El conflicto entre Irán e Israel obliga a las aerolíneas indias a ampliar sus rutas

Las aerolíneas indias, que ya estaban lidiando con el cierre del espacio aéreo de Pakistán , probablemente ahora enfrentarán viajes aéreos aún más largos debido a las restricciones del espacio aéreo causadas por el conflicto Irán-Israel.

En un aviso de viaje publicado en X, Air India dijo: “Debido a la situación emergente en Irán y partes del Medio Oriente, el posterior cierre del espacio aéreo y en vista de la seguridad de nuestros pasajeros, algunos de nuestros vuelos están operando en rutas alternativas extendidas”.

La aerolínea de bajo coste IndiGo emitió un aviso similar, indicando que el cierre del espacio aéreo sobre Irán y las regiones cercanas podría provocar tiempos de viaje más largos o cancelaciones.

La embajada de la India en Irán emitió avisos para los ciudadanos indios en el país, compartiendo números de líneas de ayuda y enlaces para proporcionar actualizaciones para garantizar su seguridad.

El operador turístico Cox & Kings declaró el lunes que las interrupciones en los viajes están provocando un aumento en las solicitudes de reprogramación y asistencia, "en particular de viajeros afectados por escalas imprevistas y retrasos prolongados". Añadió que las interrupciones más amplias causadas por el cierre del espacio aéreo iraní han ejercido presión temporal sobre las rutas internacionales.

SpiceJet también informó el lunes que la aerolínea estaba experimentando una congestión masiva del control del tráfico aéreo en Dubái debido al cierre del espacio aéreo sobre Irán y la falta de disponibilidad del espacio aéreo de Mascate. "Todas las salidas/llegadas y sus vuelos consecuentes podrían verse afectados", añadió.

Tensiones crecientes: La región de Oriente Medio ha estado tensa durante más de un año debido al conflicto entre Israel y Palestina, que se extendió rápidamente a otros países vecinos. El pasado abril también se produjo un conflicto similar entre Israel e Irán, cuando las aerolíneas que sobrevolaban Irán tuvieron que cambiar de ruta a aeropuertos diferentes o regresar a sus puntos de partida originales debido al ataque israelí contra Irán.

La interrupción actual se produce un mes después de que el conflicto entre India y Pakistán provocara el cierre del espacio aéreo sobre Pakistán y la mayor parte del norte y el oeste de la India .

El gobierno indio ha creado un comité para investigar el accidente del AI171 de Air India , según informó el sábado el Ministerio de Aviación Civil. El jueves, un Boeing Dreamliner operado por Air India con 242 personas a bordo se estrelló en Ahmedabad , causando la muerte de 241 pasajeros y tripulantes.

El ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, declaró que el comité tiene un plazo de tres meses para presentar un informe. Mientras tanto, la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación realizará una investigación técnica independiente.

El viernes, se recuperó la caja negra de entre los restos del avión . Las autoridades esperan que esta sea clave para determinar la causa del accidente, ocurrido momentos después del despegue. El mismo avión había completado su vuelo de París a Delhi y a Ahmedabad sin incidentes unas horas antes.

Se han tomado medidas preventivas desde el accidente. La Dirección General de Aviación Civil (DGCA), organismo de control de la aviación de la India, ha ordenado inspecciones de seguridad extendidas en todos los Boeing 787 de la flota india . El sábado, Air India anunció que había completado las inspecciones en nueve aviones y que los 24 restantes serían inspeccionados dentro del plazo establecido.

“Estos controles se están llevando a cabo en la flota de Boeing 787 a medida que regresan a la India, antes de recibir autorización para sus próximas operaciones”, dijo un portavoz de Air India.

Mientras tanto, las autoridades también se han centrado en identificar a las víctimas y asistir a los familiares. Se están realizando pruebas de ADN para cotejar los restos con los de los familiares. El domingo, Air India declaró: «Hemos establecido contacto con los familiares de todos los pasajeros y tripulantes, expresando nuestras condolencias y ayudándoles con los siguientes pasos». Añadió que más de 400 familiares llegaron a Ahmedabad y estaban recibiendo asistencia de los equipos de la aerolínea.

La empresa matriz de la aerolínea, Tata Group, anunció un apoyo financiero de 10 millones de INR (116.000 dólares) para todos los fallecidos en el accidente, incluyendo a quienes se encontraban en tierra en la facultad de medicina donde se estrelló el avión. El sábado, Air India anunció que proporcionará un pago provisional adicional de 2,5 millones de INR (29.000 dólares) a cada una de las familias de los fallecidos y al superviviente , para ayudar a cubrir las necesidades financieras inmediatas.

Waterways Leisure Tourism, con sede en India y operador de Cordelia Cruises, ha presentado la documentación preliminar para una oferta pública inicial (OPI) de hasta 7.270 millones de INR (84,5 millones de dólares), según informó Skift. Esta decisión se produce en un momento en que la compañía busca aumentar su capacidad y aprovechar el creciente interés en los viajes de ocio en India.

Cordelia planea utilizar 5.500 millones de INR (64 millones de dólares) de los ingresos de la OPI para financiar el arrendamiento de estos barcos a través de su filial reestructurada, Baycruise Shipping and Leasing (IFSC). El resto se destinará a fines corporativos generales.

Actualmente, la compañía cuenta con un crucero: el MV Empress. Cordelia opera cruceros a destinos nacionales como Bombay, Goa, Kochi, Chennai, Lakshadweep, Visakhapatnam y Puducherry. También ofrece itinerarios internacionales a Sri Lanka y ha vendido billetes de crucero para su primera travesía a Tailandia, Singapur y Malasia.

