Tänak termina el primer día liderando el Rally de Portugal y con un récord

El piloto estonio Ott Tänak (Hyundai i20) terminó en cabeza en el primer día completo del 58º Rally de Portugal, quinta prueba del Campeonato del Mundo (WRC), y con un récord de 400 etapas especiales ganadas.

El ex campeón del mundo (2019) se puso en cabeza en el primero de los 10 tramos cronometrados programados para hoy, en la zona centro del país, terminando la jornada con un tiempo de 1:41.26.2 horas, con siete segundos de ventaja sobre el francés Sébastien Ogier (Toyota Yaris), y 27,1 sobre el japonés Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), que es tercero.

Tänak ganó cuatro de las 10 etapas disputadas (Mortágua 1, Lousã 1, Mortágua 2 y Sever/Albergaria), alcanzando las 400 victorias de etapa en su carrera mundialista.

"Es una buena cifra. Si tuviera tantos títulos, sería mucho mejor. Pero 400 victorias es una buena cifra", empezó diciendo el piloto estonio al final de la última etapa. El estonio es 16º con más victorias, en una tabla liderada por el francés Sébastien Loeb (939). Sébastien Ogier tiene 753.

La ventaja de Tänak se redujo en 0,2 segundos al final de la última etapa de la mañana, en Arganil, con el francés Adrien Fourmaux (Hyundai i20) presionando a su compañero de equipo al ganar las primeras pasadas por Lousã y Góis.

Sin embargo, el piloto francés golpeó una roca en la octava etapa, en la segunda pasada por Arganil, y rompió la transmisión de su Hyundai, lo que le obligó a retirarse.

Tänak empezó a ser presionado por Ogier, que también ganó en su segunda etapa en Lousã y en el debut de Águeda/Sever.

Pero el ataque final del piloto de Hyundai permitió que la ventaja pasara de 5,8 a unos sólidos siete segundos.

Ha ido bien. En la última etapa conseguimos que la especial quedara limpia, estuvo bien. Tuvimos un problema con la humedad en los ojos, así que fue más exigente», concluyó el estonio.

El finlandés Kalle Rovanperä (Toyota Yaris), que perdió algo de tiempo al ser segundo en pista y tuvo que tomar los caminos de grava, terminó el día a 28,3 segundos, mientras que el belga Thierry Neuville (Hyundai i20), vigente campeón, acabó en quinto lugar, a 32,7 segundos.

El campeón del año pasado comenzó el día con un trompo que le costó más de 10 segundos y no encontró su ritmo en todo el día.

A partir de ahí, las diferencias empezaron a contarse en minutos, con el piloto británico Elfyn Evans (Toyota Yaris) siendo duramente penalizado por tener que utilizar la pista durante la jornada más larga de carrera, siendo líder del campeonato.

El sábado será una historia diferente, ya que el orden de salida se invertirá a la clasificación actual del rally.

El portugués Diogo Salvi (Ford Puma) consiguió terminar la jornada a pesar de debutar al volante de un coche en la categoría reina, el Rally 1, y haber sufrido un pinchazo que destrozó su neumático delantero izquierdo.

Sin embargo, se encuentra en un lugar profundo de la clasificación, a casi 11 minutos del líder.

El sábado se disputará la segunda etapa de la carrera portuguesa, con 122,92 kilómetros cronometrados, divididos en siete zonas, incluida la superespecial de Lousada que cierra la jornada.

El piloto estonio Ott Tänak (Hyundai i20) terminó en cabeza en el primer día completo del 58º Rally de Portugal, quinta prueba del Campeonato del Mundo (WRC), y con un récord de 400 etapas especiales ganadas.

El ex campeón del mundo (2019) se puso en cabeza en el primero de los 10 tramos cronometrados programados para hoy, en la zona centro del país, terminando la jornada con un tiempo de 1:41.26.2 horas, con siete segundos de ventaja sobre el francés Sébastien Ogier (Toyota Yaris), y 27,1 sobre el japonés Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), que es tercero.

Tänak ganó cuatro de las 10 etapas disputadas (Mortágua 1, Lousã 1, Mortágua 2 y Sever/Albergaria), alcanzando las 400 victorias de etapa en su carrera mundialista.

"Es una buena cifra. Si tuviera tantos títulos, sería mucho mejor. Pero 400 victorias es una buena cifra", empezó diciendo el piloto estonio al final de la última etapa. El estonio es 16º con más victorias, en una tabla liderada por el francés Sébastien Loeb (939). Sébastien Ogier tiene 753.

La ventaja de Tänak se redujo en 0,2 segundos al final de la última etapa de la mañana, en Arganil, con el francés Adrien Fourmaux (Hyundai i20) presionando a su compañero de equipo al ganar las primeras pasadas por Lousã y Góis.

Sin embargo, el piloto francés golpeó una roca en la octava etapa, en la segunda pasada por Arganil, y rompió la transmisión de su Hyundai, lo que le obligó a retirarse.

Tänak empezó a ser presionado por Ogier, que también ganó en su segunda etapa en Lousã y en el debut de Águeda/Sever.

