Battery X Metals valide les demandes de brevet provisoires auprès de l'Office des brevets et des marques des États-Unis grâce à des tests sur le terrain réussis d'un dispositif de rééquilibrage de batterie lithium-ion de nouvelle génération

Points saillants du communiqué de presse :

1. Le dispositif de rééquilibrage de batterie lithium-ion de nouvelle génération de Battery X Rebalancing Technologies permet de récupérer à 100 % la capacité liée au déséquilibre d'une Nissan Leaf et de restaurer 37,7 % de la capacité nominale d'un bloc-batterie de véhicule électrique commercial de classe 3 présentant un déséquilibre grave.

1. Les résultats des tests confirment l'efficacité pratique des innovations décrites dans les demandes de brevet provisoires de la société auprès de l'Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO) et valident les composants matériels et logiciels de sa plateforme de rééquilibrage de nouvelle génération.

1. Les efforts de validation en cours s'étendent à des plateformes de batteries EV supplémentaires, soutiennent le dépôt de demandes de brevet d'utilité complète et positionnent Battery X Rebalancing Technologies comme un pionnier sur le marché du reconditionnement et de la prolongation de la durée de vie des batteries EV.

VANCOUVER, Colombie-Britannique - 13 juin 2025 / IRW-Press / Battery X Metals Inc. (CSE : BATX) (OTCQB : BATXF) (FWB : 5YW, WKN : A40X9W) (« Battery X Metals » ou la « Société »), une société d'exploration des ressources et de technologie de transition énergétique, annonce que suite à son communiqué de presse daté du 11 avril 2025, dans lequel la Société annonçait que sa filiale en propriété exclusive, Battery X Rebalancing Technologies Inc. (« Battery X Rebalancing Technologies »), avait déposé des demandes de brevet provisoires (les « Demandes de brevet ») auprès de l'Office des brevets et des marques des États-Unis (« USPTO ») pour sa plateforme matérielle et logicielle de rééquilibrage de batterie de nouvelle génération, Battery X Rebalancing Technologies a maintenant validé avec succès les innovations fondamentales décrites dans les Demandes au moyen de plusieurs essais préliminaires sur le terrain (les « Essais préliminaires »).

Lors d'un essai préliminaire, annoncé dans le communiqué de presse de l'entreprise du 30 mai 2025, Battery X Rebalancing Technologies a testé son dispositif de rééquilibrage de deuxième génération (en instance de brevet) (« Prototype 2.0 ») sur un bloc-batterie Nissan Leaf à 96 cellules (le « bloc-batterie Nissan »), deuxième modèle de véhicule électrique hors garantie le plus courant aux États-Unis. Le bloc-batterie Nissan présentait des déséquilibres de tension mineurs, typiques des applications réelles. Le Prototype 2.0 a égalisé avec succès les 96 cellules à 4,20 volts (l'état de charge complet généralement accepté dans l'industrie1), obtenant une récupération de 100 % de la capacité liée au déséquilibre et une récupération de 1,95 ampère-heure, soit une augmentation de 3,9 % de la capacité utilisable. Cet essai a démontré la précision du Prototype 2.0 dans la restauration de l'alimentation, même avec un bloc-batterie relativement bien équilibré, et a confirmé son évolutivité pour les plateformes de batteries de véhicules électriques (VE) à grand volume.

Lors d'un essai préliminaire ultérieur, annoncé dans le communiqué de presse de l'entreprise du 6 juin 2025, le Prototype 2.0 a été testé sur un bloc-batterie de 144 cellules provenant d'un véhicule utilitaire tout électrique de classe 3 (le « camion électrique ») présentant un déséquilibre important. Cet essai préliminaire a été réalisé sur un bloc-batterie présentant un déséquilibre significatif en conditions réelles et a permis une récupération de 66,3 ampères-heures, soit une récupération de 37,7 % de la capacité nominale et une récupération de 100 % de la perte de capacité causée par le déséquilibre. Cet essai préliminaire avec le camion électrique a démontré la robustesse de la technologie dans des conditions plus exigeantes et a étendu l'applicabilité éprouvée du Prototype 2.0 aux plateformes de véhicules utilitaires.

