Logistique en Lombardie : 17 milliards par an mais 2 000 hectares de terres consommés en 25 ans

Milan, le 24 juin 2025 – Entre 1999 et 2024, plus de 2 000 hectares de terres ont été perdus en Lombardie en raison de l'expansion de la logistique , soit une perte annuelle moyenne de 82 hectares. « Pour une évolution durable du secteur, il est crucial d'améliorer la gestion des données, d'encourager la réutilisation des zones abandonnées et de mettre en place des outils de compensation environnementale. »

Voici quelques réflexions issues de l'étude de PoliS Lombardia sur la logistique régionale, réalisée avec la participation de l'Université Bocconi et de l'École polytechnique de Milan pour le compte du Conseil régional. La photographie illustre 802 entrepôts en Lombardie, soit 28,3 % de la surface logistique italienne, pour plus de 12 millions de mètres carrés ; 261 000 employés et 17 milliards de valeur ajoutée par an.

La plupart des entrepôts sont concentrés dans une zone qui comprend, outre Milan et les provinces limitrophes de Lombardie, Novare, Brescia et Plaisance. « La loi régionale 31/2014 sur l'occupation du sol, indique le rapport, a eu peu d'impact sur le développement des plateformes logistiques, qui s'est poursuivi de manière désordonnée, aggravant la pression anthropique sur le territoire. » Si l'on considère la région dans son ensemble, ce secteur n'a contribué que marginalement à la perte de terres (2,44 %). Cependant, on observe quelques points chauds, notamment dans la basse plaine, où l'on observe une forte présence de terrains non urbanisés et d'infrastructures telles que l'autoroute, qui ont généré une concentration d'entrepôts.

Cette transformation a entraîné la perte de 4 % de zones boisées et semi-naturelles, et l'on ne peut exclure que des canaux et des cours d'eau mineurs aient été ensevelis. En effet, moins de 300 communes ont été touchées par la consommation foncière logistique entre 1999 et 2024 : les concentrations varient de 0,02 hectare à un maximum d'environ 72 hectares.

« Il est donc essentiel de prendre en compte la dimension locale, là où se matérialise l'impact transformateur et où se concentre une part substantielle des externalités négatives. » Il faut le dire Entre 2021 et 2024, la consommation d'espaces dans la logistique a tendance à diminuer : le taux moyen journalier (et annuel) est inférieur de 20 % à celui de la période 1999-2024 ; en revanche, Pavie (+ 5 %), Crémone (+ 43 %) et Mantoue (+ 57 %) sont en croissance. « Bien que la consommation d'espaces ait ralenti ces dernières années », expliquent les chercheurs, certaines provinces ont enregistré des augmentations significatives, soulignant la nécessité de politiques de régénération urbaine pour réduire l'impact environnemental. »