Architecture anti-SDF : pas même un endroit pour s'allonger
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« Vous ne donnez même plus aux sans-abri la saleté dont ils ont besoin », a déclaré Disarstar dans une vidéo à l’automne 2022 . Le rappeur hambourgeois, politiquement actif, a attiré l'attention sur l'architecture anti-SDF et, sans plus attendre, a démonté une barre métallique qui séparait les sièges d'un banc à l'aide d'une meuleuse.
Selon les associations d'aide sociale, jusqu'à 10 000 personnes vivent dans la rue à Berlin ; selon l' Association fédérale d'aide aux sans-abri, il y en aurait plus de 50 000 dans toute l'Allemagne. Dans les histoires, ces personnes passent la nuit sur des bancs de parc ou sous des ponts. Mais en réalité, c’est généralement plus difficile.
L'architecture anti-SDF comprend le mobilier urbain, mais on la retrouve également dans les transports publics et les bâtiments publics. De nombreux bancs sont stratégiquement construits de manière à ce que des barres métalliques empêchent quiconque de dormir dessus. Certaines n'offrent de la place que pour une ou deux personnes assises ou sont volontairement construites avec des courbes. La décision de concevoir des bancs en métal ou en pierre est également prise en toute conscience.
Des piquets métalliques sont parfois installés sous les ponts pour empêcher quiconque d'y passer la nuit. Les poubelles sont conçues de telle manière qu'il est difficile d'y accéder.
Ce texte fait partie du projet taz Panterjugend : 26 jeunes de 18 à 25 ans, aspirants journalistes, illustrateurs et photographes, se réuniront pour des séminaires numériques en janvier 2025 et pour une semaine de projet au taz à Berlin en février. Ensemble, ils développent des pages spéciales pour le taz pour les élections fédérales – un projet de la Fondation taz Panter .
Dans certaines gares, des haut-parleurs sont également installés, permettant d'entendre de la musique ou de raconter des histoires, jour et nuit, sans interruption. L'installation de lumières bleues ou d'autres lumières colorées et vives vise également à dissuader les gens de passer la nuit sur place. À Berlin, on trouve de tels exemples dans de nombreux coins : dans presque toutes les stations de métro, mais aussi à la gare centrale, où ont été construits principalement des supports métalliques et des bancs ronds.
L'architecture anti-SDF est également appelée architecture défensive. Cependant, ce terme est souvent critiqué comme un euphémisme car il rend le problème plus petit qu’il ne l’est. En 2022, le synonyme a même pris la troisième place du « Mot de l’année ». Le jury a qualifié ce style architectural de « déshumanisant ».
L’objectif premier de cette architecture est de rendre les lieux publics plus sûrs. En déplaçant les sans-abri, les villes sont également censées paraître plus propres et plus ordonnées, en particulier pour les touristes. Le métro de New York a commencé à construire des bancs dans le style de l'architecture anti-sans-abri dans les années 1970.
Les personnes âgées et handicapées en souffrent également, mais les sans-abri sont les plus touchés par cet urbanisme inhumain. Il n’y a même pas le strict minimum pour eux, pas même un endroit où dormir dehors.
taz