47 millones en subvenciones para un tren nocturno Basilea-Malmö

Atención, entusiastas de los trenes nocturnos: pronto podrán viajar de Basilea a Malmö, Suecia, vía Copenhague. De hecho, a partir del próximo abril, se prevé que esta línea opere tres trenes nocturnos semanales en cada dirección, o seis por semana, según informó el domingo la televisión alemana SRF .

La línea nocturna solo podrá operar gracias a la ayuda financiera otorgada por el Parlamento en virtud de la Ley de CO2. Cabe recordar que, inicialmente, se preveía liberar 30 millones de francos anuales para conexiones ferroviarias internacionales, en particular para el ferrocarril nocturno. Sin embargo , debido a las medidas de austeridad, esta cantidad se redujo a 10 millones de francos anuales entre 2025 y 2030, para un total de 60 millones. De esta suma, 47 millones se invertirán solo en la línea de Malmö hasta 2030, según anunció la Oficina Federal de Transporte el viernes .

Por lo tanto, cada viaje se subvencionará con 30.000 francos para cubrir los gastos operativos, incluyendo peajes, energía, personal y material rodante. Este último proviene de la ruta existente Zúrich-Ámsterdam, que se equipará con nuevos vagones a partir de diciembre.

Ya se han expresado críticas. El SVP (Partido Popular Suizo) considera esta línea "sin futuro" y la califica de "despilfarro de dinero público". Desde la izquierda, el Partido Socialista y Los Verdes denuncian la drástica reducción de las ayudas inicialmente prevista por Berna, que, según afirman, pone en peligro el desarrollo de la red de trenes nocturnos. Los Verdes también presentaron una petición en diciembre solicitando al Consejo Federal que revocara esta decisión .

Queda por ver si la subvención se pagará efectivamente. El Parlamento deberá votarla como parte del presupuesto en diciembre. Por lo tanto, aún no se ha decidido nada.