bZ4X mejora interior, exterior y mecánicamente.

Toyota lanzará una versión renovada de su SUV bZ4X al mercado europeo en 2025. El nuevo diseño exterior e interior renovará su imagen, pero con cambios más evidentes en los motores para hacerlo más actual y competitivo. Externamente, y a pesar de requerir una mirada más atenta, aún es posible distinguir el nuevo SUV de Toyota del anterior, lanzado al mercado en 2023. Existen diferencias en los paragolpes delantero y trasero, que son más evidentes en el primero, donde también aparecen nuevos grupos ópticos, más atractivos y con soluciones estéticas más acordes con otros modelos de la marca.

Actualmente, el bZ4X está disponible en dos versiones, la 200E y la 220E. La primera, con tracción delantera (4x2) y 204 CV, alcanza los 160 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y ofrece una autonomía de 513 km. La segunda, con dos motores y tracción a las cuatro ruedas (4x4), desarrolla 218 CV y ​​anuncia 160 km/h, 6,9 segundos y 416 km. Si bien ninguno de estos valores se encuentra entre los más altos del segmento, no ocurre lo mismo con los precios, ya que el bZ4X 200E 4x2 se ofrece por unos 47.000, 50.000 y 55.000 euros, respectivamente, correspondientes a las versiones Exclusive, Premium y Lounge. El 220E 4x4 solo está disponible en el nivel Premium por 54.000 euros, un precio superior al del líder del segmento, pero no en términos de prestaciones ni de autonomía.

Para reposicionar este SUV en un mercado cada vez más competitivo, Toyota ha reforzado los argumentos del bZ4X para 2025, empezando por su potencia. La versión más potente, con tracción 4x4 y dos motores, aumenta su potencia de 218 CV a 343 CV , lo que mejora la aceleración de 0 a 100 km/h de 6,9 ​​a 5,1 segundos. Por su parte, la versión "normal" (con un solo motor y tracción 4x2) cambia el motor anterior de 204 CV por uno de 224 CV , lo que explica la ligera mejora en el 0 a 100 km/h, que baja de 7,5 a 7,4 segundos.

La necesidad de ofrecer un SUV a precios más asequibles no se ha olvidado, y Toyota ha creado una versión menos potente con una batería más pequeña para 2025, con 167 CV y ​​un acumulador con una capacidad total de 57,7 kWh (en lugar de los 71,4 kWh del bZ4X de 2023). El 0-100 km/h aumenta de 7,5 a 8,6 segundos y la autonomía se reduce de 513 a 445 km. El precio de venta de esta versión más económica aún está por conocerse.

El renovado bZ4X también se beneficia de mejoras en cuanto a baterías , con un aumento mínimo —la capacidad total aumenta de tan solo 71,4 a 73,1 kWh—, aunque Toyota anuncia una ganancia de capacidad útil de 5 kWh, lo que implica una reducción del margen de seguridad. No obstante, el fabricante japonés habrá logrado algunas ventajas en eficiencia , ya que en las versiones 4x4 el bZ4X 2025 solo aumenta su capacidad total un 2,4%, pero su autonomía crece un 12,5%, mientras que en las versiones 4x4, con la misma diferencia en la capacidad bruta del acumulador, se observa un aumento del 11,7% en la distancia recorrida entre recargas.