« Les essais confirment exactement ce que nous avons déposé auprès de l'USPTO », a déclaré Massimo Bellini Bressi, PDG de Battery X Metals. « Le fait que les plateformes de batteries pour voitures particulières et véhicules utilitaires électriques récupèrent leur pleine capacité en cas de déséquilibre prouve que nos innovations technologiques fonctionnent là où elles comptent le plus : en pratique, face aux dégradations courantes causées par les déséquilibres des cellules de batterie. »

Prototype 2.0

Ensemble, ces initiatives soulignent l'engagement de Battery X Rebalancing Technologies à démontrer l'adaptabilité, la précision et la commercialisation de sa plateforme de rééquilibrage sur une variété de batteries de véhicules électriques. En validant les performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires électriques, avec des chimies, des configurations et des dégradations différentes, Battery X Rebalancing Technologies pose les bases d'une adoption généralisée. Ces efforts renforcent la mission de l'entreprise : fournir une solution évolutive, logicielle et matérielle, pour corriger les déséquilibres affectant des millions de batteries lithium-ion dans le monde.

En particulier, les résultats des essais préliminaires ont non seulement confirmé la fonctionnalité technique du prototype 2.0, mais ont également démontré sa capacité à restaurer une part significative de la capacité utilisable, autrement perdue en raison de déséquilibres au niveau des cellules. Cela a des implications significatives pour l'augmentation de l'autonomie, l'amélioration de la santé de la batterie et la réduction des coûts de cycle de vie pour les propriétaires de véhicules électriques. L'importance est encore plus grande dans le cas du camion électrique, où près de 40 % de la capacité nominale du pack a été restaurée, soulignant la pertinence du prototype 2.0 dans les flottes et les contextes commerciaux, où la dégradation de la batterie peut avoir un impact significatif sur les performances, la disponibilité et la valeur des actifs. Ces résultats confirment l'opportunité de positionner Battery X Rebalancing Technologies comme un pionnier de l'allongement de la durée de vie et du reconditionnement des batteries, ciblant le segment en pleine croissance des véhicules électriques, dont la garantie constructeur arrive à expiration et dont le nombre devrait atteindre près de 40 millions de véhicules dans le monde d'ici 2031.2, 3

Battery X Rebalancing Technologies prévoit de poursuivre sa phase de validation, qui comprend des tests supplémentaires sur diverses plateformes de batteries de véhicules électriques et modèles de véhicules à grand volume. Ces efforts visent à accompagner la transition de l'entreprise du stade de dépôt de brevet provisoire au stade de dépôt de brevet d'utilité complet, tout en vérifiant la compatibilité du système avec de multiples chimies et configurations lithium-ion. Cette validation continue jouera un rôle essentiel pour accroître la disponibilité commerciale et démontrer le potentiel commercial du Prototype 2.0, tant sur le marché des véhicules électriques privés que pour les flottes de véhicules.

Cette étape importante renforce la position stratégique de Battery X Rebalancing Technologies en tant que pionnier sur le marché émergent du rééquilibrage des batteries de véhicules électriques, en se concentrant sur l'allongement de la durée de vie des batteries, la réduction des déchets et l'amélioration des performances pour les propriétaires de véhicules électriques et les gestionnaires de flottes. Face à l'adoption croissante des véhicules électriques et à l'augmentation du nombre de batteries arrivant en fin de garantie, l'entreprise est convaincue que sa technologie offre une solution opportune et évolutive à un défi mondial.

Technologies pour favoriser la transition énergétique

Battery X Rebalancing Technologies est une entreprise technologique en phase de développement, à l'avant-garde de la transition énergétique. Elle soutient la révolution des véhicules électriques (VE) et développe des technologies innovantes pour prolonger la durée de vie des batteries lithium-ion et des véhicules électriques. Sa mission est de prolonger la durée de vie des batteries lithium-ion et des véhicules électriques.

Ces demandes de brevet représentent l'aboutissement de plusieurs années de développement, de validation et d'innovation par Battery X Rebalancing Technologies et marquent une étape importante dans le renforcement de la position de l'entreprise sur le marché du rééquilibrage et de la prolongation de la durée de vie des batteries lithium-ion et des véhicules électriques. La technologie de rééquilibrage de nouvelle génération de l'entreprise, validée par le Conseil national de recherches du Canada (« CNRC »), comme décrit ci-dessous, témoigne de son engagement à fournir des solutions concrètes favorisant la longévité et la durabilité des batteries.

