Voici la RB21, la première Red Bull post-Newey. Au nom de la continuité
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A un jour du début des essais de pré-saison , voici la RB21, la nouvelle monoplace de Red Bull avec laquelle Max Verstappen tentera de défendre son titre de champion du monde en titre, épaulé par son coéquipier Liam Lawson. La présentation de l'équipe anglo-autrichienne, comme le veut la tradition, était minimale : quelques photos prises au siège de Milton Keynes et rien d'autre. La livrée , déjà dévoilée à l'O2 Arena de Londres, est également sensiblement identique à celle utilisée la saison dernière, marquant une ligne de continuité avec la monoplace de 2024.
La RB21 est la première voiture de Milton Keynes née sans la main brillante d'Adrian Newey, qui a rejoint Aston Martin en septembre 2024. Un défi important pour le tandem composé d'Enrico Balbo et Pierre Waché, respectivement responsable de l'aérodynamique et directeur technique de l'équipe, appelé à recueillir l'héritage encombrant du designer anglais et, surtout, à relancer la fortune d'une équipe qui semblait plutôt perdue à la fin du dernier championnat. Chez Red Bull, l'accent a été mis sur la résolution des nombreux problèmes d'équilibre qui ont forcé Verstappen en 2024 à utiliser tout son talent pour défendre le titre contre l'agressif Norris, sans contrarier le projet RB20.
Malgré les images volontairement sombres diffusées par l'équipe, on remarque comment certains composants, comme les bouches de refroidissement des masses radiantes, ont été hérités de la voiture 2024, confirmant le choix de faire évoluer le projet de l'année dernière sans en faire trop. Cependant, les « canons » que la RB20 arborait sur la partie supérieure du capot sont absents, l'équipe anglo-autrichienne semblant avoir opté pour une solution plus proche de celle introduite dans la seconde moitié de la saison dernière. En attendant de prendre part aux trois jours d'essais de pré-saison, la nouvelle Red Bull prendra la piste aujourd'hui sur le circuit de Sahkir à Bahreïn pour une journée de tournage de 200 km .
La Gazzetta dello Sport