Pero el ataque final del piloto de Hyundai permitió que la ventaja pasara de 5,8 a unos sólidos siete segundos.

Ha ido bien. En la última etapa conseguimos que la especial quedara limpia, estuvo bien. Tuvimos un problema con la humedad en los ojos, así que fue más exigente», concluyó el estonio.

El finlandés Kalle Rovanperä (Toyota Yaris), que perdió algo de tiempo al ser segundo en pista y tuvo que tomar los caminos de grava, terminó el día a 28,3 segundos, mientras que el belga Thierry Neuville (Hyundai i20), vigente campeón, acabó en quinto lugar, a 32,7 segundos.

El campeón del año pasado comenzó el día con un trompo que le costó más de 10 segundos y no encontró su ritmo en todo el día.

A partir de ahí, las diferencias empezaron a contarse en minutos, con el piloto británico Elfyn Evans (Toyota Yaris) siendo duramente penalizado por tener que utilizar la pista durante la jornada más larga de carrera, siendo líder del campeonato.

El sábado será una historia diferente, ya que el orden de salida se invertirá a la clasificación actual del rally.

El portugués Diogo Salvi (Ford Puma) consiguió terminar la jornada a pesar de debutar al volante de un coche en la categoría reina, el Rally 1, y haber sufrido un pinchazo que destrozó su neumático delantero izquierdo.

Sin embargo, se encuentra en un lugar profundo de la clasificación, a casi 11 minutos del líder.

El sábado se disputará la segunda etapa de la carrera portuguesa, con 122,92 kilómetros cronometrados, divididos en siete zonas, incluida la superespecial de Lousada que cierra la jornada.

El piloto estonio Ott Tänak (Hyundai i20) terminó en cabeza en el primer día completo del 58º Rally de Portugal, quinta prueba del Campeonato del Mundo (WRC), y con un récord de 400 etapas especiales ganadas.

El ex campeón del mundo (2019) se puso en cabeza en el primero de los 10 tramos cronometrados programados para hoy, en la zona centro del país, terminando la jornada con un tiempo de 1:41.26.2 horas, con siete segundos de ventaja sobre el francés Sébastien Ogier (Toyota Yaris), y 27,1 sobre el japonés Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), que es tercero.

Tänak ganó cuatro de las 10 etapas disputadas (Mortágua 1, Lousã 1, Mortágua 2 y Sever/Albergaria), alcanzando las 400 victorias de etapa en su carrera mundialista.

"Es una buena cifra. Si tuviera tantos títulos, sería mucho mejor. Pero 400 victorias es una buena cifra", empezó diciendo el piloto estonio al final de la última etapa. El estonio es 16º con más victorias, en una tabla liderada por el francés Sébastien Loeb (939). Sébastien Ogier tiene 753.

La ventaja de Tänak se redujo en 0,2 segundos al final de la última etapa de la mañana, en Arganil, con el francés Adrien Fourmaux (Hyundai i20) presionando a su compañero de equipo al ganar las primeras pasadas por Lousã y Góis.

Sin embargo, el piloto francés golpeó una roca en la octava etapa, en la segunda pasada por Arganil, y rompió la transmisión de su Hyundai, lo que le obligó a retirarse.

Tänak empezó a ser presionado por Ogier, que también ganó en su segunda etapa en Lousã y en el debut de Águeda/Sever.

Pero el ataque final del piloto de Hyundai permitió que la ventaja pasara de 5,8 a unos sólidos siete segundos.

Ha ido bien. En la última etapa conseguimos que la especial quedara limpia, estuvo bien. Tuvimos un problema con la humedad en los ojos, así que fue más exigente», concluyó el estonio.

El finlandés Kalle Rovanperä (Toyota Yaris), que perdió algo de tiempo al ser segundo en pista y tuvo que tomar los caminos de grava, terminó el día a 28,3 segundos, mientras que el belga Thierry Neuville (Hyundai i20), vigente campeón, acabó en quinto lugar, a 32,7 segundos.

El campeón del año pasado comenzó el día con un trompo que le costó más de 10 segundos y no encontró su ritmo en todo el día.

A partir de ahí, las diferencias empezaron a contarse en minutos, con el piloto británico Elfyn Evans (Toyota Yaris) siendo duramente penalizado por tener que utilizar la pista durante la jornada más larga de carrera, siendo líder del campeonato.

El sábado será una historia diferente, ya que el orden de salida se invertirá a la clasificación actual del rally.

El portugués Diogo Salvi (Ford Puma) consiguió terminar la jornada a pesar de debutar al volante de un coche en la categoría reina, el Rally 1, y haber sufrido un pinchazo que destrozó su neumático delantero izquierdo.

Sin embargo, se encuentra en un lugar profundo de la clasificación, a casi 11 minutos del líder.

El sábado se disputará la segunda etapa de la carrera portuguesa, con 122,92 kilómetros cronometrados, divididos en siete zonas, incluida la superespecial de Lousada que cierra la jornada.