Le problème : la diffusion croissante des véhicules électriques pose de nouveaux défis au cycle de vie des batteries

En 2024, environ 17,1 millions de véhicules électriques ont été vendus dans le monde, soit une augmentation de 25 % par rapport à 20234. Avec des ventes totales de véhicules électriques estimées à plus de 40 millions d'unités entre 2015 et 20235, on s'attend à ce que la garantie du fabricant pour une partie importante du parc mondial de véhicules électriques expire dans les années à venir.

D'ici 2031, près de 40 millions de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides dans le monde ne devraient plus être couverts par la garantie d'origine de leur fabricant.6,7 Ces prévisions sont basées sur les chiffres actuels d'adoption des véhicules électriques et sur les conditions générales de garantie standard du secteur et mettent en évidence le risque croissant pour les propriétaires de véhicules électriques confrontés à la dégradation de la batterie, à la réduction de sa capacité et à la nécessité d'un remplacement coûteux.8 Alors que le parc mondial de véhicules électriques continue de croître, la demande augmente pour des technologies qui prolongent la durée de vie des batteries, réduisent les coûts d'exploitation à long terme et soutiennent une transition durable vers l'électromobilité.

La solution : des technologies pionnières de nouvelle génération pour soutenir la longévité des batteries lithium-ion

La technologie logicielle et matérielle exclusive de Battery X Rebalancing Technologies vise à relever ce défi en prolongeant la durée de vie des batteries des véhicules électriques. Cette innovation vise à améliorer la durabilité de l'électromobilité et à offrir aux propriétaires de véhicules électriques une expérience plus économique et plus respectueuse de l'environnement en réduisant le besoin de remplacement coûteux des batteries.

La technologie de rééquilibrage de Battery X Rebalancing Technologies, validée par le CNRC, se concentre sur le rééquilibrage des cellules de batterie. La validation du CNRC a démontré la capacité de cette technologie à corriger efficacement les déséquilibres cellulaires des batteries lithium-ion, restaurant la quasi-totalité de la capacité perdue en raison de ces déséquilibres. La validation a été réalisée sur des modules de batterie composés de 15 cellules LiFePO4 de 72 Ah connectées en série. Les cellules ont d'abord été amenées à un état de charge uniforme avec une capacité de décharge mesurée de 71,10 Ah. Lors du test de validation, trois des 15 cellules ont ensuite été artificiellement déséquilibrées : une cellule a été chargée à un état de charge supérieur de 20 % et deux cellules ont été déchargées à un état de charge inférieur de 20 %, ce qui a entraîné une capacité de décharge réduite de 46,24 Ah après rétablissement de l'équilibre grâce à la technologie de rééquilibrage de Battery X Rebalancing Technologies.

Grâce à ces avancées, Battery X Rebalancing Technologies s'impose comme un acteur majeur des solutions de batteries lithium-ion et pour véhicules électriques, afin de répondre aux défis majeurs liés à la baisse de capacité des batteries et à leur remplacement coûteux. En prolongeant le cycle de vie des matériaux des batteries au sein de la chaîne d'approvisionnement, Battery X Rebalancing Technologies s'efforce de soutenir la transition énergétique et de promouvoir un avenir plus durable.

Comme annoncé dans son communiqué de presse du 2 mai 2025, Battery X Rebalancing Technologies a finalisé le Prototype 2.0, la deuxième génération de son dispositif de rééquilibrage de batteries lithium-ion en instance de brevet. Ce prototype avancé présente des améliorations et des mises à jour significatives par rapport à l'original, notamment des dimensions modifiées, un poids optimisé et une gamme complète de fonctionnalités supplémentaires. Conçu pour une utilisation sur le terrain et commerciale, le Prototype 2.0 comprend le système de rééquilibrage central, un appareil de diagnostic de batterie multifonction, des tablettes d'interface système, un élévateur de batterie et des kits d'outils isolés pour garantir un déploiement sûr et efficace sur le terrain.

