Cinco coches descapotables usados para comprar en 2025 por menos de 25.000 libras con una fiabilidad sólida
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Con temperaturas que se prevé que superen los 30 grados en Gran Bretaña esta semana, un descapotable usado barato será una propuesta tentadora.
Pero antes de empezar a revisar los anuncios de coches descapotables económicos para disfrutar de los rayos del verano y del viento en el pelo, es importante saber cuáles son los más fiables para protegerse de facturas de reparación excesivas.
Los datos de garantía extendida proporcionados por Warranty Solutions Group (WSG) que cubren una muestra de 3.000 automóviles convertibles revelan cuántos clientes han reclamado sus pólizas en los últimos 12 meses (julio de 2024 a junio de 2025).
Se enumeran los cinco primeros con la tasa de reclamaciones más baja, que se basa solo en modelos populares para los cuales 100 propietarios han contratado una cobertura de garantía extendida.
Para ayudarte a tomar una decisión, te contamos cuánto tendrás que pagar por un ejemplar de 10 años con menos de 60.000 millas en el reloj.
Y también revelamos qué modelo convertible es mejor evitar, ya que más de una cuarta parte de los propietarios con garantías reclaman sus pólizas debido a las altas facturas de reparación.
Solo uno de cada siete propietarios de Audi TT Roadster presentó un reclamo de póliza de garantía extendida para cubrir las facturas de reparación de sus automóviles el año pasado.
A pesar de su enorme éxito, sobre todo cuando llegó el modelo de primera generación a finales de los años noventa, el Audi TT ya no existe.
La marca alemana interrumpió la producción en noviembre de 2023 , poniendo fin a 25 años de disponibilidad.
Aquellos que buscan un modelo decente de 10 años pueden conseguir un TT Roadster de tercera (y última) generación por alrededor de £ 14.000 con menos de 60.000 millas en el reloj.
Esto permite conducir desde un cabriolet con un motor de gasolina TFSI de 2.0 litros que envía la potencia a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de seis velocidades. Las variantes con tracción total y transmisión automática S-Tronic son ligeramente más caras, y quienes busquen mayor ahorro, pero un sonido más bajo, también pueden optar por una versión diésel TDI de 2.0 litros.
Solo uno de cada siete propietarios con garantía extendida en los últimos 12 meses ha realizado reclamaciones a sus pólizas, y el coste promedio de las reparaciones asciende a £505.
El único convertible de cuatro plazas que figura en la lista de los cinco coches descapotables más fiables es el Mini.
Los compradores que buscan un convertible compacto de segunda mano con estilo retro y un precio asequible no deberían buscar más allá del Convertible de Mini.
Hoy en día, es posible conseguir un ejemplar decente de 10 años por alrededor de £ 6.000 con el probado motor de gasolina de 1,6 litros de la marca debajo del capó.
También es el único modelo entre nuestros cinco mejores que tiene espacio para cuatro personas, aunque los adultos en la parte trasera pueden esperar una experiencia abarrotada, por decir lo menos.
En promedio, uno de cada ocho titulares de pólizas de garantía extendida reclamaron reparaciones de su Mini Convertible en los últimos 12 meses, y eso se basa en vehículos que datan del año 2004.
Con un pago promedio de £535, el Mini Convertible es uno de los cabrios más caros de reparar cuando algo sale mal.
Aunque durante mucho tiempo se lo consideró el 911 de los pobres, el Boxster ha cultivado un grupo de fieles seguidores, lo que se debe en parte a su fiabilidad y a sus costes de funcionamiento relativamente bajos.
La opción más cara de nuestra lista es el Porsche Boxster. Con un valor residual increíblemente alto, incluso una versión de hace una década costará a los compradores de segunda mano alrededor de £25,000 por una versión estándar de 2.7 litros del roadster de la generación 981 con motor central.
Si desea actualizar a un 'S' o 'GTS' de 3,2 litros, los precios son aún más elevados.
Si bien durante mucho tiempo se lo consideró el 911 de los pobres, el Boxster ha cultivado su propio grupo de fanáticos fieles, por lo que su depreciación es relativamente lenta y los precios de los usados se mantienen obstinadamente altos.
