Maserati entre en Pologne à toute vitesse. Un nouveau distributeur présente « miracle céleste » à Varsovie

Situé au 33 Towarowa, le showroom a ouvert ses portes le 29 mai 2025. À l'intérieur de l'espace triangulaire, il peut y avoir peu de place pour trois ou quatre voitures, mais comme l'a déclaré Sebastian Woźniak, directeur général de Maserati Polska, lors de son discours, il s'agit d'un showroom temporaire. Le projet est de construire un espace beaucoup plus grand et de créer le showroom Maserati le plus moderne d'Europe.
Celui où l'ouverture officielle a été organisée a été préparé à la vitesse de l'éclair après la réorganisation des structures Maserati en Pologne. Après la fin de la coopération avec deux distributeurs précédents l'année dernière, les Italiens ont confié la gestion de notre marque à Grand Automotive Poland. Il s'agit d'une partie de Grand Automotive LPP, présente jusqu'à présent dans treize pays d'Europe centrale et des Balkans, avec des ventes de 50 000 unités. voitures, 11 marques en 2024.

Le nouveau distributeur a des plans de développement ambitieux : trois salles d'exposition (Varsovie, Cracovie et Tricity) et un vaste réseau de service. Le point central de l'entretien automobile pour les clients sera le centre de service agréé nouvellement ouvert de la marque, opérant à l'arrière de Towarowa 33, qui, selon Sebastian Woźniak , n'est pas seulement l'un des services les mieux équipés de Varsovie, mais proposera également des services de carrosserie et de peinture sur place.

L'invité spécial de l'ouverture était Marco Spadaro, directeur régional pour l'Europe de l'Est et l'Amérique. Dans son discours de bienvenue, il a souligné que malgré l'évolution du marché et la baisse des ventes de voitures (moins de 10 000 voitures ont été vendues en 2024, contre plus de 27 000 un an plus tôt), Maserati restera un point fort du portefeuille Stellantis. Si vous y regardez de plus près, c'est la seule marque Stellantis qui propose régulièrement des voitures de sport, il s'agit donc aussi de prestige et de présence dans le segment des hautes performances.

L'offre de Maserati comprend deux modèles GT et sportifs, mais ne nous leurrons pas, l'accent est mis sur les SUV, ou dans le cas du constructeur de Modène, sur le modèle Grecale.
Sebastian Woźniak voit dans la version la plus puissante du Trofeo une opportunité de combler le vide laissé par le Porsche Macan à moteur à combustion, qui a subi une transformation électrique. Il souligne également qu'il souhaite promouvoir fortement le Grand Tourismo et le MC20 et atteindre un total de 150 à 300 voitures vendues au cours d'une année complète d'exploitation.

L'attraction principale de l'ouverture du showroom était le modèle MC20 dans la version Cielo (en italien : ciel). Cette beauté à toit ouvert est dotée d'un moteur V6 monté au centre et de 630 chevaux.

Le modèle présenté provient d' une édition spéciale limitée à 3 pièces, préparée par Maserati Fuoriserie, un atelier interne préparant des versions personnalisées de voitures avec le trident sur le capot.

Interrogé sur son projet de vente de Maserati personnalisées en Pologne, Marco Spadaro a répondu avec beaucoup d'enthousiasme mais avec prudence :
Maserati : le futur est-il vraiment électrique ?- La Pologne est un marché très important et en plein développement pour nous. Je suis très curieux de voir comment la série Fuoriserie sera reçue ici, car nous avons beaucoup de demandes de clients intéressés. Ce sur quoi nous travaillons actuellement à Modène est de raccourcir le processus de personnalisation et d’augmenter la capacité de production.
Notre brève conversation est passée des spéculations romantiques sur les versions personnalisées des Maserati au terrain solide des changements de lois et de l'interdiction prévue de la vente de voitures à combustion.
