La industria tiene poca capacidad: Expertos: Rusia no puede reemplazar los bombarderos destruidos

El servicio de inteligencia ucraniano (SBU) considera la Operación Telaraña un gran éxito. A principios de junio, destruyó varias aeronaves en el interior del país mediante ataques con drones contra aeropuertos rusos. El número de bombarderos impactados varía. Los expertos predicen que, en cualquier caso, Moscú sufrirá daños durante años.

Según expertos occidentales en aviación, Rusia necesitará muchos años para reemplazar los cazas estratégicos dañados en un ataque con drones ucranianos. Estas pérdidas «ejercerán una gran presión sobre una fuerza clave del ejército ruso que ya operaba a su máxima capacidad», declaró Justin Bronk, experto en aviación del centro de estudios Rusi, con sede en Londres.

Hace unos días, Ucrania lanzó con éxito un espectacular ataque contra bombarderos rusos de largo alcance, algunos de ellos a miles de kilómetros de la frontera. Imágenes satelitales de aeródromos en Siberia y el extremo norte de Rusia muestran daños considerables, con varias aeronaves completamente calcinadas.

Existen informes contradictorios sobre el número total de aeronaves destruidas o dañadas por la operación secreta ucraniana "Red de Araña". Según estimaciones estadounidenses, hasta 20 aviones de combate fueron alcanzados, aproximadamente la mitad de la cifra reportada por el presidente ucraniano Volodímir Zelenski. Alrededor de diez aeronaves fueron destruidas, según informaron dos funcionarios estadounidenses. El gobierno ruso negó el jueves que se hubiera destruido ninguna aeronave, afirmando que se estaban reparando los daños. Sin embargo, blogueros militares rusos reportan pérdidas o daños graves en alrededor de una docena de aeronaves y acusan a los comandantes de negligencia.

Es improbable que las pérdidas afecten gravemente la capacidad nuclear del ejército ruso, que, según los expertos, consiste principalmente en misiles lanzados desde tierra y submarinos. Sin embargo, los bombarderos impactados formaban parte de una flota de largo alcance que Rusia utilizó durante la guerra para disparar misiles convencionales contra objetivos ucranianos, explicó Bronk. Esta misma flota también realizaba patrullas regulares en el Ártico, el Atlántico Norte y el Pacífico Norte para disuadir a los adversarios occidentales.

La modernización de los bombarderos rusos se estanca

Reemplazar los aviones ahora representa un desafío para Rusia. Muchos datan de la era soviética, cuya producción se suspendió durante décadas, según el experto en aviación londinense Douglas Barrie. Los aviones existentes se han modernizado con el paso de los años, lo que hace muy improbable una nueva construcción idéntica.

El experto Bronk expresó su escepticismo sobre las posibilidades de Moscú de acelerar la construcción de nuevos bombarderos. «Rusia tendrá dificultades incluso para implementar el programa en los próximos cinco años, y mucho menos para acelerarlo». Explicó que esto se debe a las limitaciones presupuestarias y a las restricciones impuestas a la industria por las sanciones.

Hans Kristensen, de la Federación de Científicos Estadounidenses (FAS), coincide. Si bien sería lógico que Rusia acelerara los planes para un bombardero de nueva generación, señaló que la capacidad podría ser insuficiente. Rusia enfrenta retrasos en varios otros proyectos importantes de defensa, incluido el nuevo misil balístico intercontinental Sarmat.