'Pesadilla': una residente de un estado demócrata protesta contra la construcción de un tren bala en su propio patio trasero
Mientras la administración Trump investiga el proyecto del tren bala de California, que ha sido objeto de escrutinio por su escaso progreso en 17 años, una pequeña zona donde se está realizando la construcción ha convertido la vida en una "pesadilla" para algunas personas al norte de Fresno.
Dalia Peña, quien reside en el condado de Madera, California, dijo que la construcción de un paso elevado para automóviles no solo ha creado una monstruosidad en su patio trasero, sino que también ha sido una perturbación ruidosa, incluidas vibraciones, para el vecindario que alguna vez fue tranquilo.
"Estaban aquí haciendo obras de construcción a las 6 en punto los sábados por la mañana", dijo Peña a Fox News Digital durante una entrevista telefónica, detallando cómo los primeros ruidos de perforación eran extremadamente frecuentes.
Si bien dijo que el ruido ha mejorado un poco, no está claro si empeorará antes de que finalice la construcción. También agregó que la construcción ha dificultado el uso de la piscina en su patio trasero debido a la proximidad del lugar de trabajo.
"Siento que va a empeorar", dijo, añadiendo que está preocupada por la seguridad.
Además, un estudio que Peña había realizado en su residencia indicó una invasión a su propiedad, según una copia obtenida y revisada por Fox News Digital.
"La autoridad no les pide cuentas", dijo sobre los contratistas cuando se trata del ruido y el polvo durante la construcción, así como del comportamiento de los propios trabajadores.
La Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California dijo que dieron aviso público apropiado a los residentes con reuniones previas, ya que se espera que la construcción esté terminada en otoño, según Fox 26.
Peña asistió a una reunión en febrero de 2024 sobre el cierre de la Ruta 26, según un documento de registro obtenido por Fox News Digital, pero dijo que no estaba adecuadamente informada sobre reuniones anteriores sobre la construcción en sí, dada su proximidad a la propiedad.
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La autoridad dijo a Fox 26 que han estado en contacto con Peña.
"Sí, es cierto. Sin embargo, cuando les planteo un problema, no me responden", afirmó, y agregó que habitualmente necesita hacer un seguimiento para que "cumplan con lo acordado".
"La verdad es que me están dando largas", dijo Peña. "En ningún momento nos ofrecieron nada".
Ahora está pidiendo al gobernador de California, Gavin Newsom, y a la administración Trump que intervengan ante el "desperdicio de dinero de los contribuyentes", pero señaló que hay un problema más profundo en el impacto que esto tiene en los residentes.
"Estoy de acuerdo en que hay que investigarlos", dijo Peña.
La semana pasada, el secretario de Transporte, Sean Duffy, visitó Union Station en Los Ángeles para criticar el proyecto e inició una auditoría de cumplimiento.
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"Han pasado 17 años y se han gastado 16 mil millones de dólares y no se ha construido ningún ferrocarril", dijo Duffy en una conferencia de prensa.
Mientras tanto, el congresista Kevin Kiley dijo a Fox News Digital que el proyecto ha servido como un pozo de dinero para los contribuyentes federales y estatales por igual.
"No sé por qué alguien estaría a favor de lo que está pasando en California. Estamos desperdiciando el dinero de los contribuyentes a una escala realmente épica y no estamos obteniendo nada a cambio", dijo Kiley.
Fox News Digital contactó a la autoridad para solicitar comentarios, pero no respondieron a tiempo para su publicación.
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