Tras cinco años al frente de Renault, Luca de Meo entrega las llaves

Tras cinco años al frente de la marca del rombo, el italiano francófono Luca de Meo dejará la dirección general de Renault y se unirá, según la prensa, al gigante del lujo Kering.

"Después de cinco años al frente del Grupo Renault , Luca de Meo ha anunciado su decisión de dimitir", dijo el grupo en un comunicado, añadiendo que su salida sería "efectiva el 15 de julio".

El director general del fabricante de automóviles francés dejará el grupo "para perseguir nuevos retos fuera del sector del automóvil", añadió la empresa, confirmando una información del diario "Le Figaro" publicada unos minutos antes.

Según el diario, el ejecutivo de 58 años asumirá el cargo de director general del grupo de lujo Kering, cuyo accionista mayoritario y actual director general, François-Henri Pinault, ha decidido reorganizar la dirección para conservar únicamente la presidencia.

Se han identificado dos candidatos internos para asumir la dirección ejecutiva de Kering, según informó el jueves la revista de negocios Challenges, citando a Francesca Bellettini y Jean-Marc Duplaix, ambos directores generales adjuntos. La revista también indicó que aún es posible un puesto externo.

Contactado por AFP, el grupo de lujo declaró el domingo que no haría comentarios al respecto. Las ventas de Kering, lastradas durante varios trimestres por su marca insignia, Gucci, continuaron disminuyendo en el primer trimestre de 2025 (-14%), hasta los 3.880 millones de euros (3.630 millones de francos suizos), tras una caída del 62% en el beneficio neto y del 12% en los ingresos en 2024. Desde el 1 de enero, el precio de las acciones de Kering se ha desplomado más del 26%.

Excelente comunicador y profesional del marketing, Luca de Meo encontró, a su llegada al frente de Renault en 2020, una empresa traumatizada por más de un año de crisis, tras el caso de su exlíder Carlos Ghosn, entre la caída de las ventas y unos ejecutivos descorazonados que daban portazos.

Ha acelerado la electrificación del fabricante, propietario también de las marcas Dacia, Alpine y Lada, y su expansión hacia segmentos de gama alta para intentar sacar al grupo de su estancamiento. Según los últimos resultados publicados en abril, los ingresos de la compañía francesa se mantuvieron estables en el primer trimestre, en 11.700 millones de euros (-0,3%), con un aumento en las ventas de coches eléctricos e híbridos.

«Durante cinco años, Luca de Meo ha trabajado para devolver al Grupo Renault al lugar que le corresponde. Bajo su liderazgo, nuestra empresa ha encontrado una base sólida, hoy cuenta con una magnífica gama de productos y ha recuperado la senda del crecimiento», declaró Jean-Dominique Senard, presidente del Consejo de Administración de Renault, citado en el comunicado de prensa del grupo.

Hijo de un banquero de inversiones, Luca de Meo, con experiencia en 12 países, comenzó su carrera en Renault. Posteriormente, dirigió Fiat, donde relanzó con éxito el pequeño 500, antes de revitalizar Seat para el Grupo Volkswagen.

La salida de Luca de Meo se produce en el seno de una ola de salidas en el seno de la alianza con Nissan: el grupo formalizó a mediados de abril la salida de Jean-Dominique Senard del consejo de administración del grupo japonés, en el que Renault aún posee el 35% del capital y el 15% de los derechos de voto.

Le acompaña Pierre Fleuriot, representante de la marca del diamante en el consejo de administración del grupo. Nissan se enfrenta actualmente a importantes desafíos y ha implementado recortes masivos de personal y capacidad de producción.

Renault y su socio japonés en dificultades también relajarán aún más su alianza, cuyo alcance ya estaba limitado a 2023. Los dos fabricantes anunciaron a finales de marzo que habían acordado reestructurar su accionariado cruzado: las dos empresas podrán reducir su participación al 10% del capital de cada una en lugar del 15% actual.