Stellantis s'envole à la Bourse de Milan. L'accord tarifaire entre les États-Unis et le Japon stimule le secteur automobile.

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Stellantis est sous les feux des projecteurs à la Bourse de Milan, aux côtés de l'ensemble du secteur automobile européen, après des mois d'intenses négociations entre les États-Unis et le Japon. Un accord commercial a été signé dans la nuit , réduisant drastiquement les droits de douane imposés par le président américain Donald Trump à son principal allié asiatique, de 25 % à 15 % . L'accord inclut également le secteur automobile, qui représente à lui seul un quart des exportations japonaises vers les États-Unis et constitue un moteur majeur de l'excédent commercial du Japon avec les États-Unis. En échange, Tokyo a annoncé qu'il financerait des investissements aux États-Unis jusqu'à un maximum de 550 milliards de dollars.

« L'accord indique que les droits de douane de 25 % sur les voitures, jusqu'ici séparés des droits généraux tels que ceux sur l'acier et l'aluminium, ne constituent pas un tabou insurmontable et peuvent être négociés, ce qui laisse espérer une réduction pour d'autres pays, rééquilibrant ainsi la situation concurrentielle à des niveaux inférieurs pour tous », expliquent les analystes d' Intermonte . Le secteur bénéficie également de la hausse de 1,3 % des ventes mondiales de Renault au premier semestre , atteignant 1,16 million d'immatriculations. En Europe, son principal marché, le groupe a enregistré une croissance de 5,4 % avec 708 106 véhicules immatriculés. Français Par ailleurs, hier, à l'ouverture des marchés, General Motors a annoncé des résultats du deuxième trimestre légèrement meilleurs que prévu , avec un chiffre d'affaires de 47,2 milliards de dollars (+ 2 % sur un an, contre un consensus de 45,9 milliards de dollars), un EBITDA de 3 milliards de dollars (- 32 % mais supérieur aux estimations du consensus de 2,9 milliards de dollars) et un bénéfice par action de 2,53 dollars (- 17 % mais supérieur aux estimations du consensus de 2,35 dollars), bien qu'au niveau des divisions, la région clé de l'Amérique du Nord ait enregistré des marges inférieures aux attentes (6 % contre des estimations de 6,7 %). Les prévisions pour 2025, qui impliquent une baisse de l'EBIT de plus de 30 % au second semestre contre une baisse de 21 % au premier semestre, ont été confirmées et sont conformes aux attentes du consensus.

Le groupe Iveco progresse régulièrement. Deux facteurs soutiennent le titre. Le premier, plus général, est l'accord tarifaire signé dans la nuit entre le Japon et les États-Unis, réduisant drastiquement les droits de douane imposés par le président américain Donald Trump à son principal allié asiatique de 25 % à 15 %. Cet accord inclut également le secteur automobile, stimulant ainsi les secteurs des voitures et des camions. L'action Iveco bénéficie également des excellents résultats du deuxième trimestre de l'entreprise américaine Paccar, qui ont dépassé les attentes. Plus précisément, le constructeur américain de camions a dépassé les estimations de bénéfices et de chiffre d'affaires du deuxième trimestre, grâce à une forte demande sur le segment des pièces détachées. « Le marché nord-américain des camions est impacté par la conjoncture économique, l'impact incertain des droits de douane et la faiblesse du marché du fret », a déclaré le PDG Preston Feight.

Pour Iveco, les discussions avec Tata Motors, qui serait intéressé par le rachat de la participation majoritaire détenue par Exor, restent en suspens. Ces rumeurs ont fait grimper l'action Iveco lors des précédentes séances de bourse. L'opération, qui, selon la presse, est pratiquement finalisée, doit être précédée de la scission de la division Défense (que Leonardo et Rheinmetall convoitent). Cette opération permettrait à l'entreprise de créer un « Iveco plus léger », plus conforme à la stratégie de Tata Motors, tout en favorisant son expansion sur le marché indien. L'entreprise publiera ses comptes semestriels la semaine prochaine, et des mises à jour à ce sujet ne sont pas exclues.