Cómo se autodestruye la industria automovilística alemana
Las matriculaciones de coches eléctricos han aumentado significativamente en los últimos meses. Tras una fuerte caída el año pasado, las ventas volvieron a repuntar en 2025. La cuota de vehículos exclusivamente eléctricos en Alemania alcanzó el 18 % en mayo.
Pero esto aún está lejos de las cifras necesarias para tener 15 millones de autos eléctricos en las carreteras en 2030.
Esto se debe también al hecho de que Wolfsburgo, Stuttgart y Múnich siguen apostando por las tecnologías fósiles.
El resultado: la brecha tecnológica está creciendo, los márgenes se están reduciendo y la dependencia de países extranjeros está adquiriendo formas dramáticas.
La electromovilidad no fue una sorpresa. Tesla no era un proyecto secreto. La política de subsidios de China para los autos eléctricos se conoce desde hace más de una década. Y, sin embargo, la industria alemana se perdió la transición .
businessinsider
