Red Bull a licencié Chris Horner

Et si Horner rappelait John Elkann pour lui annoncer qu'il avait changé d'avis et accepté son offre ? Bien sûr, Ferrari n'embaucherait plus le directeur d'une équipe gagnante, mais offrirait un emploi à un milliardaire au chômage. L'important serait de ne pas s'arrêter aux apparences et, s'ils n'ont vraiment plus confiance en Vasseur , d'agir au plus vite. Ils pourraient toujours regarder chez eux, où quelqu'un qui a gagné au Mans pendant trois ans n'est pas loin. Mais c'est une autre histoire. L'actualité du jour, c'est le licenciement de Monsieur Red Bull, ce Christian Horner qui, depuis un an, vivait au bord du précipice, un de ces sports extrêmes si chers à la marque qu'il représentait en Formule 1.

Le séisme, après tout, est arrivé un an plus tard, alors que le scandale semblait clos . Après 20 ans, Christian Horner a été évincé de Red Bull , l'écurie qu'il avait bâtie de toutes pièces et qui l'a menée aux championnats du monde avec Vettel et Verstappen. C'est Max lui-même qui aurait demandé le licenciement du directeur d'équipe avec lequel il était en conflit depuis un certain temps. À la place de Horner, avec effet immédiat, arrive Laurent Mekies, ancien adjoint de Binotto et Vasseur chez Ferrari, aujourd'hui directeur d'équipe de l'écurie satellite de Faenza . Une promotion bien méritée, un autre ancien pilote Ferrari qui va gagner ailleurs. Souvenez-vous de son départ de Maranello quelques jours après que Vasseur eut parlé de lui comme d'un personnage clé de la Ferrari qu'il reconstruisait. Mekies a réussi son pari ; il va maintenant avoir de quoi se réjouir.

Christian Horner était chez Red Bull. Il a commencé à travailler à Milton Keynes en janvier 2005, devenant ainsi le plus jeune directeur d'équipe du Circus. Quatre ans plus tard, en Chine, l'écurie née d'une canette de boisson énergisante remportait sa première victoire, sur les cendres de Jaguar, qui avait succédé à Stewart. Après plus de 20 ans, Horner quitte le trône, fort de 14 titres mondiaux et de 124 victoires en Grand Prix. Entre-temps, il y a eu aussi son mariage avec l'ancienne Spice Girl Gery Halliwell et le scandale sexuel qui, il y a un an, l'a propulsé à la une des tabloïds britanniques et internationaux. Nous sommes à un tournant pour une équipe qui, après la mort de Dieter Mateschitz, a commencé à souffrir d'une série de conflits internes qui ont conduit au départ d'Adrian Newey, le magicien qui avait conçu les Red Bull victorieuses (et celles qui ont perdu sous la domination de Mercedes). Après tout, c'est le même monde, souvenez-vous de ce qui s'est passé chez Ferrari après le décès de Sergio Marchionne.

Il y a un an, Horner, malgré la fureur de Newey, avait été sauvé par Chalerm Yoovidhya, l'actionnaire majoritaire du groupe Red Bull. Mais la pression de Max et de son clan avait ensuite convaincu Oliver Mintzlaff, PDG du groupe Red Bull, de suggérer le départ de Horner, misant entièrement sur la gratitude de Max, ce qui devrait ainsi dissiper les sirènes. Ce serait le comble de la malchance si Max partait maintenant pour Mercedes ou Aston Martin. Si Red Bull est toujours une équipe de haut niveau aujourd'hui, c'est entièrement grâce à lui et à sa magie. L'avenir est une grande incertitude, car à partir de la saison prochaine, ils devront construire leurs moteurs en interne, dans une structure que Horner lui-même souhaitait mettre en place après l'échec des négociations avec Porsche pour un partenariat qui aurait pu aboutir à quelque chose de plus. Pour Red Bull, c'est l'année zéro. Il est temps de faire bouger les choses maintenant pour préparer au mieux la saison prochaine. Car en juillet, il n'y a déjà plus de temps en Formule 1, malgré ce que disent certains chez Ferrari.

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