Accord clé ! Investissement approuvé pour l'interconnexion MTY-SP

Monterrey, Nuevo León.- Le maire de San Pedro Garza García, Mauricio Fernández , a salué l'annonce d'un investissement du gouvernement de l'État pour le projet d'interconnexion routière entre les deux municipalités. Ce projet vise à réduire la congestion routière et à améliorer la mobilité métropolitaine.

Une étape importante a été franchie vers l'achèvement de l'un des projets d'infrastructure routière les plus attendus de la zone métropolitaine de Monterrey : l'interconnexion entre les municipalités de Monterrey et de San Pedro Garza García . Le maire Mauricio Fernández (San Pedro) a exprimé publiquement sa satisfaction quant à la décision du gouvernement de l'État de Nuevo León d'allouer des investissements à ce projet.

Le projet, en discussion depuis plusieurs années et qui a fait l'objet de divers débats sur son tracé et son financement, est considéré comme crucial pour améliorer la mobilité dans l'une des zones les plus fréquentées de la métropole.

Selon les déclarations recueillies, le maire de San Pedro, Mauricio Fernández , a souligné l'importance fondamentale du projet en termes de mobilité , soulignant qu'il contribuera à désengorger les routes qui encombrent actuellement des axes routiers comme le tunnel de Loma Larga . De son côté, le maire de Monterrey a souligné que l'interconnexion bénéficiera non seulement aux habitants de Monterrey et de San Pedro, mais aussi à l'ensemble de la zone métropolitaine , en facilitant les transports et en réduisant les temps de trajet.

Dans des interviews précédentes sur le projet, Adrián de la Garza avait souligné que l'interconnexion est un « gagnant-gagnant » pour Monterrey, car « cela signifie connecter la zone où le mètre carré vaut le moins avec la zone où le mètre carré vaut le plus », suggérant également un impact positif sur le développement immobilier et la valeur ajoutée des zones environnantes.

La nécessité d'améliorer les liaisons routières entre Monterrey et San Pedro, deux des municipalités les plus dynamiques économiquement et résidentiellement du Nuevo León, a été une constante. Le projet a envisagé diverses alternatives au fil du temps, notamment des viaducs surélevés et même la possibilité d'un système de métrocâble .

En 2016, le secrétaire au développement urbain de San Pedro, Fernando Garza , a justifié le projet en déclarant que « cette interconnexion atténuera le problème du tunnel ».

La crise politique qui a récemment touché le Nuevo León, marquée par des tensions entre les pouvoirs exécutif et législatif, a souvent compliqué l'approbation des budgets et la mise en œuvre de grands projets d'infrastructure. L'annonce récente d'investissements publics pourrait être interprétée comme un signe de progrès et de coordination au bénéfice des citoyens.

« La première chose à dire, c'est que la ville en a besoin. C'est une situation gagnant-gagnant pour Monterrey, car cela signifie relier la zone où le mètre carré a le moins de valeur à celle où il a le plus de valeur. »

Bien que la célébration des maires soit un signe positif, les détails concernant le calendrier exact , les phases de construction et le montant total des investissements publics engagés restent à finaliser. Les projets de cette ampleur sont souvent confrontés à des défis techniques, environnementaux et sociaux qui doivent être gérés avec rigueur.

Un exemple des complexités qui peuvent survenir est l’incertitude mentionnée dans « Trascendió Monterrey » à propos du viaduc de Morones Prieto , qui indique que les grands projets routiers sont toujours soumis à de multiples variables.

Les citoyens s’attendent à ce que cet investissement se traduise par une amélioration tangible de la mobilité et que le projet soit exécuté de manière transparente et efficace , minimisant les perturbations pendant la construction et maximisant les avantages à long terme pour l’ensemble de la zone métropolitaine.

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