Settore marittimo: Borsa in vista: la divisione sottomarina di Thyssenkrupp sarà quotata in borsa quest'anno

La società madre Thyssenkrupp, con sede a Essen, sta pianificando un'IPO della sua divisione marina. Stanno procedendo i piani per l'indipendenza del costruttore di sottomarini Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), con sede a Kiel, molto attivo. "Vogliamo completare l'IPO nell'anno solare 2025. "Stiamo anche preparando un'assemblea generale straordinaria a questo scopo", ha affermato il CEO di Thyssenkrupp Miguel López nel podcast "Am Abgrund - Die Thyssenkrupp-Story" della "Westdeutsche Allgemeine Zeitung".

Tuttavia, il gruppo industriale non vuole cedere completamente il controllo. "Vogliamo emettere azioni marine che i nostri azionisti avranno contabilizzato direttamente nel loro portafoglio. Ciò che è chiaro è che Thyssenkrupp manterrà la maggioranza, almeno il 51 per cento", ha affermato López. Oltre al cantiere navale principale di Kiel, l'azienda di difesa TKMS possiede anche un cantiere navale a Wismar, nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, dove in futuro, come a Kiel, intende costruire sottomarini e anche navi da combattimento.

Le azioni Thyssenkrupp hanno reagito all'annuncio con un rialzo del prezzo fino al 13,5%. Si tratta del livello più alto da ottobre 2023.

Sono già stati avviati colloqui con il governo federale e la banca di sviluppo KfW per un coinvolgimento del governo federale. Secondo precedenti informazioni del Ministero federale dell'economia, si afferma: "Possiamo confermare che il governo federale è in trattative con Thyssenkrupp sul futuro del TKMS, poiché il TKMS è di grande importanza, soprattutto per quanto riguarda le tecnologie chiave dell'industria della difesa e quindi gli interessi di sicurezza della Germania". Il ministero non ha voluto commentare i dettagli.

Già in occasione di una visita a Kiel a gennaio, il candidato cancelliere della CDU/CSU Friedrich Merz aveva promesso il sostegno al cantiere navale dopo aver assunto la guida del governo. "Faremo un nuovo inizio qui e sosterremo questa azienda in ogni modo affinché possa diventare indipendente", ha affermato Merz all'epoca.

Il ministro dell'Economia dello Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen (CDU), ha dichiarato all'agenzia di stampa tedesca che l'attuale situazione degli ordini del cantiere navale e le prospettive a medio termine sono eccellenti. “Tuttavia, l’elaborazione degli ordini richiede investimenti considerevoli.” Per raggiungere questo obiettivo, l'azienda vuole ottenere nuovi capitali dal mercato dei capitali. “Continuo a supporre che il nuovo governo federale si occuperà anche di questo processo. Siamo anche in stretto contatto con l'azienda su questa questione."

Secondo le sue stesse dichiarazioni, TKMS funzionerà a piena capacità fino all'inizio degli anni 2040. A dicembre, la Commissione Bilancio del Bundestag ha approvato la costruzione di altri quattro sottomarini della moderna classe 212CD per la Marina tedesca. Solo per le unità tedesche il volume degli ordini ammonta a 4,7 miliardi di euro. Secondo precedenti informazioni del TKMS, anche la Norvegia avrebbe già manifestato la sua intenzione di aumentare il numero di sottomarini.

In realtà, le azioni delle aziende del settore della difesa sono attualmente molto richieste, ma non negli Stati Uniti. Lì, le principali aziende di difesa come Lockheed Martin e General Dynamics stanno soffrendo a causa delle misure di austerità dell'amministrazione Trump.

I portafogli degli ordini della divisione sono pieni, ha affermato il CEO López. Thyssenkrupp è in contatto costante con il governo federale in merito al futuro della sua divisione marittima. "Un'IPO non è solo un passo importante per noi, ma anche strategicamente rilevante per la Repubblica Federale di Germania in vista di una possibile cooperazione nel settore europeo degli armamenti."

Il responsabile distrettuale di IG Metall, Daniel Friedrich, ha dichiarato all'agenzia di stampa tedesca: "Valutiamo la situazione degli ordini e l'utilizzo della capacità presso TKMS come estremamente positivi". A ciò hanno contribuito anche gli ordini effettuati poco prima di Natale per ulteriori sottomarini per la marina tedesca e per la nave da ricerca "Polarstern".

"L'azienda deve fare investimenti significativi, in particolare nel cantiere navale di Wismar, e dovrà affrontare un ulteriore aumento dell'occupazione", ha affermato Friedrich. A tal fine, l'indipendenza deve apportare un contributo positivo e fornire il capitale necessario. "Indipendentemente dal fatto che si cerchi un'IPO o una partnership con investitori industriali, l'ingresso dello Stato è fondamentale per noi. “Vediamo il governo federale messo alla prova in ogni situazione”.

André Klohn, Lukas Müller, Natali Schwab/dpa/ms