La vía fluvial europea de 20.000 millones de libras rivalizará con el Canal de Suez y convertirá a una gran ciudad en una isla.

Europa podría estar lista para construir su propio Canal de Suez, ya que uno de los países más grandes del continente planea un ambicioso proyecto que podría revolucionar el comercio. Turquía espera que su proyecto del Canal de Estambul , anunciado por el presidente Recep Tayyip Erdogan en 2021, transforme la ciudad en el centro del comercio mundial y expanda su influencia internacional.

Con un coste estimado de 20 000 millones de libras, el canal dividiría la parte europea de Estambul, formando una isla entre Asia y Europa . A pesar del escepticismo inicial, las autoridades turcas han avanzado con los planes, en su afán por impulsar la economía turca y aumentar su influencia global. Se prevé que el corredor, cuya construcción se prevé en la zona oeste de Estambul, establezca una conexión navegable entre el mar Negro y el mar de Mármara.

Al anunciar el ambicioso proyecto, el presidente Erdogan calificó con orgullo los planes como su "proyecto loco" y expuso los beneficios que podría traer.

Declaró: «Hoy abrimos una nueva página en la historia del desarrollo de Turquía. Consideramos el Canal de Estambul un proyecto para salvar el futuro de Estambul... para garantizar la seguridad de la vida y las propiedades de los habitantes del Bósforo de Estambul y de los ciudadanos que lo rodean».

Se estima que el canal tendrá una longitud de 45 kilómetros y un ancho que variará entre 400 y 1.000 metros, alcanzando una profundidad de hasta 25 metros.

También estará atravesado por seis puentes que lo conectarán perfectamente con la expansión europea de Estambul.

Con la esperanza de permitir el paso de 160 buques o petroleros cada año, el canal está preparado para aliviar el congestionado estrecho del Bósforo de parte de sus cargas marítimas.

Un canal completamente operativo en la intersección de Europa y Asia, cuya finalización está prevista para 2027, podría elevar la influencia de Turquía a niveles superiores a los del Imperio Otomano.

Se espera que su posicionamiento estratégico atraiga muchas iniciativas comerciales y turísticas, impulsando aún más las perspectivas económicas de la ciudad.

De los 20.000 millones de libras de inversión previstos, 8.000 millones se han asignado al desarrollo de las zonas y la infraestructura a ambos lados del canal, y los 12.000 millones restantes se destinarán a financiar la construcción del propio canal.

Turquía se está consolidando rápidamente como una figura importante en la diplomacia global, desempeñando un papel clave en las negociaciones entre Ucrania y Rusia e Israel y Hamás , al tiempo que ostenta el segundo ejército más grande de la OTAN .

La incorporación de una pieza vital de infraestructura al comercio global en la ciudad más grande de Turquía podría mejorar aún más su estatus como actor importante en el escenario mundial.