Las sólidas bases de la Costa Azul para la construcción y las obras públicas

El aeropuerto de Niza, recuperado del mar, la autopista A8 excavada en la roca, la autopista de Niza, el Allianz Riviera, la Croisette o incluso Marina Baie des Anges, el puente de Manda, el museo Cocteau en Menton… Cada ciudad tiene sus edificios emblemáticos, tan integrados en el paisaje que ya no les prestamos atención. Sin embargo, olvidamos con demasiada facilidad la ingeniería civil y los arquitectos que los trabajaron, pero también a todos esos hombres y mujeres —sí, los hay— de la construcción que les dieron vida.

Aunque la Federación de la Construcción y las Obras Públicas de los Alpes Marítimos (FBTP) (FBTP06) celebra este año su 130.º aniversario, el ambiente no es precisamente festivo. El sector de la construcción, un auténtico barómetro de la economía, ha sufrido una importante desaceleración de la actividad durante los últimos dos años, debido al aumento de los costes de construcción y las tasas hipotecarias. Análisis de Patrick Moulard, presidente de la FBTP de la Costa Azul (foto del recuadro).

¿Qué nos depara el 2025 en materia de vivienda? Las elecciones municipales, que se celebrarán dentro de diez meses, nunca son una buena fuente de pedidos. Aunque ya tenemos algunos, y varios proyectos se entregarán en el cuarto trimestre de 2025. También hay proyectos de renovación en Sophia Antipolis. Pero, efectivamente, existe una escasez de viviendas para la gente trabajadora, un problema que impulsamos con la UPE06 [Unión para la Empresa de los Alpes Marítimos], pero que rara vez es resaltado por los cargos electos. La construcción no es necesariamente atractiva y, sobre todo, es extremadamente compleja, con multitud de parámetros (urbanismo, política, etc.) que entran en juego. En 2024, se habrán vendido 3.000 viviendas; se necesitan 1.000 más.

El contexto fiscal tampoco ayuda... Sobre todo con la derogación a finales del año pasado de la Ley Pinel [que supuso una reducción del impuesto sobre la renta para las inversiones en alquiler] . Lo que nos gustaría es la condición de propietario privado, que permite a los propietarios de viviendas de alquiler beneficiarse de una reducción fiscal. Los promotores inmobiliarios que han vendido todos sus proyectos gracias a Action Logement Services deberían reactivar la maquinaria, con tarifas accesibles y asequibles para quienes compran por primera vez. La reducción de la ayuda de Ma Prime Renov' tampoco ayuda.

Sin embargo, se ha extendido hasta el inicio del curso escolar... Sí, pero solo para proyectos de "acción única" (calefacción, aislamiento, etc.). Se abre un receso para renovaciones integrales del 1 de julio al 15 de septiembre, para intentar eliminar a los estafadores que se aprovechan de esta ayuda. La falta de financiación hará que algunos duden en empezar las obras. Es una pena, ya que la renovación era el único sector de la construcción que seguía funcionando prácticamente.

¿Es la conversión de edificios comerciales en viviendas una solución? Sin duda, como vemos actualmente en Sophia Antipolis. Otros municipios podrían inspirarse en esto.

¿Es la contratación otro problema para los directivos de la construcción? Es un problema estructural, y siempre nos ha costado contratar al empleado adecuado en el momento y lugar adecuados. Estamos abordando este problema con el trabajo temporal y las microempresas. Actualmente, casi todos los que se instalan en la construcción son microempresarios. En la FBTP, los aceptamos porque creemos que una pequeña empresa hoy puede convertirse en una gran empresa mañana. Sin embargo, es una competencia desleal y legalmente vinculante, ya que facturan sin IVA, lo cual influye considerablemente en el presupuesto. Es importante saber que el 80 % de nuestros miembros tiene menos de diez empleados.

Vas a evangelizar a los jóvenes... La construcción sufre un déficit de imagen. Participamos en la feria IBT Côte d'Azur [el punto de encuentro de la industria, la construcción y la tecnología en la Costa Azul] y abrimos nuestras obras a los jóvenes para demostrar que el sector está evolucionando y que cada vez hay más mujeres. La construcción es una profesión fabulosa. Siempre les digo a los trabajadores que estarán orgullosos de pasar por delante del edificio que ayudaron a construir. Porque el resultado de nuestro trabajo es visible y duradero.

¿Proyectos estructurales para mañana? La línea 4 del tranvía acaba de ser aprobada. En cuanto al metro que supuestamente conectará Niza con Mónaco, no hay nada en marcha.