Boeing n'a pas fourni de formation pour prévenir l'urgence en vol du MAX 9, selon le NTSB
Boeing n'a pas fourni de formation, de conseils et de surveillance adéquats pour empêcher l'éclatement d'un panneau de cabine en plein vol d'un nouveau vol 737 MAX 9 en janvier 2024, ce qui a plongé l'avionneur dans une crise majeure, a déclaré le National Transportation Safety Board des États-Unis.
Le conseil d'administration a sévèrement critiqué mardi la culture de sécurité de Boeing et son incapacité à installer quatre boulons clés dans un nouveau MAX 9 d'Alaska Airlines pendant la production, ainsi que la surveillance inefficace de la Federal Aviation Administration (FAA).
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré lors d'une réunion du conseil que l'incident était entièrement évitable car le constructeur aéronautique aurait dû s'attaquer à la production non autorisée identifiée dans de nombreux audits internes, rapports et autres forums de Boeing depuis au moins 10 ans.
« Les manquements à la sécurité qui ont conduit à cet accident auraient dû être évidents pour Boeing et la FAA », a déclaré Homendy. « C'est un véritable miracle que personne ne soit mort ni grièvement blessé. »
La formation sur le terrain de Boeing était insuffisante, a déclaré le NTSB, ajoutant que l'avionneur travaillait sur une amélioration de la conception qui garantirait que le bouchon de la porte ne puisse pas être fermé tant qu'il n'est pas fermement fixé.
L'accident a incité le ministère américain de la Justice à ouvrir une enquête criminelle et à déclarer que Boeing n'était pas en conformité avec un accord de poursuite différée de 2021. Le PDG Dave Calhoun a annoncé qu'il démissionnerait quelques mois après l'explosion du panneau en vol.
Homendy a félicité le nouveau PDG de Boeing, Kelly Ortberg, mais a déclaré : « Il a du pain sur la planche, de nombreux défis à relever, et cela va prendre du temps. »
Boeing a déclaré regretter l'accident et continuer à travailler au renforcement de la sécurité et de la qualité dans l'ensemble de ses opérations.
La FAA a déclaré mardi qu'elle avait « fondamentalement changé la façon dont elle supervise Boeing depuis l'accident de porte d'Alaska Airlines et nous poursuivrons cette surveillance agressive pour garantir que Boeing résolve ses problèmes systémiques de qualité de production ».
Réputation endommagéeL'incident a gravement porté atteinte à la réputation de Boeing et a conduit à l'immobilisation du MAX 9 pendant deux semaines ainsi qu'à une limite de production de 38 avions par mois par la FAA, qui reste toujours en vigueur.
« Bien que Boeing fasse des progrès, nous ne lèverons pas le plafond de production mensuel du 737 tant que nous ne serons pas sûrs que l'entreprise peut maintenir la sécurité et la qualité tout en fabriquant davantage d'avions », a ajouté la FAA.
Boeing n'a créé aucun document pour le retrait du bouchon de porte du 737 MAX 9 - un morceau de métal en forme de porte recouvrant une sortie de secours inutilisée - ou sa réinstallation pendant la production, et ne sait toujours pas quels employés étaient impliqués, a déclaré mardi le NTSB.
L'administrateur de la FAA de l'époque, Michael Whitaker, a déclaré en juin 2024 que l'agence était « trop passive » dans la surveillance de Boeing et a augmenté le nombre d'inspecteurs dans les usines de Boeing et du fabricant du fuselage MAX, Spirit AeroSystems.
Boeing a accepté en juillet dernier de plaider coupable d'une accusation de complot de fraude criminelle après deux accidents mortels de 737 MAX en Indonésie et en Éthiopie. Mais le mois dernier, l'entreprise a conclu un accord avec le ministère américain de la Justice pour éviter un plaidoyer de culpabilité .
Le ministère de la Justice a demandé à un juge d'approuver l'accord, ce qui permettra à Boeing d'éviter de plaider coupable ou d'être soumis à la surveillance d'un observateur extérieur.
Plus tôt ce mois-ci, les problèmes de Boeing ont refait surface lorsqu'un vol d'Air India s'est écrasé peu après son décollage d'Ahmedabad, dans l'ouest de l'Inde, tuant tous les passagers sauf un. L'appareil en question était un Dreamliner de près de 12 ans. L'enquête sur les circonstances de cet accident est en cours.
Al Jazeera
