Redémarrer le système corrompu

L'affaire Cerdán a secoué le pays. Jeudi, après l'intervention de Pedro Sánchez à 17h15, les chaînes de télévision ont suspendu leurs programmes de l'après-midi, empêchant des milliers de téléspectateurs de les regarder.
La politique, l'État et les partis pourraient-ils interférer davantage dans la vie quotidienne ? La politique est déjà le principal centre de vacarme et d'agitation inutile ; il ne manque plus qu'une perturbation de la routine sacrée.
L'indignation était palpable. Des milliers, voire des centaines de milliers, de personnes qui assurent la stabilité d'un pays turbulent grâce à des fictions de milieu d'après-midi ont vu l'aspect le plus sacré de la démocratie – l'inertie du canapé – bouleversé afin d'assister à une énième apparition soudaine du président. Ce n'est pas sérieux .
La stabilité du système dépend en grande partie des grilles de télévision et de la sécurité juridique qu’elles diffuseront les épisodes correspondants.
Ainsi, après la Grande Panne d'électricité (un secret d'État de facto), le programme est désormais perturbé par la corruption , une pratique courante par définition, à laquelle il vaut mieux ne pas penser. S'il y a bien une chose courante en Espagne, c'est la corruption. C'est pourquoi les experts la qualifient de « systématique » ou de « structurelle ».
Sánchez est finalement apparu en pleine forme. Cette approche, déjà bien rodée lors de son absence d'une semaine l'année dernière, lors de l' affaire Begoña , compense en partie la perte des feuilletons de l'après-midi, car Sánchez est un acteur accompli (et quelque peu défoncé) . Il est maigre et n'a besoin que d'un peu de larmes (ce que le président de Navarre, un ami du cirque, a exprimé).
Oh, quelle déception ! Sánchez a convaincu son CIS (Conseil de défense civile) et a tracé la feuille de route : dehors le traître corrompu, quelqu'un d'autre à sa place... en juillet, les candidatures seront acceptées pour le siège précédemment occupé par Ábalos et Cerdán , un audit externe du parti sera commandé (réalisé par l'UCO (Union citoyenne), si nécessaire, ou Bárcenas !)... et ainsi de suite jusqu'en 2027 .
Le problème pratique est celui des travaux publics : comment vont-ils continuer si le mécanisme de chasse d’eau est cassé ou interrompu ?
Il existe peut-être d’autres mécanismes parallèles et/ou dépendant d’autres administrations, mais le bloc Santos est au point mort .
Les pots-de-vin sur les travaux publics et le financement des partis politiques et des individus devraient être réglementés ; les commissions devraient être plus ou moins réglementées au sein du système, tout comme l’IPC.
Depuis que Pascual Maragall a osé nommer 3% des commissions du Parlement catalan, en se référant à CiU, de nombreux projets ont été réalisés et tout va bien.
Dans les affaires, il faut une certaine inertie, une certaine routine . Même, ou surtout, dans les activités illégales, il faut une « sécurité juridique » pour les criminels : silence, discrétion, application de la loi . Arrêtons les enregistrements !
Désormais, les négociateurs dans ces domaines devront peut-être apprendre la langue des signes .
La principale raison de la chute du gouvernement Sánchez est que son système de passation de marchés publics a été endommagé : les financements ont été coupés, de nombreuses personnes se retrouvent sans argent , les loyautés font défaut... et les entreprises ne savent pas à quoi s'attendre ni à qui s'adresser... Aucun pays corrompu ne peut tolérer cela.
Dans un environnement légal et transparent (un cas hypothétique), le système des marchés publics peut être reconstruit après un choc ; mais dans la zone des 3 % (ou quel que soit le chiffre correspondant, qui a peut-être augmenté), il peut y avoir un certain retard, car la méfiance entraîne des frictions, des coûts supplémentaires et du temps . Il est logique que les lieutenants des équipes respectives ne souhaitent pas prendre de risques… du moins jusqu'à ce qu'ils apprennent la langue des signes.
Cette impasse économique pourrait faire chuter Sánchez plus que la capture de ses principaux collaborateurs. Voyons qui osera construire une autoroute ou agrandir un aéroport.
20minutos