Le prototype 2.0 représente l'aboutissement de plusieurs années de recherche et développement intensifs. Il est conçu pour intégrer des fonctionnalités matérielles et logicielles avancées permettant d'identifier la dégradation des batteries et d'optimiser les performances des batteries lithium-ion et des batteries de véhicules électriques. Le système comprend des modules de diagnostic avancés pour l'évaluation de l'état, l'évaluation de la capacité maximale disponible des cellules de batterie de véhicules électriques et la prise en charge de la réparation et de la réutilisation dans d'autres applications. La technologie de rééquilibrage de nouvelle génération est conçue pour rétablir l'équilibre entre les cellules individuelles, prolongeant ainsi leur durée de vie et optimisant le rendement énergétique de l'ensemble de la batterie.

Outre ses performances techniques, le Prototype 2.0 bénéficie également d'une conception plus compacte et plus performante, ainsi que d'une praticité accrue. Parmi ses fonctionnalités avancées, on compte des outils de décryptage, des modules de test d'étanchéité et de nouveaux connecteurs, qui positionnent le système pour une future utilisation commerciale. Le Prototype 2.0 représente une étape importante pour Battery X Rebalancing Technologies en tant que fournisseur de solutions de prolongation de la durée de vie et de rééquilibrage des batteries de véhicules électriques.

La Société encourage tous les actionnaires, parties prenantes, représentants de l'industrie et parties intéressées à visionner les vidéos contenues dans le présent document pour acquérir une compréhension plus approfondie de la technologie Prototype 2.0 en instance de brevet, du processus de rééquilibrage et de l'importance de valider avec succès les innovations fondamentales décrites dans les demandes de brevet au moyen de plusieurs tests préliminaires en conditions réelles.

Les vidéos correspondantes peuvent être trouvées sous les liens suivants :

- Vidéo de présentation prototype 2.0 ?

- Qu'est-ce que le rééquilibrage de la batterie ?

Demandes de brevet

La première demande de brevet de Battery X Rebalancing Technologies, portant sur la méthode et le système d'équilibrage des batteries, offre une solution innovante au problème fréquent du déséquilibre des cellules, source de réduction de capacité, de problèmes de sécurité et de durée de vie. Dans la plupart des batteries, les cellules se chargent et se déchargent à des rythmes différents en raison de variations de fabrication, de résistance interne et de température, ce qui fait que certaines cellules atteignent leur pleine charge ou se déchargent avant d'autres. Par conséquent, les systèmes de gestion de batterie (BMS) conventionnels interrompent le processus de charge ou de décharge en fonction de la cellule la plus faible, gaspillant ainsi le potentiel restant des autres cellules. Ce développement résout ce problème grâce à un système intelligent qui surveille et ajuste en permanence l'état de charge (SOC) de chaque groupe de cellules (appelées « chaînes »). Ce système se compose d'un contrôleur d'affichage (qui contrôle les performances opérationnelles), d'un chargeur et d'un déchargeur (qui contrôlent le flux d'énergie global) et d'un égaliseur (qui ajuste précisément les chaînes individuelles). En répartissant intelligemment les processus de charge et de décharge entre les cellules individuelles, le système garantit que toutes les cellules atteignent leur pleine capacité et se déchargent uniformément, maximisant ainsi l'énergie utilisable, détectant les premiers signes de détérioration, augmentant la sécurité et prolongeant la durée de vie globale de la batterie.

La deuxième demande de brevet, relative à la charge à deux fils et à la télédétection de tension, introduit une méthode simplifiée pour charger une batterie et mesurer sa tension avec seulement deux fils, réduisant ainsi considérablement la complexité du système et les coûts matériels. Les systèmes de batterie conventionnels nécessitent généralement des câbles ou des capteurs séparés pour surveiller la tension pendant la charge, ce qui engendre des coûts matériels supplémentaires et des défis de conception, en particulier pour les applications à grande échelle telles que les véhicules électriques ou les systèmes de stockage connectés au réseau. La présente invention permet d'assurer les deux fonctions sur la même paire de fils en interrompant brièvement le courant de charge, en ouvrant un interrupteur et en mesurant la tension de la batterie sur les mêmes fils à cet instant précis. Un circuit de commande isolé des impulsions garantit un fonctionnement sûr et fiable, même en cas de fluctuations ou d'instabilité de la tension. Le résultat est un système simplifié mais très précis qui préserve l'intégrité des mesures de tension tout en éliminant le besoin de matériel redondant. Cette approche à deux fils offre une solution plus efficace et plus économique pour les systèmes de batterie modernes qui exigent fiabilité, sécurité et évolutivité.