Otra razón de su popularidad es su gran fiabilidad y sus costes de funcionamiento relativamente bajos en comparación con otros productos Porsche.
Poco más de uno de cada diez asegurados con garantía extendida presentó una reclamación en los últimos 12 meses. Y el importe de la reclamación, en promedio, fue menor que el del Mini Convertible.
Solo uno de cada 11 propietarios con garantías extendidas ha reclamado los costes de reparación de su Z4 durante el último año. Un ejemplar de hace una década cuesta hoy unas 12.000 libras.
Los roadsters biplaza de la generación Z de BMW, incluido el Z3, no siempre han tenido un historial de fiabilidad excepcional. Pero el gigante alemán, y sus ingenieros, han abordado este problema en los últimos años y el Z4 se ha vuelto relativamente robusto.
Si está buscando un ejemplar de 10 años, la edición E89 (que dejó de producirse en 2016) ofrece una buena relación calidad-precio en comparación con su reemplazo G29 que permanece en las salas de exhibición hoy en día.
Puedes conseguir un ejemplar con menos de 96.000 kilómetros, con motor de gasolina de 2,0 litros y caja de cambios automática, por unas 12.000 libras hoy en día. Con potencia trasera, dos asientos y techo rígido, es un deportivo de alto rendimiento en todos los sentidos.
Solo uno de cada 11 propietarios con garantías extendidas ha reclamado los costos de reparación de su Z4 en el último año.
Si bien se trata de un volumen impresionantemente bajo, el monto promedio del reclamo es más alto que el de cualquier otro motor mencionado, con un poco más de £750.
El Mazda MX-5 está clasificado como el descapotable más fiable que se puede comprar en Gran Bretaña, según el volumen de reclamaciones de garantía. Un ejemplar de 10 años, basado en el modelo actual, se puede conseguir hoy por tan solo 11.000 libras.
En el primer puesto se encuentra el Mazda MX-5, considerado durante mucho tiempo el estándar de oro de los coches deportivos asequibles.
Su confiabilidad casi legendaria proviene de la dedicación de Mazda a la simplicidad de la ingeniería y la pureza mecánica que ha beneficiado a su popular roadster durante los últimos 35 años.
Con su tracción trasera, su caja de cambios manual maravillosamente atractiva y su ligereza y agilidad, el MX-5 siempre ha sido un auto deportivo absolutamente brillante para conducir y con una mecánica sencilla y refrescante.
El actual coche de cuarta generación se lanzó en 2015, por lo que un ejemplar de diez años está prácticamente a la última. Los compradores pueden elegir entre dos motores de gasolina Skyactiv-G (1,5 y 2,0 litros).
Con una tasa de siniestralidad de tan solo el 7,7 % en todos los modelos MX-5, la fiabilidad de un roadster es insuperable. Para uno de cada 13 propietarios que presentó una reclamación, la indemnización media fue de 456 £.
"El Mazda MX-5 sigue siendo un ejemplo destacado, y su reputación de larga data en materia de durabilidad continúa siendo validada por encuestas de What Car?, JD Power y Consumer Reports en Estados Unidos", explica Martin Binnee, director de operaciones de WSG.
'Supera consistentemente las expectativas, reforzando el valor de la simplicidad de la ingeniería y la integridad mecánica en una era de creciente complejidad'.
Dado que casi tres de cada diez propietarios de Mercedes-Benz Clase E Cabriolet recurren a sus garantías extendidas para cubrir el costo de las reparaciones, WSG lo clasifica como el menos confiable de todos los modelos convertibles populares.
El Mercedes Clase E es el coche descapotable con mayor volumen de reclamaciones por parte de sus propietarios.
Casi tres de cada diez conductores del lujoso descapotable de cuatro plazas presentaron reclamos en sus pólizas en los últimos 12 meses, por lo que WSG lo clasificó en el último puesto en confiabilidad entre los descapotables más populares.
"Si bien es un crucero indudablemente lujoso, sus altos costos de mantenimiento y fallas relativamente frecuentes lo convierten en una propuesta menos atractiva para los compradores usados que priorizan la longevidad y la propiedad sin complicaciones", dijo el proveedor.
*NB: Precios promedio usados basados en modelos 2015 con menos de 60,000 millas anunciados en AutoTrader
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