Logistique : Combien coûte un kilomètre de Mendoza à Buenos Aires ?

L' Association des Propriétaires de Camions de Mendoza ( APROCAM ) a annoncé le lancement de son Système Statistique des Coûts du Transport de Marchandises (SSCTM), un outil innovant conçu pour offrir une vision détaillée et précise des coûts d'exploitation du transport de marchandises à l'intérieur du pays. L'objectif principal de ce système est de fournir aux entreprises de transport, aux expéditeurs de marchandises, aux fonctionnaires, aux médias et au grand public des statistiques rigoureuses et fiables sur les coûts associés au transport de marchandises. Dans ce contexte, le coût du trajet Mendoza - Buenos Aires a été annoncé.

Contrairement aux méthodologies traditionnelles, souvent limitées à un nombre restreint d'éléments de coût et à des pondérations fixes, le système de coûts statistiques d' APROCAM se distingue par son approche innovante. Il se concentre sur des types de marchandises et d'itinéraires spécifiques, permettant une mesure plus précise des niveaux et des tendances de coûts. Cette approche reconnaît que les différents types de marchandises et d'itinéraires impliquent des paramètres de coûts variés, surmontant ainsi les distorsions que les méthodes conventionnelles peuvent générer dans des environnements de forte volatilité des prix.

De plus, sa méthodologie avancée permet de simuler l'impact sur les coûts, même lorsque les variables modifiées ne sont pas explicitement incluses dans les postes de coûts considérés. Avec cette initiative, l'APROCAM cherche à renforcer la transparence et la prise de décision éclairée dans le secteur du transport de marchandises, en offrant un outil essentiel pour mieux comprendre et gérer la dynamique complexe des coûts d'exploitation.

Dans ce contexte, le coût par kilomètre parcouru de Mendoza à Buenos Aires était de 1 601,21 $ en mai 2025. La nouvelle méthode de mesure cherche à éviter les distorsions dues aux changements de prix relatifs et, pour améliorer son utilisation comme simulateur de l'impact de différentes variables sur les coûts du transport routier de marchandises, une méthodologie a été conçue pour modéliser la structure des coûts de différents types de marchandises et d'itinéraires, en établissant des paramètres fixes liés à la technologie utilisée et aux caractéristiques de la cargaison et de l'itinéraire, ainsi que des variables liées aux prix et aux coûts.

Ces variables sont mises à jour mensuellement, avec leurs valeurs moyennes pour chaque mois et des projections pour le mois en cours et les mois suivants. La structure des indices permet de les utiliser comme outil de simulation et/ou de projection de l'évolution des coûts liés à tout événement ayant une incidence sur ces coûts, comme l'évolution du prix du carburant, des coûts de la main-d'œuvre, des taxes nationales, provinciales ou municipales, de toute réglementation ayant une incidence sur le secteur des transports, et même du taux d'utilisation des capacités des entreprises, entre autres.