1 Battery University, 2, IEA, 3 Actualités américaines 4 Rho Motion - Ventes mondiales de véhicules électriques 2024, 5 Perspectives mondiales des véhicules électriques de l'IEA 2024, 6 IEA, 7 Actualités américaines, 8 Recurrent Auto

À propos de Battery X Metals Inc.

Battery X Metals (CSE : BATX) (OTCQB : BATXF) (FWB : 5YW, WKN : A40X9W) est une société d’exploration et de technologie spécialisée dans les matières premières pour la transition énergétique. À cette fin, Battery X Metals s’engage à promouvoir l’exploration de gisements nationaux et critiques de métaux pour batteries, tout en développant des technologies propriétaires de nouvelle génération. Grâce à une approche diversifiée et globale du secteur des métaux pour batteries, l’entreprise se concentre sur la recherche, la prolongation de la durée de vie et le recyclage des batteries lithium-ion et des matériaux de batteries. Pour plus d’informations, veuillez consulter batteryxmetals.com.

Au nom du conseil d'administration

Massimo Bellini Bressi, réalisateur

Pour plus d'informations, veuillez contacter :

Massimo Bellini Bressi

Directeur général

Courriel : [email protected]

Téléphone : (604) 741-0444

Note sur les informations prospectives

Ce communiqué de presse contient des énoncés prospectifs au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les énoncés prospectifs contenus dans ce communiqué de presse concernent, entre autres, les objectifs, les stratégies et les projets futurs de la Société concernant le développement continu, la validation, le brevetage et la commercialisation de ses technologies logicielles et matérielles propriétaires de rééquilibrage des batteries lithium-ion. Ces énoncés prospectifs incluent, sans s'y limiter, les énoncés concernant les performances, l'applicabilité et l'évolutivité du Prototype 2.0 sur diverses plateformes de batteries de véhicules électriques ; la capacité de la Société à déposer et à obtenir des brevets d'utilité complets auprès de l'USPTO ; les avantages attendus de la technologie de rééquilibrage de la Société en termes de prolongation de la durée de vie des batteries, de restauration de la capacité perdue et de réduction du besoin de pièces de rechange coûteuses ; le positionnement de la Société en tant qu'acteur sur le marché du rééquilibrage et de la prolongation de la durée de vie des batteries de véhicules électriques ; et l'acceptation potentielle par le marché et l'adoption commerciale de la plateforme propriétaire de la Société. Ces énoncés prospectifs sont fondés sur des attentes, des estimations, des hypothèses et des projections actuelles que la Société juge raisonnables à la date des présentes. Toutefois, ces déclarations sont intrinsèquement soumises à d'importants risques et incertitudes technologiques, scientifiques, commerciaux, opérationnels, réglementaires et économiques. Les résultats, performances ou réalisations réels pourraient différer sensiblement de ceux exprimés ou sous-entendus par ces déclarations prospectives. Les facteurs susceptibles d'entraîner des résultats réels différents comprennent, sans s'y limiter : les incertitudes liées au processus de dépôt de brevet auprès de l'USPTO et à l'étendue de la protection de la propriété intellectuelle finalement accordée ; les difficultés à obtenir des résultats cohérents entre différentes chimies de batterie, configurations et plateformes de véhicules électriques ; les retards dans les tests, le développement ou la commercialisation du Prototype 2.0 ; les risques liés au lancement commercial et à l'acceptation par le marché ; l'évolution de la demande industrielle, de la réglementation ou de l'environnement concurrentiel ; et la conjoncture macroéconomique, géopolitique et financière générale. Les déclarations prospectives reflètent les convictions, hypothèses et attentes de la direction à la date de leur formulation. La Société décline toute obligation de mettre à jour ou de réviser les informations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d'événements futurs ou pour toute autre raison, sauf si la loi l'exige. Les lecteurs sont priés de ne pas se fier indûment aux énoncés prospectifs et sont encouragés à consulter les documents d'information continue de la Société à l'adresse www.sedarplus.ca pour obtenir des facteurs de risque supplémentaires et des renseignements supplémentaires.

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