Sector marítimo: La Bolsa avanza: la división de submarinos de Thyssenkrupp saldrá a Bolsa este año

La empresa matriz Thyssenkrupp, con sede en Essen, está planeando una IPO de su división marina. Los planes para la independencia del constructor de submarinos Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), con sede en Kiel, están avanzando. “Queremos completar la IPO en el año calendario 2025. “Para ello también estamos preparando una junta general extraordinaria”, afirmó el consejero delegado de Thyssenkrupp, Miguel López, en el podcast “Am Abgrund - Die Thyssenkrupp-Story” del “Westdeutsche Allgemeine Zeitung”.

Sin embargo, el grupo industrial no quiere ceder el control por completo. “Queremos emitir acciones marinas que nuestros accionistas tendrán registradas directamente en su cartera. Lo que está claro es que Thyssenkrupp mantendrá la mayoría, al menos el 51 por ciento”, afirmó López. Además de su astillero principal en Kiel, la empresa de defensa TKMS también tiene un astillero en Wismar, en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, donde planea construir submarinos y también fabricar buques de combate en el futuro, al igual que en Kiel.

Las acciones de Thyssenkrupp reaccionaron al anuncio con un aumento de precio de hasta el 13,5 por ciento. Este fue el nivel más alto desde octubre de 2023.

Ya se han mantenido conversaciones con el Gobierno Federal y el banco de desarrollo KfW sobre la posibilidad de que el Gobierno Federal intervenga. Según información previa del Ministerio Federal de Economía, "podemos confirmar que el Gobierno Federal está en conversaciones con Thyssenkrupp sobre el futuro de TKMS, ya que TKMS es de gran importancia, especialmente en relación con tecnologías clave de la industria de defensa y, por lo tanto, con los intereses de seguridad de Alemania". El ministerio no quiso hacer comentarios sobre los detalles.

Durante una visita a Kiel en enero, el candidato a canciller de la CDU/CSU, Friedrich Merz, ya había prometido apoyo al astillero tras asumir el gobierno. “Aquí vamos a empezar de nuevo y apoyaremos a esta empresa en todos los sentidos para que pueda ser independiente”, dijo Merz en ese momento.

El ministro de Economía de Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen (CDU), declaró a la Agencia de Prensa Alemana que la situación actual de los pedidos del astillero y las perspectivas a medio plazo son excelentes. “Sin embargo, procesar los pedidos requiere una inversión considerable”. Para lograrlo, la empresa quiere obtener capital fresco del mercado de capitales. “Sigo pensando que el nuevo gobierno federal también se ocupará de este proceso. También estamos en estrecho contacto con la empresa sobre este asunto”.

Según sus propias declaraciones, TKMS estará a pleno rendimiento hasta principios de la década de 2040. En diciembre, la Comisión de Presupuesto del Bundestag aprobó la construcción de cuatro submarinos adicionales de la moderna clase 212CD para la Armada alemana. Sólo el volumen de pedidos de las unidades alemanas asciende a 4.700 millones de euros. Según información anterior de TKMS, Noruega también ha manifestado su intención de aumentar el número de submarinos.

En realidad, las acciones de empresas de defensa tienen una gran demanda en estos momentos, pero no en Estados Unidos. Allí, importantes empresas de defensa como Lockheed Martin y General Dynamics están sufriendo las medidas de austeridad de la administración Trump.

Las carteras de pedidos de la división están repletas, afirmó el CEO López. Thyssenkrupp mantiene conversaciones periódicas con el gobierno federal sobre el futuro de su división marina. "Una IPO no sólo es un paso importante para nosotros, sino también estratégicamente relevante para la República Federal de Alemania de cara a una posible cooperación en el sector de armamento europeo".

Daniel Friedrich, director regional de IG Metall, declaró a la Agencia de Prensa Alemana: “Valoramos la situación de los pedidos y la utilización de la capacidad en TKMS como extremadamente positivas”. A ello contribuyeron también los pedidos de submarinos adicionales para la Armada alemana y del buque de investigación “Polarstern”, realizados poco antes de Navidad.

«La empresa se enfrenta a importantes inversiones, sobre todo en el astillero de Wismar, y a un nuevo aumento del empleo», afirma Friedrich. Para ello, la independencia debe realizar una contribución positiva y proporcionar el capital necesario. “Independientemente de si se busca una IPO o asociaciones con inversores industriales, la entrada del Estado es crucial para nosotros. “Vemos que el gobierno federal está siendo desafiado en todas las constelaciones”.

André Klohn, Lukas Müller y Natali Schwab/dpa/ms