Une belle gare européenne pourrait accueillir des trajets en train de 950 kilomètres depuis le Royaume-Uni

Un nouveau service prometteur pourrait offrir aux Britanniques une nouvelle façon de visiter l'Italie sans prendre l'avion. Actuellement, l' Eurostar permet aux Britanniques de voyager confortablement vers quelques destinations clés en Europe, notamment Paris, Lille, Bruxelles, Rotterdam et Amsterdam.

La compagnie ferroviaire nationale italienne a annoncé son intention de relier Londres à Paris d'ici 2029 dans le cadre d'un investissement d'un milliard d'euros (860 millions de livres sterling) dans les services à travers le tunnel sous la Manche à Folkestone, dans le Kent et au-delà.

Ferrovie dello Stato Italiane (FS) a annoncé qu'elle utiliserait des trains inspirés de ses services express Frecciarossa en Europe continentale - une alternative à l'Eurostar.

FS a évoqué la possibilité de liaisons plus longues au départ de Londres , notamment vers Marseille et Milan via Lyon. Ces nouveaux services sont facilités par le projet de réaménagement du terminal de la gare londonienne de St Pancras. London St Pancras Highspeed, la société responsable de la gare, espérait qu'un terminal réaménagé attirerait de nouveaux opérateurs ferroviaires pour concurrencer Eurostar, a rapporté le Times .

Le tracé envisagé prévoit le départ des trains de la gare de Londres St Pancras à destination de Milano Centrale, la principale gare de Milan. Cette gare italienne a été inaugurée au début des années 1930 pour remplacer une gare plus ancienne et plus petite.

La gare Centrale compte 24 voies, surmontées d'un imposant toit en verre et en métal voûté. L'imposante architecture du bâtiment visait à mettre en valeur la domination du régime fasciste de Mussolini , alors Premier ministre, selon Italia Rail.

Outre son architecture majestueuse, Milano Centrale est la deuxième plus grande gare d'Italie, derrière Roma Termini. Véritable plaque tournante pour les voyageurs internationaux, elle offre des liaisons quotidiennes régulières vers toute l'Italie. Plus de 320 000 personnes la traversent chaque jour.

Au niveau des quais, vous trouverez des boutiques et des restaurants, ainsi qu'un bureau d'information pour les voyageurs curieux ou désorientés. Une Sala Freccia Club est également disponible en face de la voie 21, pour les voyageurs munis d'une carte CARTAFRECCIA Gold ou Platinum ou d'un billet Executive ou AV Salottino. Une Sala Blu est également disponible à proximité de la voie 4, pour les passagers à mobilité réduite nécessitant une assistance particulière.

Le niveau inférieur de la gare abrite des boutiques et des restaurants pour passer le temps entre deux trains. L'entresol et les niveaux supérieurs proposent davantage de boutiques et de restaurants.

Au rez-de-chaussée de Milano Centrale, les voyageurs peuvent trouver un guichet, la consigne à bagages KiPoint, un bureau de poste et la plupart des magasins et restaurants de la gare.

Les voyageurs peuvent également accéder à la station de métro Centrale sans quitter le bâtiment, et juste à l'extérieur de la gare se trouvent les points d'embarquement de plusieurs lignes de bus et de tramway de la ville.