De Rosa: «El Pacto Verde Europeo ya no es sostenible»

El aplazamiento de las sanciones por las emisiones de turismos y furgonetas decidida por el Parlamento Europeo no representa una solución real, sino más bien un intento de frenar una crisis cada vez más evidente. Para Domenico De Rosa, director general de Smet, esta decisión es « una tímida admisión de la realidad» , un simple aplazamiento que no ataca la raíz del problema.

" No se trata de una estrategia, sino de una rendición táctica ", afirma Cavaliere De Rosa, subrayando cómo la Unión Europea, ante una transición ecológica que parece impuesta más por razones ideológicas que por una visión estratégica de largo alcance, "ha vislumbrado finalmente , aunque tardíamente, el abismo ".

Para el caballero, este abismo está formado por un mercado interior vacío, una industria automovilística en dificultades, una demanda estancada y una competencia extraeuropea que se mueve sin escrúpulos, libre de restricciones equivalentes a las de Europa.

El Cavaliere Domenico De Rosa es muy claro cuando afirma que " el Pacto Verde Europeo, tal como está estructurado, ya no es sostenible ".

Si bien las intenciones detrás de las medidas de emisiones son loables, el director general de Smet cree que el enfoque europeo ha descuidado el aspecto crucial de la política industrial. " El automóvil, que históricamente es un símbolo de movilidad, progreso y libertad productiva, se ha convertido en un chivo expiatorio de la ansiedad ambiental ", explica Cavaliere De Rosa. «Mientras tanto, Europa se ha vuelto cada vez más dependiente de tecnologías, componentes y materias primas controlados por actores externos, como China y Estados Unidos, que no se imponen las mismas restricciones ».

En este escenario, la suspensión de las multas aparece como un paliativo. "Es una medida temporal que no resuelve el núcleo del problema ", afirma De Rosa, quien subraya que es necesaria una revisión estructural de todo el sistema regulatorio europeo. " Necesitamos una transición energética que tenga en cuenta los ciclos de producción, las necesidades del mercado y la capacidad de innovación de las empresas", añade. Para el caballero Domenico De Rosa, la sostenibilidad no puede ser vista como un obstáculo para el crecimiento: « Debe ser el fruto de una evolución tecnológica competitiva, accesible y sostenida por las instituciones, no estrangulada por ellas ».

El empresario también hace referencia a una famosa advertencia de Schumpeter: “ La innovación sólo es destructiva si no se le ofrece un terreno estable en el que echar raíces ”. Hoy en día, según Cavaliere De Rosa, el terreno europeo está lejos de ser estable, minado por incertidumbres regulatorias, tensiones geopolíticas y una sociedad que lucha por seguir el ritmo del cambio.

" Europa no tiene más tiempo que perder ", advierte. "La industria ya ha perdido demasiado ". El caballero pide un cambio de rumbo: « O se reescribe el Pacto Verde de forma pragmática, calibrada y sostenible también desde el punto de vista económico, o Europa corre el riesgo de volverse “verde” solo por ausencia: ausencia de fábricas, de empleos, de investigación y de competitividad ». Y concluye: « En ese caso, las emisiones bajarán, pero será sólo porque la industria se habrá parado ».