De l'échec des villages électriques naissent de nouvelles incitations pour les voitures

Les incitations à l'achat de voitures neuves sont de retour, de manière surprenante, même si le ministre de l'Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, avait répété à plusieurs reprises que cette année, il n'y aurait pas de nouvelles primes à l'achat de voitures. Un choix déterminé également par l'efficacité modeste de l'Ecobonus, introduit en 2019 par le gouvernement jaune-vert (Conte I) et révisé à plusieurs reprises. Mais c’est un autre échec, plus évident, qui a permis un énorme détournement de fonds. Les appels d'offres prévus par le PNRR pour les bornes de recharge, bien que répétés, sont restés quasiment déserts, certifiant d'une part le manque d'intérêt des consommateurs pour les voitures électriques, d'autre part que l'ambitieux plan visant à électrifier la mobilité italienne (privée), village par village, reposait davantage sur une stratégie d'idéaux que sur une stratégie industrielle et, encore moins, sur une stratégie de marché .

Français Le pécule restant – comme il est ressorti de la réunion de la salle de contrôle du PNRR qui s'est tenue au Palazzo Chigi lundi – serait de 597 millions d'euros , de quoi remplacer 39 000 véhicules endothermiques (espérons-le obsolètes) par le même nombre de véhicules électriques, donc avec mise à la casse obligatoire, d'ici fin juin 2026. Il existe déjà un nom « Renouvellement du parc de véhicules particuliers et utilitaires légers par des véhicules électriques » et de nombreux détails : pour les micro-entreprises, la contribution serait égale à 30 pour cent de la valeur du véhicule ; pour les particuliers, l'ISEE comptera et l'incitation pourra aller jusqu'à 11 mille euros. On peut prévoir que les voitures hybrides rechargeables bénéficieront également de l'aide et la mise à la casse simultanée est une bonne nouvelle, étant donné que les voitures en circulation en Italie en 2024 ont augmenté de 425 000 unités. Mais l'aperçu détaillé est à critiquer. L’expérience de l’année dernière a montré que savoir qu’il y aura une (grande) incitation bloque le marché, retardant l’achat de ceux qui peuvent attendre.

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