Les arrêts de bus sont modifiés car une gare de transfert est en cours de rénovation, par laquelle passent 120 000 personnes chaque jour
Les travaux d'amélioration complète du centre de transfert de bus en face de la gare de Lanús du Tren Roca ont commencé. Cela fait 10 ans qu'une rénovation de cette nature n'a pas été réalisée dans ce secteur, où convergent plus de 20 arrêts de bus et quelque 120 000 passagers.
La zone de transfert a une image détériorée depuis des années et constitue un arrêt obligatoire pour quiconque y passe quotidiennement en route vers la ville de Buenos Aires ou la banlieue sud. L'investissement nécessaire au projet est d'origine 100% municipale et s'élèvera à 500 milliards de pesos .
Les travaux comprennent la restauration des quais, des bancs et des installations électriques des travées 1, 4, 3 et 6. Les passages piétons seront aménagés dans les travées centrales (2 et 5), tandis que la zone de stationnement sera utilisée uniquement pour le chargement et le déchargement.
Il est important que les utilisateurs sachent que pendant les travaux, les arrêts des 16 lignes qui passaient à l'origine par le centre ont été réorganisés . Depuis lundi 17, les arrêts de bus ont été temporairement déplacés vers l'avenue Hipólito Yrigoyen, l'avenue 25 de Mayo et Juan Piñeiro.
Les lignes 33, 37, 45, 51, 79, 119, 160, 164, 177 et 271 s'arrêteront à Hipólito Yrigoyen. Lignes 32, 45, 75 et 158 le 25 de Mayo. Lignes 405, 520 branche C et branche B1 sur Juan Piñeiro. Et pour plus de précision, la municipalité a publié la hauteur exacte à laquelle fonctionnera l'arrêt de chaque ligne pendant la durée du projet.
Ancienne gare de transfert de Lanús.
La ligne 37 s'arrêtera à Av. Hipólito Yrigoyen au 4750 ; ligne 33 à 4464; 160 à 4762; 119 à 4680; 164 à 4670; 271 à 4676; 177 à 4485; 51 et 79 à 4420; la 45 à Av. Hipólito Yrigoyen 4456 et à Av. 25 de Mayo 50 (il y aura un arrêt pour cette ligne dans les deux sens).
Ensuite, sur l'Av. 25 de Mayo, vous trouverez les arrêts des lignes suivantes répartis de cette façon : la ligne 158 est au numéro 12 ; 32 à 28; 75 à 58. Et enfin, sur Juan Piñeiro, il y a des arrêts pour la ligne 520 branche C à 33 et la branche B1 de la même ligne à 63 ; et la ligne 405 à la hauteur numérique 89.
La dernière fois que ce Centre de Transfert a été entièrement rénové, c'était en 2015, sous l'administration de Darío Díaz Pérez, en raison d'un projet avec des fonds nationaux du Ministère de l'Intérieur et des Transports de la Nation, qui à l'époque était la responsabilité du politicien Florencio Randazzo.
À cette époque, les travaux consistaient en la construction de 300 mètres linéaires d'abris couverts pour le transport de voyageurs suburbains, divisés en trois travées et avec un plancher surélevé à hauteur des autobus. De plus, des rampes ont été installées pour l'accès des passagers et l'éclairage de la gare a été rénové avec des lampes LED.
L'actuel maire, Julián Álvarez, était également présent à l'investiture en 2015, à cette occasion en tant que candidat à la mairie, et il a célébré le fait que : « Le travail a été réalisé grâce à un gouvernement national qui a beaucoup à donner aux Argentins. »
Clarin
