El puesto de control fronterizo tras el Brexit permanecerá vacío

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El puesto de control fronterizo tras el Brexit permanecerá vacío

El puesto de control fronterizo tras el Brexit permanecerá vacío

Un puesto de control fronterizo de 51 millones de libras construido para gestionar los controles de las importaciones posteriores al Brexit permanecerá vacío por ahora, dijo el viceprimer ministro de Gales.

Huw Irranca-Davies dijo que las instalaciones en Parc Cybi, cerca del puerto de Holyhead en Anglesey, se pusieron en funcionamiento el año pasado para cumplir con los requisitos posteriores al Brexit sobre los controles fronterizos de las importaciones, incluidos animales vivos y bienes como alimentos, de la UE .

La instalación recibió una financiación de 44 millones de libras del gobierno del Reino Unido, y el puesto de control fronterizo (PCF) está a punto de completarse. Su entrega al gobierno galés está prevista para otoño.

Pero el puesto quedará vacante por ahora tras un anuncio del gobierno del Reino Unido de que iba a negociar con la UE para eximir muchas importaciones de animales vivos y bienes de los controles sanitarios y fitosanitarios (MSF) en la frontera, según Irranca-Davies.

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Dijo que el gobierno galés estaba comprometido a "garantizar un nivel aceptable de protección de bioseguridad durante el período provisional mientras se negocia e implementa el acuerdo".

Aunque los controles físicos y de identidad de las importaciones procedentes de la UE comenzaron en abril de 2024, el Sr. Irranca-Davies destacó que no se ha anunciado ninguna fecha de inicio para los controles sanitarios y fitosanitarios de las importaciones procedentes de Irlanda.

"He decidido no proceder con la puesta en servicio final y la dotación de personal del BCP de Holyhead, y no seguir adelante con la construcción de los BCP en Fishguard y Pembroke Dock", dijo el viceprimer ministro de Gales en un comunicado.

El Sr. Irranca-Davies añadió que "mantendrá esa decisión bajo revisión hasta que se conozcan los detalles finales del acuerdo con la UE", momento en el que se elaborarán planes a más largo plazo para el sitio.

"Mientras tanto, es crucial que siga listo y disponible como una posible facilidad del BCP", dijo.

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Holyhead es el puerto de ferry más activo del Mar de Irlanda, y más de tres cuartas partes de las importaciones a Gran Bretaña provienen de Irlanda.

El Sr. Irranca-Davies dijo que el gobierno galés mantiene su compromiso de proporcionar suficiente aviso a los comerciantes y socios de entrega "en caso de que sea necesario introducir nuevos controles fronterizos".

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