Le choix de Trump pour la FAA l'emporte sur l'opposition des démocrates et de « Sully » Sullenberger
La plupart des votes de confirmation de la FAA sont non partisans. Dans ce cas précis, les démocrates prennent position et invoquent une règle relative à la formation des pilotes.
La commission du commerce du Sénat a voté mercredi en faveur du choix du président Donald Trump pour le poste de chef de la Federal Aviation Administration, après que certains démocrates clés de la commission ont déclaré qu'ils s'opposaient à la nomination.
Bryan Bedford, choisi par Trump pour diriger l'agence et PDG de Republic Airways, a été approuvé par la commission par 15 voix contre 13, majoritairement selon les lignes de parti. Sa nomination sera désormais soumise au Sénat, mais il devra affronter une voie plus controversée.
Les principaux démocrates s'opposent à BedfordLes nominations au poste d'administrateur de la FAA ont toujours été plus impartiales que celles d'autres postes du pouvoir exécutif. Cependant, dans le cas de Bedford, les démocrates ont exprimé certaines inquiétudes quant à ses positions antérieures sur la formation des pilotes et d'autres réglementations.
La sénatrice Maria Cantwell, une démocrate qui est le membre le plus haut placé du Comité sénatorial du commerce, a déclaré mardi qu'elle s'opposerait à la nomination de Bedford en partie parce qu'il ne s'était pas engagé à respecter la règle des 1 500 heures pour la formation des pilotes.
La règle des 1 500 heures a été mise en place à la suite de l'accident mortel de Colgan Air en 2009, en partie imputable au manque d'expérience des pilotes. Avant cet incident, les pilotes n'avaient besoin que de 250 heures pour piloter un avion.
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