Des MILLIONS d'automobilistes pourraient conduire des véhicules dangereux parce qu'ils ignorent les recommandations des mécaniciens
Mise à jour :
Le nombre de véhicules dangereux circulant sur les routes du Royaume-Uni pourrait atteindre 1,5 million, selon une nouvelle étude.
C'est parce qu'un conducteur sur sept admet ignorer les recommandations des garages concernant le remplacement de pièces sur son moteur.
Une enquête a révélé que 15 % des automobilistes ne tiennent pas compte des avis du contrôle technique, où les mécaniciens signalent des problèmes potentiels - tels que des pneus usés et des freins défectueux - lors du contrôle annuel d'une voiture, conformément à la loi.
Étant donné qu'un contrôle technique sur trois donne lieu à au moins un avis, cela signifie qu'au Royaume-Uni, près d'un tiers des voitures pourraient circuler avec des défauts, ce qui équivaut à des millions de véhicules.
Les avis les plus courants concernent les éclairages et les équipements électriques défectueux, qui représentent un problème sur quatre.
Ce qui est peut-être le plus inquiétant, c'est que près d'un tiers de ces défauts, qui incluent des problèmes tels que des batteries défaillantes ou des phares brouillés, sont considérés comme « majeurs ».
De nouvelles recherches ont révélé que 15 % des conducteurs ignorent les avis du contrôle technique, ce qui signifie qu'ils pourraient conduire des voitures dangereuses
Paul Baker, rédacteur en chef d'Auto Express, qui a interrogé 500 conducteurs britanniques, a déclaré : « Bien que conduire avec un avertissement ne soit pas illégal, ils ne doivent pas être ignorés car ils indiquent des problèmes qui ne sont pas suffisamment graves pour entraîner un échec au contrôle technique, mais qui pourraient s'aggraver avec le temps. »
Le deuxième problème le plus fréquent concerne le système de suspension du véhicule (un sur cinq). Mais ce type de problème n'est qualifié de « majeur » que dans 22 % des cas.
Les freins de voiture sont le troisième avis de contrôle technique le plus courant ; ils représentent 16 % de tous les avis et ne doivent pas être ignorés car 29 % du temps, ils sont classés comme « dangereux ».
Les pneus ne sont peut-être pas le problème le plus courant (ils ne représentent que 13 % de tous les avis), mais les problèmes de caoutchouc ne sont pas à négliger.
Les pneus sont généralement plus préoccupants en raison du danger qu'ils représentent ; 60 % des avis les concernant sont classés comme « dangereux ».
Cela signifie qu'il pourrait y avoir plus de 116 000 voitures circulant au Royaume-Uni avec des pneus dangereusement usés.
Barker a commenté : « La profondeur minimale de la bande de roulement des pneus au Royaume-Uni est de 1,6 mm et descendre en dessous de cette valeur peut sérieusement compromettre la capacité d'une voiture à adhérer à la route et/ou à ralentir. »
| Défaut | Pourcentage global de défauts | % classé comme « majeur » | % classés comme « dangereux » |
|---|---|---|---|
| Lampes, réflecteurs et équipements électriques | 25% | 30% | 1% |
| Suspension | 20% | 22% | 5% |
| Freins | 16% | 14% | 29% |
| Pneus | 13% | 4% | 60% |
| Visibilité | 8% | 10% | 0% |
| Carrosserie, châssis, structure | 6% | 7% | 2% |
| Bruit, émissions et fuites | 6% | 7% | 0% |
| Pilotage | 3% | 4% | 1% |
| Ceintures de sécurité et systèmes de retenue supplémentaires | 2% | 2% | 0% |
| Identification du véhicule | 1% | 1% | 0% |
| Roues de route | 1% | 1% | 1% |
| Source : AutoExpress |
Plus tôt ce mois-ci, This is Money a rapporté que les conducteurs pourraient voir les coûts du contrôle technique augmenter pour la première fois en 14 ans .
L'Independent Garage Association (IGA), qui représente des centaines d'entreprises d'entretien et de réparation de véhicules à travers le pays, exhorte les ministres à augmenter le prix des contrôles techniques.
Il affirme que la limite de 54,85 £ pour le contrôle technique annuel « menace la viabilité » des petits garages automobiles.
En décembre dernier, la ministre des Transports Heidi Alexander a averti que le « plafond stagnant des frais de contrôle technique » posait des défis financiers critiques à l'industrie automobile.
La loi stipule que les centres de contrôle technique ne peuvent pas facturer plus de 54,85 £ pour un contrôle technique de voiture, mais ils peuvent en effectuer un pour moins que cela.
Le coût d'un contrôle technique pourrait augmenter, car les petits garages automobiles ne peuvent pas absorber les pressions inflationnistes. Si le plafond des frais de contrôle technique passe de 54,85 £, ce serait la première fois en 14 ans que les coûts du contrôle technique augmenteraient
Pourtant, l'IGA soutient que les petits garages automobiles sont déjà confrontés à des « pressions inflationnistes » ainsi qu'à une flambée des prix des pièces détachées qui ne sont pas soutenables.
Stuart James, directeur général de l'IGA, a rencontré la ministre de l'avenir des routes, Lilian Greenwood, pour discuter de la question.
Il a qualifié cela d'« étape cruciale pour souligner comment les frais inchangés, associés aux pressions inflationnistes et aux coûts supplémentaires décrits dans le récent budget d'automne, créent un environnement insoutenable pour de nombreuses entreprises de garage indépendantes ».
Ce n'est pas la première fois qu'une proposition visant à augmenter le plafond des frais de contrôle technique est avancée : un cas similaire a été soumis au gouvernement conservateur de Boris Johnson en 2023, mais a été rejeté pour des raisons de sécurité routière .
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