Cordelia también firmó un acuerdo con Norwegian Cruise Line para arrendar dos barcos : el Norwegian Sky y el Norwegian Sun. Con este acuerdo, Cordelia planea expandir sus operaciones a más puertos en la India, el Sudeste Asiático y Oriente Medio, según informó.

La compañía cuenta con pronósticos que proyectan que el mercado de cruceros nocturnos de la India crecerá de 8.900 millones de INR (103 millones de dólares) en el año fiscal 2025 a 48.000 millones de INR (557 millones de dólares) para el año fiscal 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 35-40 %. Para el año fiscal 2024, la compañía afirma tener una participación del 65 % en la industria de cruceros nocturnos oceánicos y costeros de la India.

El ministro de turismo de Goa, Rohan Khaunte, se reunió la semana pasada con el ministro de turismo de la India, Gajendra Singh Shekhawat, y con el ministro de aviación civil, Ram Mohan Naidu, para debatir estrategias para mejorar el panorama turístico del estado. Su enfoque se centró en la conectividad aérea y la infraestructura para el turismo de experiencias, junto con la promoción cultural y la economía concertada .

El estado busca una conectividad internacional más directa, así como una mayor viabilidad de las rutas nacionales. «Mediante el desarrollo de una economía concertada y el fortalecimiento de los vínculos aéreos, aspiramos a que Goa sea accesible a nivel mundial, preservando al mismo tiempo su esencia», declaró Khaunte en un comunicado.

Goa ha sido el centro de las quejas de los turistas desde noviembre pasado . Los turistas se han pronunciado contra la explotación de los visitantes por parte de los taxistas, ya que el estado sigue prohibiendo Uber y la plataforma de taxis Ola, con sede en India, tras la presión de los taxistas locales. Los visitantes en redes sociales también comentaron que Goa carecía de limpieza, con playas llenas de basura y sin orden, especialmente en comparación con las playas de Maldivas o Tailandia.

Mientras tanto, el estado ha estado intentando diversificar su base de visitantes y sus ofertas. En junio pasado, en una entrevista con Skift, Khaunte compartió la visión del estado para atraer a los nómadas digitales . «Los nómadas digitales representan un segmento de alto gasto que impulsa significativamente la economía local. Ya acogemos a más de 10 000 nómadas digitales de la India y nuestro objetivo es aumentar esta cifra creando el entorno ideal para el teletrabajo», afirmó.

Khaunte también quiere una nueva imagen para el estado , alejándose de la mentalidad de "Goa mein kuchh bhi chalta hai" (todo vale en Goa). "Necesitamos que vengan buenos turistas que sean lo suficientemente responsables", declaró Khaunte a Skift.

La generación Z india opta cada vez más por viajar en solitario, lo que se aleja de la larga tradición india de viajes familiares, según la agencia de viajes en línea Cleartrip. La generación Z registra un 7 % más de viajes en solitario en comparación con otros grupos de edad. «Los viajeros de la generación Z buscan la libertad de explorar destinos originales y llenos de experiencias, a su manera», añadió la compañía.

También utilizan métodos de pago digitales, como el método de pago instantáneo UPI, propio de la India, y tarjetas de débito, en mayor medida que las de crédito. «Los pagos de viajes basados ​​en EMI son ampliamente preferidos, con más del 10% de los usuarios de la Generación Z optando por este método», señaló, añadiendo que esto demuestra la aspiración del grupo a viajar con lujo, independientemente de sus limitaciones presupuestarias.

La comodidad es una prioridad para los viajeros de la Generación Z, ya que la empresa ha sido testigo de un aumento en las reservas con comidas incluidas entre la Generación Z en comparación con los grupos de mayor edad.

La compañía de cruceros fluviales Antara Cruises ha lanzado nuevos itinerarios diseñados para viajeros indios. La compañía afirma haber observado un creciente interés en el mercado nacional por experiencias más cortas pero inmersivas.

Hasta ahora, la compañía ha operado viajes más largos, preferidos por los viajeros internacionales. Ahora, ha lanzado nuevos itinerarios de dos a tres noches. Se espera que esta medida amplíe la presencia de la compañía en el mercado nacional.

“Estamos observando un creciente interés por parte de los viajeros indios que buscan escapadas más cortas y significativas que vayan más allá de lo convencional. Estos nuevos viajes están diseñados para satisfacer esa necesidad”, afirmó Raj Singh, fundador y presidente de Antara Cruises.

El Grupo Oberoi anunció el lunes el lanzamiento de Elements by Oberoi, un marco de sostenibilidad integral guiado por la tierra, el agua y el aire.

Para 2030, Oberoi Hotels & Resorts se propone reciclar el 100% de las aguas residuales, reducir el uso de agua dulce por habitación ocupada en un 20%, obtener la mitad de su electricidad de energías renovables y realizar la transición completa al transporte eléctrico y a sistemas térmicos.

Elements by Oberoi establece un camino claro hacia la reducción del impacto ecológico, la mejora de la eficiencia operativa y el empoderamiento de las comunidades. Desde la eliminación de plásticos de un solo uso y la conservación del agua hasta la adopción de energías renovables y las colaboraciones locales, las iniciativas del grupo están diseñadas para generar un impacto positivo y duradero.

Arjun Oberoi, presidente ejecutivo del Grupo Oberoi, afirmó: “La sostenibilidad no es solo un valor: es una forma de vida”.

En un comunicado de prensa, el grupo hotelero afirmó: «Oberoi Hotels & Resorts cree que la sostenibilidad va más allá del medio ambiente: también implica mejorar el bienestar de las personas y preservar la identidad cultural».