Lluvia de marcas buscando mercado en Colombia: ¿quién es quién en el sector automotor?

Más de 100 marcas de automóviles, entre SUV, pick-ups, modelos comerciales, buses y camiones, se encuentran registradas en Colombia, según el informe de ventas del sector publicado por Fenalco y la Andi con corte a los primeros siete meses de 2025, el cual muestra 128.876 colocaciones en ese periodo.

Muchas, sin embargo, aparecen con una o dos piezas vendidas, o al menos matriculadas, pues –aunque estén debidamente homologadas– están aquí realizando pruebas antes su comercialización.

A ese universo de vehículos de escasas ventas pertenecen también sellos o modelos ‘grises’, que llegan por importaciones directas sin representar a sus casas matrices, como Tesla y Lexus, o que dependen de la demanda de nichos de clientes muy exclusivos. Como Ferrari, que reacciona según los pedidos del mes o del año.

En contraste, en Colombia actúan poderosos importadores, internacionales y locales, que comercializan una o varias marcas tradicionales, y que están volteando su mirada especialmente hacia China. Desde allí traen vehículos que en muchos casos superan en calidad y prestaciones a los sellos conocidos, especialmente los híbridos y eléctricos (EV).

Mirando las listas de precios de MOTOR más allá de las marcas, se desprenden las variantes de cada modelo que conforman fácilmente una oferta de más de 600 referencias entre las cuales se repartirán los 220.000 clientes que, se espera, estrenen vehículo este año.

Tiene 14 modelos provenientes de México, China, Corea, Brasil y Estados Unidos: Onix, Spin, Tracker, Captiva XL, Equinox, Blazer, Traverse, Tahoe, Montana, Colorado y Silverado. También hay tres eléctricos: Blazer EV, Equinox EV y el próximo Spark EUV.

Ahora conocida como KGM, sus modelos Tivoli, XLV, Korando, Actyon Torres, Rexton y Rexton Sports llegan de Corea.

La procedencia de los Mazda 2, Mazda 3 MHEV, CX-30 MHEV, CX-5, CX-50, CX-60 MHEV, CX-90 MHEV y MX-5 varía entre México y Japón.

México y Corea son los principales orígenes de los modelos de Kia: Picanto, Soluto, K3, K3 Cross, K4, Sonet, Stonic MHEV, Seltos, Niro HEV, Sportage HEV, Sorento, Carnival. En cuanto a eléctricos están los EV3, EV5, EV6 y EV9.

China es el origen de los ocho vehículos que componen el portafolio de MG en Colombia: ZS, ZS EV, MG 3 HEV, MG 4 Cross EV, Marvel R EV, One, RX5 Trophy y Cyberster EV.

Más de 20 referencias llegan desde Japón, Argentina y Brasil: Yaris, Corolla HEV, Yaris Cross HEV, Corolla Cross HEV, Fortuner, Prado, Land Cruiser 300, Hilux y Tundra.

Sus pick-ups y camionetas provienen de México, Argentina y Estados Unidos: Maverick HEV, Ranger, F-150 HEV, Escape HEV, Bronco, Bronco Sport, Explorer, Explorer ST, Expedition, línea Raptor.

China, Colombia, Corea, Rumania y Brasil suministran a Sofasa sus vehículos. Produce Kwid, Logan, Sandero, Duster y Stepway e importa Kwid E-Tech EV, Megane E-Tech EV, Koleos, Koleos E-Tech HEV, Kardian, Captur, Oroch, Arkana MHEV y Boreal (en 2026).