Las primeras 24 horas de respuesta a la crisis de Air India

La cobertura de Skift del accidente de Air India se ofrece gratuitamente a todos los lectores.

El director ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, abordó el jueves el AI143 para el vuelo de la 1 p. m. desde Delhi al aeropuerto Charles de Gaulle para participar en el próximo Salón Aeronáutico de París. Es posible que planeara compartir buenas noticias: Reuters informó a principios de mes que Air India estaba negociando un importante pedido de 200 aviones de fuselaje estrecho.

Pero apenas 15 minutos después de su partida, a la 1:39 p. m., otro vuelo de Air India, el AI 171, despegó de Ahmedabad. Se estrelló en cuestión de minutos . El Boeing 787-8 llevaba 230 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, y solo un superviviente. Matriculada como VT-ANB, había rotado por toda la red en las últimas semanas, con vuelos a París, Tokio, Melbourne, Milán y Fráncfort.

El avión de Campbell no tenía conexión a internet, así que debieron haberle avisado a Wilson desde la cabina. El avión dio la vuelta para regresar a Delhi. No sabemos quién hizo esa llamada tan inusual: Wilson o alguien más de Air India. Pero el avión regresó a tierra en Delhi a las 16:00 hora local.

El avión accidentado estaba al mando del capitán Sumeet Sabharwal, quien contaba con más de 8200 horas de vuelo y también era capitán de entrenamiento de línea de la aerolínea. Su copiloto contaba con más de 1100 horas de vuelo.

Segundos después del despegue, se hizo una llamada de socorro al ATC, tras lo cual el avión se estrelló contra el albergue de la facultad de medicina cercano.

Para cuando Wilson aterrizó en Delhi, la aerolínea había confirmado el incidente y habilitado una línea directa. El sitio web y las redes sociales de la aerolínea habían cambiado de rojo a gris y negro, en señal de duelo.

Wilson acudió rápidamente al Centro de Comando de Emergencias de la sede de Air India en Gurugram, donde evaluó la situación y grabó un video de dos minutos y medio que se publicó a las 19:15 hora local. El mensaje: No era momento para especulaciones, sino para información precisa. La aerolínea cooperará de todas las maneras posibles con los afectados y con la investigación.

Por la tarde, Campbell se dirigía a Ahmedabad, donde la aerolínea colabora con la investigación y proporciona asistencia técnica. El viernes por la mañana, visitó el lugar del accidente .

Más de 30 técnicos de Air India se encuentran actualmente en Ahmedabad para asistir en el proceso de recuperación e investigación. La investigación estará a cargo de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB), la autoridad india en materia de incidentes de aviación. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de EE. UU. y la División de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido han desplegado sus equipos para unirse a la investigación.

Además de la recuperación, Air India también está liderando la atención en Ahmedabad, junto con Tata Group, cuyo presidente (también presidente de Air India), N Chandrasekharan, anunció asistencia financiera inmediata de más de $116,000 en nombre de Tata Sons para las familias de todos los que perdieron la vida en el accidente.

Tras 28 horas, se confirmó la recuperación del vital Grabador Digital de Voz y Datos (DVDR), lo que facilitaría la investigación del accidente. El DVDR es un dispositivo que combina las funciones de Grabadora de Voz de Cabina (CVR) y Grabadora de Datos de Vuelo (FDR) en una sola unidad, y proporcionaría una pista sobre lo ocurrido en los últimos momentos previos al vuelo.