Le marché des deux-roues se remet de l'effet fin de série, l'Italie est le premier marché en Europe

Un marché qui tente lentement de se redresser, en se débarrassant de l'effet de la fin de série Euro 5 au cours des quatre premiers mois de l'année, avec une baisse globale de 10,67% soit 112 494 véhicules vendus. Les mois de mars et avril ont vu une augmentation des volumes dans le secteur des scooters, qui est presque à l'équilibre avec les quatre premiers mois de 2024 (-1,34%) avec 61 508 véhicules immatriculés. Le résultat des motos reste cependant négatif, avec une baisse de 18,12% et 47 739 unités immatriculées. Enfin, les cyclomoteurs ont clôturé la période de quatre mois avec une baisse de 38,5% et 3 247 unités.

« L’effet de fin de série généré par l’entrée en vigueur de la norme Euro 5+ pour les motos nouvellement immatriculées continue de s’atténuer. « Maintenant que l'excédent d'immatriculations enregistré fin 2024 n'affecte plus significativement la tendance réelle du marché, nous récupérons les volumes perdus au cours des premiers mois de l'année et nous envisageons avec plus de confiance le reste de la saison », explique le président de Confindustria Ancma, Mariano Roman. « L'Italie reste une référence en Europe pour la production de deux-roues et pour les événements dédiés au secteur tels que l'Eicma Riding Fest, l'événement dédié aux démonstrations de motos à Misano qui s'est tenu en avril.

Au cours du mois, les immatriculations ont clôturé à -5,2% par rapport au même mois de l'année précédente, réduisant la baisse des ventes enregistrée depuis le début de l'année (-14,4% en janvier, -20% en février). Le marché des scooters est stable, positif pour le deuxième mois consécutif (+0,39%) et 21 064 unités immatriculées. La baisse du nombre de motos se poursuit, mais comparées à la baisse à deux chiffres des trois mois précédents, les immatriculations d'avril s'établissent à -9,77% avec 16 450 unités immatriculées. En revanche, les cyclomoteurs se redressent, réduisant les pertes malgré une baisse de 28,08%.

Du côté des moteurs électriques, le secteur revient en territoire positif grâce à la réouverture du guichet de réservation incitatif, après trois mois de baisse, avec une croissance de 10,84% en avril et 1 002 véhicules immatriculés. Le secteur est tiré par les scooters, qui ont enregistré une hausse de 37,14% par rapport à avril 2024, même si au cumul la baisse d'une année sur l'autre reste importante et avoisine les 20%. Le marché des quadricycles a progressé en avril de 26,23% et 1 973 unités, avec une tendance inverse pour le segment des quadricycles électriques, qui, grâce à la reprise des incitations, a progressé depuis le début de l'année de 45,93% à 5 042 unités, et le segment des moteurs thermiques, qui, également en raison de la fin de série, a perdu 72,58% de volumes.

La pandémie a stimulé le marché des deux-roues, qui a connu une croissance annuelle de 12 % depuis 2020. 2024 a également vu une croissance des immatriculations de plus de 10 %. Une évolution commerciale qui a augmenté la chaîne d'approvisionnement italienne et le chiffre d'affaires mondial, en moyenne de 8% de 2018 à 2023, comme le décrit une étude réalisée par Bain & Company. Grâce à cette évolution positive, l’Italie s’est imposée comme le premier marché européen et le premier pays producteur.