La mitad de los canadienses cree que las posibilidades de Poilievre de vencer a Carney son "pocas", mientras que la luna de miel del primer ministro se erosiona: encuesta

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La mitad de los canadienses cree que las posibilidades de Poilievre de vencer a Carney son "pocas", mientras que la luna de miel del primer ministro se erosiona: encuesta

La mitad de los canadienses cree que las posibilidades de Poilievre de vencer a Carney son "pocas", mientras que la luna de miel del primer ministro se erosiona: encuesta

"A medida que nos acercamos al otoño, a medida que regresa la Cámara, hay un poco de 'bien, pongámonos en marcha'", agregó sobre el deseo de los canadienses de ver al gobierno cumplir con sus compromisos electorales.

Pero los datos de las encuestas también sugieren que los canadienses no siguieron muy de cerca las noticias políticas este verano.

Por ejemplo, más de la mitad de los encuestados (53 por ciento) dijeron que no estaban familiarizados con la iniciativa de “proyectos de interés nacional” de Carney, un programa insignia que los liberales han discutido casi a diario desde su elección el 28 de abril.

"Me imagino que algunos en la Oficina del Primer Ministro dirían '¡Guau! ¡Qué demonios!'", dijo Enns. "Dedicaron mucho tiempo a hablar de estos proyectos nacionales".

En la primavera, los liberales aprobaron la Ley de Construcción de Canadá, que otorga al gabinete amplios poderes para acelerar proyectos de recursos naturales e infraestructura considerados de interés nacional.

La semana pasada, los liberales anunciaron al director de la Oficina de Proyectos Principales, la ex directora ejecutiva de TransMountain, Dawn Farrell , quien ayudará a que los proyectos de “interés nacional” superen las regulaciones gubernamentales para construirse más rápido.

Ninguno de los proyectos presentados por las provincias a la nueva oficina para su tramitación rápida ha sido revelado, aunque Carney ha mencionado ampliaciones de puertos como el de Contrecoeur, a unos 40 kilómetros al noreste de Montreal en el río San Lorenzo, y el puerto de Churchill en el norte de Manitoba, con acceso directo a la bahía de Hudson.

De todos los proyectos planteados como posibilidades, la mayor cantidad de encuestados (46 por ciento) dijo que los nuevos oleoductos para abrir mercados para el petróleo y el gas natural canadienses tendrían el mayor impacto positivo en la economía de Canadá.

Una mayoría significativa de canadienses (72 por ciento) también quiere que los proyectos importantes avancen más rápidamente, mientras que sólo el 16 por ciento dijo que deberían avanzar al ritmo habitual.

"La expectativa del público es que serán más rápidos, serán especiales y se moverán más rápido", dijo Enns.

“Es mucho más fácil decir que se moverán más rápido que realmente obligarlos a moverse más rápido”.

La empresa encuestadora Leger encuestó a 1.592 personas como parte de una encuesta en línea realizada entre el 5 y el 7 de septiembre. A las encuestas en línea no se les puede asignar un margen de error porque no utilizan un muestreo aleatorio de la población.

National Post, con archivos de Catherine Lévesque.

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