenn Trump Importwaren aus Europa mit Zöllen zwischen 10 und 25 Prozent belegt, heißt es in einem Forschungsbericht der Brüsseler Denkfabrik Bruegel.

Angesichts der Komplexität einiger der Themen könnten sich beide Seiten vor der Frist am Mittwoch möglicherweise nur auf eine Rahmenvereinbarung einigen. Dies würde wahrscheinlich einen Basiszoll von 10 Prozent sowie die Zölle auf Auto-, Stahl- und Aluminiumprodukte in Kraft lassen, bis die Details eines formellen Handelsabkommens geklärt sind.

Das wahrscheinlichste Ergebnis der Handelsgespräche sei, dass die USA Abkommen zustimmen, in denen sie ihre schlimmsten Drohungen mit Vergeltungszöllen von deutlich über 10 Prozent zurücknehmen, sagte Schmieding. „Der Weg dorthin könnte jedoch steinig werden.“

Dass die USA Ausnahmen für bestimmte Waren anbieten, könnte den Weg zu einem Abkommen ebnen. Die EU könnte anbieten, bestimmte Vorschriften zu lockern, die das Weiße Haus als Handelshemmnisse betrachtet.

„Trump könnte ein solches Ergebnis zwar als seinen Sieg verkaufen, doch die letztendlichen Opfer seines Protektionismus wären natürlich vor allem die US-Verbraucher“, sagte Schmieding.

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