Si l'Iran ferme le détroit d'Ormuz, le régime commettrait un « suicide économique », selon les États-Unis

L'Iran a été averti que la fermeture d'un « point d'étranglement » pétrolier crucial au Moyen-Orient après les frappes américaines sur ses installations nucléaires équivaudrait à un « suicide économique », comme le rapporte le Telegraph.

Le secrétaire d'État américain Marco Rubio a appelé les alliés de l'Iran, dont la Chine , à faire pression sur Téhéran pour maintenir ouvert le détroit d'Ormuz, déclarant que toute fermeture serait une « terrible erreur ».

« J'encourage le gouvernement chinois à Pékin à les appeler à ce sujet, car ils dépendent fortement du détroit d'Ormuz pour leur pétrole », a déclaré M. Rubio lors d'une interview avec Fox News.

« S'ils agissent ainsi, ce sera une nouvelle terrible erreur. Ce sera un suicide économique pour eux. Nous disposons d'options pour y faire face, mais d'autres pays devraient également s'y intéresser. Cela porterait un préjudice bien plus grave à leurs économies qu'à la nôtre », a-t-il poursuivi.

En représailles aux frappes américaines, les législateurs iraniens ont voté pour bloquer les routes maritimes vitales à travers cette voie navigable clé après que Donald Trump a décidé de s'engager dans le conflit entre Israël et l'Iran, rapporte l'Express .

Toutefois, le vote du parlement iranien n'est pas définitif et la télévision d'Etat a souligné que la décision finale appartenait aux plus hauts responsables de la sécurité iranienne, rapporte Reuters.

Le détroit étroit, situé dans les eaux territoriales iraniennes, est considéré comme le point d'étranglement de transit pétrolier le plus critique au monde, avec environ un cinquième de toutes les réserves mondiales de pétrole et un tiers du gaz naturel liquéfié qui y transitent.

Toute tentative de perturber le trafic maritime en déployant des mines ou des missiles pourrait déclencher une crise pétrolière mondiale, faire monter en flèche les taux d’inflation et potentiellement plonger l’économie dans un ralentissement.

Dimanche, des spécialistes ont averti qu'une telle décision de fermer le détroit pourrait également susciter « une réponse militaire importante » de la part des États-Unis et de leurs alliés.

Eurasia Group, un cabinet de conseil de premier plan en matière de risques politiques, a conseillé ses clients : « Les États-Unis ont accumulé une présence militaire massive dans le Golfe et la région environnante, et une action de l'Iran contre le détroit déclencherait presque certainement une réponse militaire importante. »

Ami Daniel, PDG de la société de données maritimes Windward, a noté que même la simple « perception » d'une attaque iranienne contre le transport maritime pourrait réduire le trafic maritime à un simple filet.

Il a ajouté : « Les gens parlent de la possibilité de bloquer le détroit d'Ormuz, mais que se passerait-il s'ils le rendaient tout simplement très dangereux à traverser ? ».

La marine marchande n'est pas la seule à pouvoir y aller. Elle n'est donc pas obligée d'y aller. Donc, même en augmentant le risque d'y aller, on fera progressivement une grande différence par rapport à un blocage total.

Alors que l'inquiétude grandit face à une nouvelle crise pétrolière, de nombreux automobilistes pourraient être confrontés à une flambée des prix du carburant dans les stations-service. Le Royaume-Uni, qui dépend des importations pour près de la moitié de son approvisionnement en pétrole, risque d'être particulièrement exposé.

Suite à l'ultimatum du président Trump donnant à l'Iran deux semaines pour entamer des négociations, le pétrole brut s'est établi autour de 77 dollars le baril vendredi dernier, les acteurs du marché spéculant que tout conflit immédiat était susceptible d'être évité.

Dans un contexte de tension croissante, les analystes du marché se préparent à une flambée des prix lundi, alors que le « baromètre du risque » s'envole. Certains évoquent une possible hausse des prix à 100 dollars le baril, voire plus, à l'horizon.